如今車型越來越多，比如說有混合動力車型，也有經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)車型，兩者之間后者價格便宜，前者價格雖高，但是未來的用車成本則比較低，后者價格低，但是動力十足。消費者在這兩種車型的選擇上，一般都很難抉擇。
對此，有汽車專業(yè)人士表示，如果追求動力，那可以選擇傳統(tǒng)的車型，如果追求經(jīng)濟(jì)環(huán)保則可以選擇混合動力車型。
車主：看中兩款車不知道如何選擇
最近，南城的黃小姐在為買車而困擾著，她看中了兩款豪華車型，一款是動力十足，而且外觀時尚的常規(guī)2.0T車型；另一款則是環(huán)保經(jīng)濟(jì)，但價格高的混合動力車型。黃小姐的預(yù)算是在30萬元以內(nèi)，常規(guī)的車型價格并沒有超出黃小姐的預(yù)算，而且該款車型無論是價格還是動力，還有外觀內(nèi)飾都比較有優(yōu)勢。但黃小姐則擔(dān)心這款常規(guī)車型的保養(yǎng)或零配件會比較貴。
“混合動力車型油耗較低，而且未來6年不需要擔(dān)心汽車的保養(yǎng)以及零配件，但是這款車型的價格較高，而且速度也提不起來，所以在選擇時比較糾結(jié)?！秉S小姐還說，“聽朋友說，兩輛車在高速上的油耗是一樣的?！?
其實不單是黃小姐有這種想法，東城的歐陽先生也遇到過這樣的問題。歐陽先生目前開的是混合動力車型，而當(dāng)初在選擇這款車時，也是經(jīng)過了很長的時間考慮，最后還是花了高出普通車型好幾萬元的價格買了一輛混合動力的車型。
專業(yè)人士：混合動力車更環(huán)保
對此，汽車專業(yè)人士尹宏燈表示，混合動力汽車是未來5至8年內(nèi)汽車生產(chǎn)廠商從傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動機(jī)到電動車的一個過渡車型。混合動力車比內(nèi)燃機(jī)更環(huán)保，降低汽車尾氣對環(huán)境的污染。而且混合動力汽車更舒適，低速起步是靠電機(jī)直接驅(qū)動，使發(fā)動機(jī)不再需要怠速運轉(zhuǎn)，減低怠速時對發(fā)動機(jī)磨損，只要適當(dāng)踩下油門，電機(jī)馬上推動汽車。在到達(dá)一定負(fù)荷之后，發(fā)動機(jī)才悄悄介入運轉(zhuǎn)工作中?；旌蟿恿囂岣吡似嚹芎男裕娔苤苯愚D(zhuǎn)化成磁力機(jī)械能，幾乎沒有能量損失，目前普通汽油發(fā)動機(jī)的能量轉(zhuǎn)換是40%以下；柴油發(fā)動機(jī)接近50%，電機(jī)的轉(zhuǎn)換是99.8%，減少能量浪費。但是也有一定的缺點，比如說保養(yǎng)麻煩，維修復(fù)雜，速度提不起來等。
“其實混合動力汽車與經(jīng)濟(jì)性傳統(tǒng)汽車在高速上的速度與油耗是一樣的，混合動力的油耗只體現(xiàn)在低速的道路上，比如說起起停停的路段上，因此說，要買什么樣的車型，要看車主自身的錢包以及車主自我的客觀意識來購買，畢竟混合動力汽車的價格比傳統(tǒng)汽車的價格要高出好幾萬元?！庇衅噷I(yè)人士表示。
新能源汽車補(bǔ)貼政策收緊
相關(guān)政策
日前，據(jù)財政部發(fā)布的消息稱，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委下發(fā) 了《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(以下簡稱《通知》)，對純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014年和2015年度的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整，總體而言，財政補(bǔ)貼額度將逐年減少。
根據(jù)財政部網(wǎng)站在2014年2月8日發(fā)布的消息稱，四部委下發(fā)的《通知》對純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014年和2015年度的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：2014年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降 10%，從2014年1月1日起開始執(zhí)行。此次《通知》還提出，盡管現(xiàn)行補(bǔ)貼推廣政策已明確執(zhí)行到2015年12月31日，但為保持政策連續(xù)性，加大支持力度，上述補(bǔ)貼推廣政策到期后，中央財政將繼續(xù)實施補(bǔ)貼政策，并將另行公布具體辦法。
