油耗標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整 SUV市場(chǎng)或洗牌

    SUV市場(chǎng)這幾年以來(lái)一直相當(dāng)火，現(xiàn)在一眾汽車(chē)制造商更是頻頻推出SUV車(chē)型，縱觀現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)，幾乎每個(gè)品牌都有SUV車(chē)型在銷(xiāo)，SUV車(chē)型也幾乎成為了車(chē)商們走量的主要車(chē)型之一。然而，隨著工信部《關(guān)于加強(qiáng)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知（征求意見(jiàn)稿）》的發(fā)布，油耗大的SUV車(chē)型的未來(lái)又會(huì)是怎么樣呢？對(duì)此，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示，未來(lái)SUV或?qū)⑼瞥龈有∨帕康能?chē)型，抑或在油耗的技術(shù)支持上有新的變化。
　　
　　油耗新政即將發(fā)布實(shí)施 

　　日前，工信部發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)管理意見(jiàn)），意見(jiàn)征集到6月7日截止。雖然該項(xiàng)管理措施目前暫未發(fā)布實(shí)施，但以往的慣例來(lái)看，加強(qiáng)乘用車(chē)企業(yè)燃油消耗管理勢(shì)在必行。

　　這次工信部出臺(tái)的管理意見(jiàn)中，特別提出了七項(xiàng)措施，而其中兩項(xiàng)措施尤為值得關(guān)注，這包括第二條“對(duì)于上一年度平均燃料消耗量不達(dá)標(biāo)的乘用車(chē)企業(yè)，暫停受理綜合工況燃料消耗量達(dá)不到GB27999－2011車(chē)型燃料消耗量目標(biāo)值的新產(chǎn)品《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申報(bào)”；以及第四條“燃料消耗量相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求將以適當(dāng)方式納入新修訂的汽車(chē)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則并予以實(shí)施”。

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年4月，MPV和SUV市場(chǎng)月增長(zhǎng)速度分別高達(dá)54.3%和36.4%，而整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的月平均增長(zhǎng)速度只有8.8%。2014年前四個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)與4月份如出一轍，MPV市場(chǎng)與SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度分別高達(dá)56.9%、36.9%，乘用車(chē)市場(chǎng)的同期平均增長(zhǎng)速度卻只有9.1%。

　　SUV/MPV車(chē)型或受影響

　　如果管理意見(jiàn)最終公布實(shí)施，那么被認(rèn)為是高油耗的SUV以及MPV車(chē)型或?qū)⑹艿接绊懀绕涫且恍┡帕吭?.5L以上的車(chē)型。
　　汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士王虎就表示，近幾年以來(lái)，SUV、MPV這些車(chē)型都以高底盤(pán)，車(chē)體大，空間大而受到消費(fèi)者們的熱捧。尤其是SUV，基本上每一個(gè)品牌都有自己的SUV車(chē)型，而且一經(jīng)推出，在市場(chǎng)上的熱銷(xiāo)程度讓車(chē)商以及車(chē)企們十分滿(mǎn)意。

　　“SUV車(chē)型的熱銷(xiāo)，說(shuō)明了，這個(gè)產(chǎn)品近兩年來(lái)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，從而使得這種車(chē)型的銷(xiāo)售遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的平均增長(zhǎng)速度?！庇衅?chē)經(jīng)銷(xiāo)商指出。

　　然而管理意見(jiàn)出臺(tái)后，車(chē)商想要維持這一好局面或許要想想辦法。有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，現(xiàn)在很多的SUV車(chē)型標(biāo)榜低油耗，但如真按管理意見(jiàn)所規(guī)定，主機(jī)廠推岀的新車(chē)，或達(dá)不到新的標(biāo)準(zhǔn)，這樣一來(lái)，主機(jī)廠自然會(huì)減產(chǎn)?！皬S家如果在SUV車(chē)型上的油耗技術(shù)不能達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)，那么SUV車(chē)型的產(chǎn)能降低，銷(xiāo)量自然受挫?！?

　　觀點(diǎn)：新油耗標(biāo)準(zhǔn)或淘汰部分車(chē)型

　　對(duì)于工信部即將要發(fā)布實(shí)施的新政策，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示，從目前的汽車(chē)市場(chǎng)里反映的情況可以看到，大部分的汽車(chē)廠家都在推出自己的SUV車(chē)型。進(jìn)口品牌在引進(jìn)、合資品牌在推新品、國(guó)產(chǎn)品牌更是頻頻推出自己的SUV車(chē)型，對(duì)于這樣的產(chǎn)品，各車(chē)企以及各汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都看到了無(wú)限的商機(jī)，也希望能借此車(chē)型擴(kuò)大自己的銷(xiāo)量以及品牌知名度。

　　“其實(shí)從目前汽車(chē)銷(xiāo)售的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，增長(zhǎng)速度以及業(yè)績(jī)比較好的汽車(chē)企業(yè)，大多數(shù)是依賴(lài)SUV車(chē)型來(lái)沖量。但是，隨著油耗新政的實(shí)施，這種現(xiàn)象或就會(huì)受到影響，更加嚴(yán)厲的油耗標(biāo)準(zhǔn)，或讓這些車(chē)型難以通過(guò)，從而也會(huì)讓車(chē)企失去市場(chǎng)上繼續(xù)發(fā)展的機(jī)會(huì)。根據(jù)中國(guó)官方的2015年必須達(dá)到6.9升/百公里的平均燃油消耗量目標(biāo)要求，新政策的實(shí)施或?qū)?duì)油耗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大調(diào)整，到時(shí)，SUV、MPV市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度或?qū)?huì)慢慢回落，消費(fèi)者也會(huì)回歸理性。”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士尹宏燈分析說(shuō)。