CES(國際消費類電子展覽會)從沒有像今年這樣受到汽車廠商的追捧。本屆CES上參展的汽車廠商以及零部件企業(yè)提供了最新智能解決方案。
博世 自動停車APP
博世展示了一項新的車載技術(shù),可通過智能手機APP和車內(nèi)配套的軟硬件實現(xiàn)遠(yuǎn)程停車。用戶只須在車內(nèi)安裝12個感應(yīng)器來掃描路面狀況,啟動APP后就能自動使汽車入位。實際上,有汽車廠家已經(jīng)研發(fā)出停車計算機輔助裝置,但它們只是控制入位方向,仍需司機在車上控制油門和剎車,博世的新APP則向全自動停車邁出一大步。
同時,博世還推出能代替肉眼偵測路面情況的新科技。如果擋風(fēng)玻璃后的感應(yīng)器探測到車旁有路人或障礙物,就會測量與汽車之間的距離,適當(dāng)時候會自動剎車。
寶馬 超聲波探測車位
寶馬帶來了自動泊車新技術(shù),它展示了帶橫向和縱向引導(dǎo)的全新泊車輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以通過超聲波探測車輛附近的停車位,并通過電控方向盤、自動變速齊控制、油門和制動控制,實現(xiàn)自動泊車。在這個過程中,駕駛者唯一需要做的就是按下泊車輔助系統(tǒng)按鈕,并監(jiān)控自動泊車過程。
其實,寶馬重頭戲是通過純電動車i3展示它的智能手表遠(yuǎn)程車輛管理APP等應(yīng)用。在寶馬i3車型上,三星GalaxyGear智能手表派上了用場。通過GalaxyGear智能手表i3的車主可以隨時隨地獲取車輛的實時信息,比如充電狀態(tài)、可續(xù)駛里程,或設(shè)定充電時間以及提前調(diào)整車內(nèi)的溫度,還可以顯示車門、車窗、天窗是否關(guān)閉。車主甚至還可以通過Samsung的SVoice語音識別輔助功能向車輛發(fā)送語音指令,設(shè)置目的地導(dǎo)航信息,為出行做好準(zhǔn)備。
奔馳 智能手表提醒前方事故
與寶馬一樣盯上了可穿戴式設(shè)備的還有奔馳。在奔馳CES展臺上,谷歌眼鏡、Pebble智能手表展示在列。以Pebble為例,駕駛員只要通過iPhone把汽車的信息導(dǎo)入Pebble智能手表,當(dāng)車輛行駛時,手表就能通過震動來提醒駕駛員前方的交通事故、道路修繕以及拋錨車輛等實時路況信息。
起亞 憑手勢控制信息屏幕
起亞公布了兩項最新技術(shù),一種是以用戶為中心駕駛系統(tǒng)和新型車載信息娛樂交互系統(tǒng)。前者主要是幫助駕駛者集中注意力,手握緊方向盤,眼睛不離開路面。為了讓駕駛者直視前方,該系統(tǒng)還配備了一個18英寸的抬頭顯示器,除顯示車速等常規(guī)車輛信息以外,還會提供導(dǎo)航以及路況信息。如果駕駛者想要低頭觀看中控臺處的主屏幕,UDC可以利用眼球追蹤技術(shù)鎖定屏幕角度,保證駕駛者從不同角度都可以看清楚顯示的信息。起亞還利用技術(shù)讓駕駛者可以不用物理接觸,憑手勢便可控制導(dǎo)航系統(tǒng)或電臺功能。
此外,起亞還展示了其車內(nèi)的健康體檢功能,該功能是通過將拇指放在位于方向盤兩側(cè)的感應(yīng)器上實現(xiàn)的,在中控屏幕上選擇該功能之后用戶便可以將拇指放在感應(yīng)器上實現(xiàn)一些數(shù)據(jù)的檢測。
奧迪 激光大燈將用于常規(guī)量產(chǎn)車
尚處概念階段的QuattroLaserlight的激光大燈系統(tǒng)由超過50個LED模塊構(gòu)成,遠(yuǎn)光加入激光技術(shù)。這些模塊配有芯片廠商NVIDIA的Tegra3處理器,配合攝像頭感知周圍環(huán)境。車上的LED燈盡管比傳統(tǒng)LED燈更小,但是照射距離是后者的兩倍,亮度是后者的三倍,遠(yuǎn)光燈模式下最遠(yuǎn)可以照亮500米以外的地方。
奧迪方面稱,激光燈最終會實現(xiàn)量產(chǎn),2014款R18e-tronQuattro賽車將會首次展示其激光燈技術(shù)。
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汽車內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)
在車內(nèi)實現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)也是今年CES的熱門話題。通用表示,今年底公司將為2015版雪佛蘭Corvette、Impala、Malibu和Volt車型內(nèi)置4GLTE網(wǎng)絡(luò)。通用的4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)還將具備移動Wi-Fi熱點功能,允許客戶連接7臺設(shè)備。其他通用車型最終都將支持4G。
奧迪計劃為其2015款A(yù)3車型內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù),該車將于今年上半年上市。A3車主可以使用互聯(lián)網(wǎng)電臺,實時導(dǎo)航,并可以連接8臺移動設(shè)備。
成立開放汽車聯(lián)盟引入安卓系統(tǒng)
多家汽車公司還宣布與谷歌成立開放汽車聯(lián)盟(OpenAutomotiveAlliance),它們計劃將安卓的開放理念帶到汽車當(dāng)中,對抗蘋果的車載iOS戰(zhàn)略。該聯(lián)盟的成員包括谷歌、通用汽車、豐田、奧迪、現(xiàn)代和芯片廠商英偉達。據(jù)預(yù)計,首批整合Android系統(tǒng)的汽車將于今年年底前上市。
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