東縱大道光輝家具城路口左轉(zhuǎn)道從最左側(cè)移至第三條車道，八一路上元村路口往市區(qū)方向左轉(zhuǎn)道移至最右側(cè) 交警部門稱兩路口左轉(zhuǎn)車道右置可緩解擁堵，方便大車左轉(zhuǎn)彎，試點效果好的話可能會推廣 11月3日~12月3日為免罰期，市民對交通標(biāo)志標(biāo)線及信號燈設(shè)置有何建議可向交警部門反映
在紅綠燈路口要左轉(zhuǎn)彎，走最左邊車道。這一交通出行常識，相信所有的司機朋友都知道。
不過，從今天開始，請廣大司機朋友注意了，城區(qū)東縱大道光輝家具城路口、八一路上元村路口(往市區(qū)方向)，如果要左轉(zhuǎn)彎，請不要走最左邊車道。
記者昨日從市公安局交警支隊了解到，為方便大車左轉(zhuǎn)彎和減少路旁來車堵住直行車輛問題，11月2日起，東莞交警對“最堵路口”東縱大道光輝家具城路口和八一路上元村路口的左轉(zhuǎn)彎車道置右設(shè)計了。其中，東縱大道光輝家具城路口左轉(zhuǎn)彎和掉頭車道在第三條車道上（從左往右數(shù)），八一路上元村路口(往市區(qū)方向)左轉(zhuǎn)彎和掉頭車道在路面最右側(cè)。
交警部門表示，為使廣大駕駛?cè)擞幸粋€適應(yīng)期，交警部門設(shè)置了為期一個月的教育免罰期，請廣大司機朋友途經(jīng)這兩個路口時，提前變道走相應(yīng)的車道，以免給自己和他人帶來不便。
現(xiàn)場走訪：車輛初時凌亂，引導(dǎo)后順暢
11月2日晚上，記者駕車從松山湖大道一路往八一路行駛，在還沒有來到上元村紅綠燈路口時，已經(jīng)被前方車流堵住了。
當(dāng)來到該紅綠燈路口時，記者發(fā)現(xiàn)了堵車的原因，原來，這里的信號燈模式改變了。
原先最左側(cè)用于左轉(zhuǎn)彎和掉頭的車道，變成了直行車道，而最右側(cè)車道則變成了左轉(zhuǎn)彎車道，由于很多司機來到路口才知道，所以不少車輛變道，影響車輛通行效率。
11月3日下午，記者還來到了東縱大道光輝家具城路口看到，這一路口的信號燈模式也有所改變。
東縱大道雙向各四車道，原先最左側(cè)車道是左轉(zhuǎn)彎和掉頭車道，但變成了直行車道，而第三條車道則變成了左轉(zhuǎn)彎和掉頭車道。
當(dāng)天下午3時多，記者在該路口看到，由于很多司機朋友不知道，這一路口交通一度比較混亂。
記者觀察注意到，有些司機知道新的信號燈模式，有些司機不知道新的信號燈模式，于是在最左側(cè)車道，直行車被左轉(zhuǎn)彎車堵住，在第三條車道，左轉(zhuǎn)彎車被直行車堵住，不少司機使勁摁喇叭，交通一度比較混亂。
此外，一些司機干脆就在直行車道左轉(zhuǎn)彎，在左轉(zhuǎn)彎車道上直行，一些車怕被處罰，則越白色實線變道，擋住后方車輛。
在現(xiàn)場，東城交警大隊民警在引導(dǎo)車輛通行。
大約2小時后，記者觀察到，大部分車輛已經(jīng)適應(yīng)新的信號燈模式，車輛通行秩序比較良好，尤其是第三條車道上，左轉(zhuǎn)彎和掉頭車輛通行效率明顯比旁邊的東城中路（東城中路左轉(zhuǎn)彎車道仍在最左邊）上的高。
更改原因：方便大車左轉(zhuǎn)，減少橫插車輛
“為什么突然這樣改信號燈，一下子真的適應(yīng)不過來。”在現(xiàn)場，一女車主向記者反映，這樣改信號燈，導(dǎo)致交通混亂，為什么交警要這樣做。
對此，市公安局黨委委員、交警支隊支隊長張紹培解釋，在東縱大道光輝家具城路口這樣設(shè)計信號燈，主要是減少從路旁橫插出來的車輛擋住直行車輛，他還告訴記者，這個路口，是東莞最堵車的路口，高峰期的時候，一天車流量突破10萬輛次，堵車的一個重要原因就是路旁主山銀山街橫插出來的車，擋住后面的直行車輛。
此外，將左轉(zhuǎn)彎車道置右，也能提高左轉(zhuǎn)彎和掉頭車輛的通行效率。
記者觀察到，從主山銀山街橫插出來的車輛，來到東縱大道后，往往都是左轉(zhuǎn)彎的，將左轉(zhuǎn)彎車道置右后，的確能減少橫插出來的車輛堵路問題，在盈豐家具廣場也有不少車輛橫插進入東縱大道左轉(zhuǎn)彎。
對于八一路上元村路口信號燈的設(shè)計，則是為了方便大車左轉(zhuǎn)彎和掉頭，因大車車身比較長，如果在最左邊車道掉頭，轉(zhuǎn)彎半徑很小，不方便，如果在最右側(cè)車道轉(zhuǎn)彎和掉頭，能提高通行效率。
東城交警大隊負(fù)責(zé)人介紹，八一路通行的大車比較多，這一設(shè)計能方便大車的同時，也提高路口通行能力。
新聞鏈接
不少城市推出 左轉(zhuǎn)車道置右
記者昨日百度發(fā)現(xiàn)，不少城市已經(jīng)推行左轉(zhuǎn)彎車道置右措施，廣州、臨沂、蕭山、菏澤、保定、南海、常熟等等城市，已經(jīng)開始這樣做。
這些城市在推廣時，都遇到了車主的不適應(yīng)，導(dǎo)致前期的交通混亂，而這些城市推行左轉(zhuǎn)彎車道置右，主要也是為了提高左轉(zhuǎn)彎的半徑，最終提高左轉(zhuǎn)彎和掉頭車輛的通行效率。
提醒
市民如有建議可向交警部門反映
交警部門對城區(qū)兩路口左轉(zhuǎn)彎車道置右的舉措，引來了一些司機的質(zhì)疑，很多司機表示，其他路口的最左側(cè)車道都是左轉(zhuǎn)彎的，但到了這兩個路口卻不是，很容易習(xí)慣性走錯。
對此，張紹培表示，廣大司機出行時，記得提前觀看地面標(biāo)志標(biāo)線和路上標(biāo)牌，提前變道走相應(yīng)的車道。
“對標(biāo)志、標(biāo)線和信號燈等設(shè)置有問題的，可以來信來電反映。”張紹培表示，對于市民提出的意見和建議，交警部門將會介入調(diào)研，確實合理的，將予以實施。
記者了解到，向交警部門反映問題，可以撥打122，也可以通過東莞公安交警網(wǎng)、東莞網(wǎng)上車管所、東莞陽光網(wǎng)反映，也可以直接向張紹培支隊長郵寄信件反映。
