國內(nèi)五大自主車企曬上半年業(yè)績 銷量待提升

    2013年已經(jīng)過半，國內(nèi)的自主車企上半年創(chuàng)造了怎樣的成績？今天我們選取了5家有代表性的自主車企—長城、吉利、比亞迪、奇瑞和長安，來看看他們上半年的銷售成績?nèi)绾巍?

　　今年1-6月，長城汽車銷量實現(xiàn)300342輛，是唯一銷量突破30萬輛的自主車企，且較其他企業(yè)有明顯的銷量優(yōu)勢—高出第二名近四萬輛。排名第二至第五的企業(yè)銷量均在20-30萬輛之間，且銷量彼此接近。其中奇瑞汽車，曾經(jīng)自主的“老大”，今年上半年銷量215539輛，排名跌至第四位，且是自主車企前5名中唯一同比銷量下滑的。而其它企業(yè)銷量普遍在10萬輛左右及以下，與排名靠前的企業(yè)銷量有明顯差距。

　　長城—自主品牌中排名最高

　　2013年上半年長城（長城+哈弗兩個品牌）汽車累計銷量達300342輛，同比增長43.41%。位列我國乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜的第7位，是自主品牌中排名最高的車企。

　　銷量分析：

　　長城汽車上半年銷量同比實現(xiàn)43.41%的增長，位列自主品牌銷量增速的第二位（第一位是長安汽車(000625,股吧)），增長的主力來自于其SUV車型，上半年累計銷量為186629輛，同比增長71%。高增長幅度的最大原因還是哈弗H6和哈弗M系銷量的穩(wěn)步上升。其中H6上半年銷量達到88824輛，位列SUV車型銷量總排名的第三位，值得肯定；此外轎車市場長城表現(xiàn)也不錯，上半年累計銷量為113713輛，同比增長14%，長城C50和C30是轎車中的主力車型，合力拿下其中絕大部分市場。

　　吉利—成功的分品牌戰(zhàn)略

　　2013年上半年吉利（帝豪+全球鷹+英倫）總銷量為263393輛，同比增長18.00%，位列我國乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜的第10位，為自主品牌的第二位。

　　銷量分析：

　　吉利目前實施的是分品牌戰(zhàn)略，因此每一個品牌的表現(xiàn)都對吉利最終的銷量結(jié)果有所影響。從吉利今年1-6月的銷量來看，吉利帝豪銷量為93327輛，同比增長33.5%。吉利全球鷹為97022輛，同比增長23.6%。吉利英倫為73044輛，同比下降2.1%。對于吉利來講，吉利帝豪和吉利全球鷹是支撐吉利銷量增長的支柱。吉利全球鷹GX7于上半年上市，對于銷量提升有所幫助。

　　比亞迪—速銳成功挑起大梁

　　2013年上半年比亞迪汽車累計銷量達260984輛，同比增長26.16%。位列乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜的第12位，為自主品牌銷量的第三位。

　　銷量分析：

　　從銷量結(jié)構(gòu)來看，比亞迪的緊湊型車銷量占據(jù)了多半江山。速銳上半年累計銷售64012輛，月均銷售10668輛，占比亞迪總銷量的24.53%。同時，比亞迪L3、F3兩款車加起來也貢獻了近10萬輛的成績，F(xiàn)0貢獻了29787輛。比亞迪旗下的SUV車型—S6則貢獻了39880輛。

　　奇瑞—上半年同比下滑18.20%

　　和其它自主品牌不同，奇瑞是自主品牌中今年上半年唯一一個銷量同比下滑的廠商。2013年上半年奇瑞總計銷量215539輛，同比下滑18.20%。

　　銷量分析：

　　從奇瑞的產(chǎn)品來看，旗下主打的4款產(chǎn)品QQ3上半年銷量65702輛、瑞虎42761輛、風云236954輛、奇瑞E5 31450輛，占到奇瑞總體銷量的82%。除了這幾款車和銷量達13027輛的旗云2外，其余奇瑞的12款車型上半年的銷量均沒有超過6500輛的?？偟膩碚f就是上面幾款有實力的產(chǎn)品支撐著奇瑞的銷量大盤，而冗余的產(chǎn)品線以及競爭力不強的車型則拖累著奇瑞的發(fā)展。品牌定位重疊、汽車產(chǎn)品同質(zhì)化問題從銷量上已經(jīng)暴露出來。

　　長安汽車—增速高達90.69%

　　在自主品牌上半年的銷量上，長安汽車的銷量是增長最快的。2013年上半年長安汽車的銷量為203550輛，相比去年同期增長90.69%。

　　銷量分析：

　　長安汽車近1倍的增長是怎么實現(xiàn)的呢？從長安汽車的銷量結(jié)構(gòu)來看，旗下逸動（41270輛）、悅翔V3（39142輛）、CS35（32644輛）、奔奔LOVE（32698）以及悅翔（27031輛）幾款車型占到了總銷量的85%。其中逸動、悅翔V3和CS35均于去年上市，經(jīng)過口碑的積累和產(chǎn)能的爬升，到今年上半年已經(jīng)進入到“收獲期”。這三款車也是長安汽車銷量增長的助推劑。