進入8月以來,記者走訪東莞車市發(fā)現(xiàn),不少車行的到店客流量相比上月減少了許多,且購車意愿較低,庫存因而有所上升。
面對庫存壓力,有經(jīng)銷商借新車上市引來的關(guān)注度清理老款車庫存,有的在店頭舉辦大型團購活動現(xiàn)場讓利,有的聯(lián)合其他機構(gòu)舉辦活動,達到客戶資源優(yōu)化共享。業(yè)內(nèi)人士表示,8月的庫存壓力有些大。
到店客流量下降
一家進口車經(jīng)銷商告訴記者,現(xiàn)在平均每天的到店客流量不到十批,市場畢竟是淡季。該店7月一共也就賣了不到30輛新車。8月下旬打算舉辦團購活動和戶外的試駕活動吸引更多的準客戶體驗后購買。
一向暢銷的一家日系車行銷售經(jīng)理也告訴記者,店內(nèi)平均每天只有十批到店客戶,周末的客流比平時多一些。
第三季度的銷售形勢不明朗,8月底計劃在店里做一場沖量活動。
一家美系合資品牌車行市場部經(jīng)理告知,雖然淡季不算太淡,但是成交率不高。很多客戶來店看車,但購車意愿不強,可能會選擇推遲一兩個月出手購買。
商家忙著清庫存
雪佛蘭一家經(jīng)銷店市場部經(jīng)理告訴記者,車行現(xiàn)在不接受訂車,店內(nèi)的存貨有什么顏色就賣什么顏色。針對本次清庫存難題,廠家近期推出促銷政策,老車主介紹新車主購車可享2000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。新愛唯歐不久前剛剛上市,全新科魯茲即將在8月22日上市,所以,該店現(xiàn)在的工作重點就是清庫存,老款愛唯歐已經(jīng)清完,科魯茲的庫存壓力較大,老款近期內(nèi)還不會停產(chǎn),會出現(xiàn)兩代同堂銷售的情況。
一家日系豪車銷售經(jīng)理告訴記者,現(xiàn)在經(jīng)營的壓力大,主要原因是庫存壓力大,經(jīng)銷商賣一臺就虧一臺,不賣又不行,尤其是豪華品牌,庫存壓力大就麻煩了。東莞各品牌經(jīng)銷商庫存壓力大是個普遍現(xiàn)象,庫存系數(shù)簡單地說就是庫存量與當月銷量的比值,庫存系數(shù)為2就意味著經(jīng)銷商兩個月不需要向廠家提車。
業(yè)內(nèi)人士表示,庫存會占用經(jīng)銷商的現(xiàn)金流,嚴重時會影響到現(xiàn)金流鏈條的正常運轉(zhuǎn)。一般情況下,經(jīng)銷商的庫存系數(shù)維持在1左右,表示經(jīng)銷商運營狀況比較良好,庫存系數(shù)大于2,表示現(xiàn)有的車至少可賣兩個月,東莞經(jīng)銷商的庫存系數(shù)為2的情況比較普遍。
商家盼“金九”走量
東莞同鴻車行總經(jīng)理翟衛(wèi)東認為,經(jīng)銷商沒有一定量的庫存也不行,如果碰到工廠員工節(jié)假日休假停產(chǎn),到旺季來時,經(jīng)銷商沒有一定的庫存量也難給客戶交車。馬上就到9月旺季,所以,經(jīng)銷商一般會在旺季到來之前一個月時間備貨。
南菱雪佛蘭市場部經(jīng)理楊祖茂則認為,其實消費者還是應(yīng)該培養(yǎng)“早買車早享受”的意識,買車其實就是為了提高生活質(zhì)量,只要認為價格合適,周末參加經(jīng)銷商活動時發(fā)現(xiàn)比平時確實要便宜,其實差不多就可以出手了,如果非要等到國慶節(jié)再出手,這幾個月就享受不了有車帶來的生活品質(zhì),又何必呢?楊祖茂認為,現(xiàn)在的消費者越來越理性,淡旺季的區(qū)別并不大。7月不少新車上市,吸引了大量消費者對車市的持續(xù)關(guān)注,也帶動了老款車型清庫存。
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