維修價格那么高 汽車4S店為何僅有微利？

    近日發(fā)布的《廣州市汽車維修行業(yè)經(jīng)濟運行分析報告》稱，上半年該市汽車4S店維修盈利率大都處于10%以下，企業(yè)處于微利水平，另有31.81%的企業(yè)無盈利或虧損。不少4S店稱運營成本高，生存壓力大，而車主則紛紛表示質(zhì)疑，認為4S店維修價格過高，利潤究竟去哪兒了？

　　在各大汽車論壇上，抱怨4S店售后服務(wù)的帖子并不少見，“維修過度、以次充好、以換代修、配件費和工時費過高”等成為眾多車主投訴的主要原因。去年5月凌先生的防盜雷達探頭失靈，他前往一家別克4S店咨詢，得知要修探頭必須把整個雷達換掉，價格高達1000多元。最后凌先生在一家普通的汽車維修店把探頭修好了，僅花了幾十元錢。

　　就在5月，中國質(zhì)量萬里行促進會公布了對汽車三包等問題的詳細調(diào)研。在對12個省、區(qū)、市103家汽車4S店的專項調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)近半數(shù)汽車4S店配件摻雜假貨，部分4S店違規(guī)收費。對1000名消費者所作問卷調(diào)查顯示，有39%的汽車4S店有隱形消費或強制消費問題；20%的汽車4S店在維修車輛時曾夸大、謊報汽車故障；25%的汽車4S店曾向消費者推薦根本沒有必要的服務(wù)。

　　在北汽廣州汽車有限公司工作的一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，4S店的零配件貨源是通過正規(guī)途徑從主機廠取得，進貨價比維修廠要貴。特別是一些主機廠和4S店有合作協(xié)議，不少配件是通過4S店壟斷銷售的，價格自然高。一般的維修廠主要貨源有兩種，一種叫做副廠件，也就是一些公司仿制正廠件的配件，另外一種就是部分零部件企業(yè)有零件的設(shè)計開發(fā)權(quán)，可以自由對外銷售該部件?！氨热缯f，原廠的雪佛蘭樂風轎車，一個后組合燈出廠價不超過100元，維修廠相同品質(zhì)的報價一般在200元~250元，4S店一般報價都在400元以上。壟斷了價格肯定會失控?！?

　　廣州市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會的相關(guān)負責人黃小姐告訴記者，車主對4S店定價不滿的主要原因是信息不對稱?！?S店配件供應(yīng)渠道比較封閉，價格較貴，而且其運營成本也比一般修理廠高?！?

　　東風日產(chǎn)喜龍店市場部陳經(jīng)理告訴記者，對于車主的種種投訴，有時候他們會感到委屈?！?S店在向廠家訂購零配件時，往往需要整套購買。以與車輪相關(guān)的零配件為例，一般是訂一套四個輪的配件，有的客戶只是前面兩個車輪的零配件壞了，但我們不可能只換那兩個。”

　　記者從廣東省物價局了解到，目前物價部門并沒有對汽車維修行業(yè)設(shè)定指導價格。物價部門對4S店的監(jiān)督主要針對其是否明碼標價，價格是否進行公示。(何東霞 葉小鐘)