SUV淡市熱銷 下半年或競爭加劇

    SUV近幾年來一直是“皇帝的女兒不愁嫁”，即便目前國內(nèi)乘用車銷量增速放緩，SUV仍是一枝獨(dú)秀。參照全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)，今年6月份狹義乘用車國內(nèi)零售較強(qiáng)，同比增速達(dá)到15%，環(huán)比下降3%，而增長最強(qiáng)的SUV同比增長52%，其中SUV市場的A0級車熱點(diǎn)延續(xù)，而且增速仍處超高水平，A級SUV持續(xù)保持較強(qiáng)走勢，B級SUV的增速相對平穩(wěn)。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廠家對SUV車型的投放力度加強(qiáng)、消費(fèi)群體年輕化以及二次購車帶來的“換車潮流”，都推動了SUV車市的火爆。 

    SUV價格堅(jiān)挺

    記者走訪東莞多家4S店了解到，今年以來，多個轎車品牌開年銷售很淡，盡管讓利幅度讓人咋舌，但吸引到的人氣依然有限。而將SUV作為戰(zhàn)略車型的經(jīng)銷商則日子相對好過很多，他們表示，市場今年對SUV的需求依然旺盛，許多暢銷SUV車型隨著新款上市，價格都比以前還有所提高，甚至仍然有加價提車的現(xiàn)象。

    長安福特東莞冠駿車行市場經(jīng)理何永坤告訴記者，全新翼虎的訂單差不多排到年底，不愁賣不出，而是愁沒車賣，尤其是翼虎2.0L尊貴版，現(xiàn)在提車最快都要到明年初，而車源相對寬松的翼虎1.6T車型，訂車周期都要達(dá)到1個月左右。

    無獨(dú)有偶，東莞寮步永升店市場負(fù)責(zé)人也稱，盡管受到多款競爭車型的沖擊，但東本CR-V在沒有推新款的情況下，仍保持較好的銷售勢頭，據(jù)悉，該款車型的市場優(yōu)惠幅度6000元左右，這與同價位轎車動輒優(yōu)惠數(shù)萬元的情況相比，價格算是比較堅(jiān)挺了。而準(zhǔn)備出新款的一汽豐田RAV4，在前段時間大力促銷后，在近期甚至有優(yōu)惠回縮的跡象。

    下半年多款新車或令競爭加劇

    在東莞，今年上半年車市當(dāng)屬SUV市場勢頭最好。原因無他，就在多數(shù)車型細(xì)分領(lǐng)域還在為既有格局你爭我奪的同時，SUV重磅新品的出現(xiàn)正在沖擊SUV既有的市場格局，而在東莞地區(qū)，消費(fèi)群體年輕化以及二次購車帶來的“換車潮流”，都推動了SUV車市的火爆。

    盤點(diǎn)今年下半年將要推出的幾款重量級SUV可以看出，更有個性、更適合家用的中小型SUV在下半年仍將大受追捧。合資品牌中，緊湊型SUV福特翼虎的出現(xiàn)直接趕上了市場的“領(lǐng)頭羊”途觀。

    韓系方面，起亞獅跑也于近期推出了較大改款的新獅跑車型。而在獅跑之前，另一韓系品牌北京現(xiàn)代也推出了全新勝達(dá)與新一代途勝。日系車中，新一代RAV4已經(jīng)做足宣傳攻勢，市場已經(jīng)開始清倉現(xiàn)款車型準(zhǔn)備迎接下月新款的上市。另外，還有瑞虎5、蓮花T5、景逸X5、帝豪EX8、北汽B40、眾泰T600、長安馬自達(dá)國產(chǎn)CX-5、國產(chǎn)CX-7、JEEP自由光等SUV會在年內(nèi)陸續(xù)發(fā)布與上市。

    “其實(shí)車商更喜歡新款車型上市，一方面新車型剛上市，因?yàn)橛行迈r感，所以新車型是有利潤的，這樣不但可以帶動銷量，還可以加快完成年任務(wù)量，只是在舊款車型上需要虧本拋售。”有車商如是說。有汽車專業(yè)人士分析認(rèn)為，目前的市場SUV是熱銷的車型，而SUV的細(xì)分車型也將會越出越多，尤其是近兩年來，各汽車品牌不斷從國外引進(jìn)新的車型進(jìn)來國產(chǎn)，這也讓消費(fèi)者有了更多的選擇。

    中端SUV市場潛力大

    據(jù)了解，東莞車市賣得最火的SUV，主要是進(jìn)口和合資的一些車型，比如奧迪Q5、路虎攬勝、上海大眾途觀、東風(fēng)本田CR-V、廣汽豐田漢蘭達(dá)和一汽豐田RAV4等。而自主品牌的奇瑞瑞虎和海馬騎士等車型，算得上是銷量較好，但與前面提到的熱銷SUV相比差距還是非常大。

    “去年價格區(qū)間為13萬-17萬元和17萬-25萬元的SUV車型，分別占1/4和1/3的份額，目前這兩個區(qū)間的SUV還處于上升狀態(tài)，在2013年依然被看好?！睎|莞東達(dá)車行總經(jīng)理熊恒表示，雖然中低端SUV有巨大的市場潛力，但數(shù)據(jù)顯示，它們占的份額在萎縮。這對自主品牌SUV來說，顯然不是件好事?！敖衲陮⒂卸嗫钭灾髌放芐UV上市，希望對低端SUV銷量的增長，起到促進(jìn)作用?！?

    從全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2012年SUV銷售200.04萬輛，以同比增長25.5%的速度遙遙領(lǐng)先其他市場；今年上半年，SUV市場累計(jì)銷量為近133萬輛，同比增長達(dá)41.56%。銷量數(shù)據(jù)表明以長城、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞為首的企業(yè)在SUV市場表現(xiàn)突出，同時，長安CS35、比亞迪S6、上海大眾途觀、長安福特翼虎等車型也持續(xù)熱銷，這證明了SUV的熱門區(qū)間為入門級和緊湊級城市SUV市場，其排量覆蓋1.6L-3.5L，其價格覆蓋了7萬-30萬元區(qū)間。

    為什么國內(nèi)SUV市場發(fā)展如此之快？業(yè)內(nèi)人士分析，其一，2003年車市井噴以來的車主，已相繼進(jìn)入換車及二次購車期，他們期望檔次更高、功能更強(qiáng)的SUV車型；其二，隨著自駕游等休閑方式日趨火熱，同時考慮到限行、限購等政策的實(shí)施，首次購車的人群也更多地考慮一步到位、購買多功能的SUV車型；其三，中國中西部地區(qū)已成為車市的主要增長區(qū)域，而這些區(qū)域的地理特點(diǎn)也比較適合SUV車型。