導(dǎo)入新蒙迪歐 長(zhǎng)安福特欲破中高級(jí)魔咒

    在日系“三杰”（雅閣、凱美瑞、新天籟）于去年那場(chǎng)“中日風(fēng)波”逐漸退下神壇后，中國(guó)中高級(jí)車市的第一、二位早已被德系的帕薩特與新邁騰所占據(jù)。

　　當(dāng)然，最近在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭甚猛的福特也不會(huì)放過這塊大蛋糕。憑借新老福克斯、翼虎、翼博等車型的熱銷，福特今年一季度在華的銷量更是首次超越了豐田。

　　6月24日，長(zhǎng)安福特宣布新蒙迪歐正式啟動(dòng)預(yù)售。在目前翼虎、翼博受困于產(chǎn)能、?？怂乖谌A表現(xiàn)仍無(wú)太大亮點(diǎn)，而中高級(jí)車型蒙迪歐-致勝在華銷量份額又一直無(wú)法突破的情況下，新蒙迪歐的導(dǎo)入已然成為了長(zhǎng)安福特決勝中高級(jí)車市的關(guān)鍵。

　　為中國(guó)特別加配

　　“此次新蒙迪歐的引入，代表著福特最新設(shè)計(jì)理念及最先進(jìn)的創(chuàng)新科技，不僅為新蒙迪歐樹立了同級(jí)車新的標(biāo)準(zhǔn)，也將成為長(zhǎng)安福特企業(yè)實(shí)力發(fā)展的助推器，為長(zhǎng)安福特未來(lái)在中國(guó)的快速發(fā)展打下更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！痹诮衲?月新蒙迪歐的發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁羅明剛?cè)绱吮硎尽?

　　據(jù)悉，新一代蒙迪歐從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾工藝到科技配置都將有大幅的提升。其搭載的1.5升/2.0升EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也解決了老款蒙迪歐費(fèi)油的詬病。在受眾定位方面，新蒙迪歐所面對(duì)的客戶群將是70后的精英分子。

　　“在中國(guó)，新蒙迪歐配備的LED頭燈、后排安全帶氣囊、全數(shù)字儀表盤和奢華皮質(zhì)座椅等是北美Fusion上沒有的配置，這將為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更好、更舒適的駕乘體驗(yàn)?！遍L(zhǎng)安福特相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。

　　盡管在美國(guó)市場(chǎng)上表現(xiàn)不俗，但新蒙迪歐對(duì)即將涉足的中國(guó)市場(chǎng)仍然不敢掉以輕心。時(shí)下中國(guó)SUV市場(chǎng)持續(xù)升溫，加上豪華車價(jià)格不斷下壓，中高級(jí)車市正面臨著前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

　　據(jù)中汽協(xié)早前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成730.16萬(wàn)輛和726.16萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.2%和14.7%。與同期比，SUV增速超過40%，轎車增速超過12%，低于乘用車整體增速。

　　有數(shù)據(jù)顯示，目前SUV在乘用車的比例已達(dá)到18%，遠(yuǎn)高于中高級(jí)車的比例。同時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士表示，原來(lái)在同一價(jià)格區(qū)間的十來(lái)款車型在差距上已經(jīng)拉開了相當(dāng)大的距離，加上該級(jí)別的車型有很多都已下探到中級(jí)車的價(jià)格，而中級(jí)車的配置也有很大一部分已經(jīng)趕上中高級(jí)別車型，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度可想而知。

　　“中國(guó)車市的競(jìng)爭(zhēng)的確日趨激烈，但這是一件好事。在這個(gè)世界上競(jìng)爭(zhēng)最激烈、最成功的市場(chǎng)上，長(zhǎng)安福特會(huì)變得更加強(qiáng)大、更加優(yōu)秀，并讓我們專注于生產(chǎn)消費(fèi)者喜愛的安全、高品質(zhì)、節(jié)油、智能的產(chǎn)品。”上述負(fù)責(zé)人對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，“中國(guó)消費(fèi)者非常理智，對(duì)于代步方式也有足夠多的選擇。只有為他們提供在質(zhì)量、燃油效率、設(shè)計(jì)和價(jià)格方面最出色的產(chǎn)品，我們才有機(jī)會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝?！?

　　而在新蒙迪歐上市后會(huì)否采取現(xiàn)在?？怂埂靶吕贤邸钡匿N售策略的問題上，長(zhǎng)安福特相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示目前還未有定論。

　　打破僵局？

　　按照長(zhǎng)安福特制定的“1515戰(zhàn)略”，到2015年前，福特旗下“15款全新車型、10款全新發(fā)動(dòng)機(jī)和10款全新變速箱”將悉數(shù)引入中國(guó)。而新蒙迪歐的導(dǎo)入，對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)更具戰(zhàn)略性意義。

　　過往在長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品系列中，僅有蒙迪歐、?？怂埂⒓文耆A和斯麥柯斯S-MAX四款，而真正能在中國(guó)市場(chǎng)上熱銷并算得上“成功”的僅有?？怂挂豢睢＜由显跔I(yíng)銷與研發(fā)層面上的本土化一直被詬病，僅依靠“一個(gè)福特”戰(zhàn)略明顯不足以支撐福特在華取得成功。

　　去年底從原福特中國(guó)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官職位擢升至集團(tuán)副總裁、亞太地區(qū)總裁的蕭達(dá)偉（David Schoch）早前在接受媒體采訪時(shí)表示，隨著一系列新產(chǎn)品推出，福特期望能夠把公司在中國(guó)地區(qū)的乘用車市場(chǎng)份額提高到6%。數(shù)據(jù)顯示，福特汽車2012年在中國(guó)的市場(chǎng)份額為3%。

　　今年以來(lái)，長(zhǎng)安福特加快導(dǎo)入了翼虎、翼博這兩款暢銷的SUV車型，成功將公司的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)帶上了一個(gè)全新的軌道。據(jù)悉，長(zhǎng)安福特今年前五個(gè)月銷量同比增長(zhǎng)71%。

　　相比之下，于2011年正式在中國(guó)上市的蒙迪歐-致勝在銷量上卻乏善可陳。今年前5個(gè)月，蒙迪歐-致勝在華一共售出了2.3萬(wàn)輛，同比下降12.85%。而統(tǒng)計(jì)過去兩年多的數(shù)據(jù)，蒙迪歐-致勝在華的月平均銷量不到6000輛，這在對(duì)手如云的中高級(jí)車市中難以形成影響力。

　　新蒙迪歐的引入會(huì)打破這一局面嗎？

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在目前國(guó)內(nèi)仍以帕薩特、凱美瑞等較為傳統(tǒng)車型占據(jù)著主流的大環(huán)境下，以運(yùn)動(dòng)型外觀與高科技配置為主打的新蒙迪歐到底能否延續(xù)翼虎的成功，仍然有待后續(xù)觀察。