中秋剛過，隨著高溫退去，天氣逐漸變得涼爽，而不慍不火的汽車銷售市場，也迎來了全新的拐點(diǎn)，“金九銀十”的銷售旺季的即將來臨。
近日，記者走訪東莞車市發(fā)現(xiàn)，不少車商已經(jīng)“磨刀霍霍”做好準(zhǔn)備迎戰(zhàn)。據(jù)了解，從8月中下旬開始，各式各樣車商促銷活動層出不窮，而多款重磅新車相繼推出，以備戰(zhàn)即將來臨的銷售旺季。
中秋車市促銷多
進(jìn)入8月底，東莞車市漸漸活躍起來。而上個周末，隨著中秋佳節(jié)的到來，各大汽車經(jīng)銷商舉辦的各種促銷紛至沓來，包括“團(tuán)購會”、“冰點(diǎn)價”等等。僅一個周末就有大大小小的活動十余場，著實讓消費(fèi)者眼花繚亂。
如今車市車型越來越豐富，除了不斷上市的新車，老車型已然成為主力軍。在不斷嘗試各種促銷方式之后，降價顯然成為后期吸引顧客的主要方式。記者從多家4s店了解到，9月各種老款車型，都已經(jīng)醞釀好全新促銷戰(zhàn)了。就目前情況來看，大部分經(jīng)銷商依然把促銷主力放置在庫存的清理。
雖然活動噱頭多多，但不難看出降價依然是車商的重要“法器”。有業(yè)內(nèi)人士指出，在前兩個月的淡季中，許多經(jīng)銷商的庫存均達(dá)到警戒線。而9、10月份，東莞車市又將迎來新的一波新車上市浪潮。若經(jīng)銷商不及早清理庫存，將進(jìn)一步加劇老款車型庫存堆積。
不少車行表示，除了在中秋紛紛舉辦活動清庫存，即將到來的“十一”車展也是跑量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
新車升級上市
一位業(yè)內(nèi)人士透露：“每年的7、8月份是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季，此時的消費(fèi)者因庫存和天氣等原因，購車意愿明顯降低。在嘗試各種營銷手段效果都不理想的情況下，車企淡季尋求突破，力推新車聚集人氣，也為即將到來的‘金九’做鋪墊?！?
據(jù)了解，今年上市新車比較多，幾乎每個主流品牌都有新車推出，部分品牌甚至連續(xù)推出三至四款新車。如果說在7、8月里，廣汽豐田雷凌、寶駿730以及國產(chǎn)馬自達(dá)cx-7等重磅新車的紛紛上市，為所在各細(xì)分市場注入了新鮮與活力，那么即將到來的9月份，國內(nèi)汽車市場更將迎來一場繁榮的新車盛宴。如中級車：東風(fēng)悅達(dá)起亞k4、廣汽本田全新奧德賽都將集中在9月上新；高檔車：奔馳全新c級加長版、寶馬首款全能轎跑車x4也將望在“金九銀十”登陸車市。
消費(fèi)者盼“十一”降價
一位業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，今年上市新車數(shù)量和去年相比多出不少，除小改款車型、中改款車型外，還有大量全新車型上市，可以說是全新車型上市的集中爆發(fā)期，這與汽車更新?lián)Q代的市場規(guī)律息息相關(guān)。據(jù)了解，按照汽車更新?lián)Q代周期，各品牌汽車三到五年就會更換到下一代，有多個品牌都在最近推出了全新車型。大批新車上市帶來的直接影響是對車市起到了明顯的提振作用。而各個汽車品牌產(chǎn)品線日趨完善，也將使品牌競爭力有所加強(qiáng)，有望促使銷量回升。
盡管廠家和經(jīng)銷商猛推新車賺了不少眼球，但也有消費(fèi)者表示，新車雖然樣式新穎，技術(shù)高，但是價格相比動輒跳水萬元的老款車型來說，還是不夠?qū)嵒?，讓人難以果斷出手。再加上，十一車展即將到來，屆時或許會有更大優(yōu)惠，值得期待。記者了解到，目前新款車型優(yōu)惠幅度不大，而且訂車周期至少需要一個月。有業(yè)內(nèi)人士透露，新車是提高銷量和利潤的有力武器，為了保證利潤和其品牌形象，新車一般都有幾個月的價格保護(hù)期，預(yù)計短期內(nèi)價格很難有變動。
