中級車市場或迎來利好消息

    6月4日晚，歐盟宣布對中國光伏產(chǎn)品分階段開征關(guān)稅，隨后的6月5日，商務(wù)部緊急啟動對歐盟葡萄酒的雙反調(diào)查程序，被外界解讀為是應(yīng)對歐盟臨時反傾銷稅的“反擊戰(zhàn)”。

    有人戲稱，商務(wù)部啟動的歐盟葡萄酒雙反調(diào)查是“用一瓶葡萄酒來對抗光伏雙反大棒”。也有人據(jù)理分析：葡萄酒行業(yè)的進口量同光伏產(chǎn)業(yè)出口歐盟的產(chǎn)量不是一個等量級，這次商務(wù)部對于歐盟葡萄酒的雙反調(diào)查能否起到作用還有待考證。

    商務(wù)部應(yīng)對歐盟臨時反傾銷稅的“反擊戰(zhàn)”能否起到作用？承接眾多疑慮和擔憂，很快就有媒體報道稱，中國準備了包括“一裁兩立”在內(nèi)的反制舉措，作為談判籌碼。所謂“一裁”就是對原產(chǎn)于美歐韓的太陽能級多晶硅初裁，“兩立”則是對進口葡萄酒和汽車反傾銷立案。同時，有知情人士表示，中方正考慮向布魯塞爾方面遞交針對從歐盟進口的豪華汽車的正式申訴。

    迎戰(zhàn)中歐貿(mào)易爭端的需求，增加了中國商務(wù)部啟動對歐盟豪華汽車的反傾銷立案的可能性。再加上，節(jié)能減排、低碳環(huán)保的需要，通過經(jīng)濟手段減少大排量豪車在中國的銷量也符合政策邏輯。因此，中國啟動對歐盟的豪華汽車反傾銷立案可能性較大。

    針對中國與歐盟之間的貿(mào)易爭端，前外經(jīng)貿(mào)部國際經(jīng)貿(mào)關(guān)系司司長、中歐世貿(mào)項目辦首席世貿(mào)專家李仲周接受媒體采訪時稱：“葡萄酒是歐洲人比較關(guān)注的行業(yè)，對于中國來說，要找能夠刺痛歐盟的行業(yè)來進行調(diào)查，否則歐盟會無所謂?！比绻f對歐盟葡萄酒的雙反調(diào)查能夠“刺痛”歐盟的話，那么，懲罰歐盟豪車的出口商，顯然會“刺傷”歐盟。在整體車市陷入微增長的2012年，豪華車市場一直是大家比較看好的市場，隨著消費需求的升級，2012年中國豪華車市場的整體增長預(yù)計將達到30%，占據(jù)國內(nèi)豪華車市場最大份額的奧迪和寶馬分別增長29.6%和40.4%。

    一旦對歐盟的豪華汽車反傾銷立案，并配合一系列后期稅收政策，那必然給德國汽車制造商帶來沉重的打擊，因為，在中國，德國的豪車市場占據(jù)主導(dǎo)地位。

    中國對歐盟豪華汽車啟動反傾銷立案，東莞市場又將受到何種影響？廣本聚成本田市場部經(jīng)理程碧波稱：目前看來，對歐盟豪華汽車的反傾銷立案啟動，對于中級車市場將是一個利好消息。

    中國對歐盟豪華汽車反傾銷立案的結(jié)果，必然令國內(nèi)進口豪華汽車的售價水漲船高，這樣自然會影響到豪華汽車在東莞的銷售數(shù)量。2010年，車船稅按排量征稅后，45%的東莞汽車消費者就曾表示：車船稅會對他們有所影響，本來是想買，但是由于稅負增加，會對他們的用車成本提高，因此不打算購買第二輛車。

    反傾銷征稅所增加的豪華汽車成本，較之按排量征稅所增加的成本有增無減，一旦越過了豪華汽車消費者對于漲價的心理承受臨界點，必然會影響到本土汽車消費者的購車熱情。因此，對于中級車市場來說，這自然是一個利好消息。

    再加上，政府采購的嚴格化已經(jīng)壓縮了大排量汽車在政府采購領(lǐng)域的空間，中國與歐盟貿(mào)易爭端升級后，一旦豪華車成了反傾銷的對象，勢必市場形勢更加吃緊。因此，中歐貿(mào)易爭端升級的背景下，豪華車在莞市場預(yù)期下降，中級車市場看漲是一個必然趨勢。