小型SUV“物美價廉”受關注

    近幾年SUV大行其道，不僅收獲了一大波新老“粉絲”，市場也開始不斷擴充和細化。隨著小型SUV走入大家的視線，這樣一個性價比頗高又兼具實用性的車型很快受到車迷關注。
　　時下合資品牌正對準小型SUV市場磨刀霍霍，包括北京現(xiàn)代ix25、上海通用別克昂科拉、長安福特翼搏、上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷以及東風標致2008，以及即將正式上市的廣本繽智，均是近幾年研發(fā)上市的小型SUV。與此同時，自主品牌也蓄勢待發(fā)，有長安CS35、瑞虎3、瑞風S3、哈弗H2等車型。如何才能在這片新開拓的市場中分得一杯羹，考驗著各大汽車銷售商。

　　經(jīng)濟適用受年輕人偏愛

　　中國的汽車市場中存在著大量的年輕消費者。這些年輕消費者的消費理念并不是所謂第二輛車必須“高大上”，或者第一輛車一定要能夠滿足所有路途需要，他們購買汽車更加看重的是時尚、自由。固然有許多年輕人強調(diào)那種寬敞又越野的大型產(chǎn)品，但是更多的年輕人則希望通過汽車來滿足有一點野性的都市生活。
　　今年，隨著SUV車型的熱銷，各個品牌在大推SUV車型，豪華車品牌也不甘落后，頻頻推出自己的小型SUV。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，今年中國汽車市場80后、90后消費者的比例預測會到達41%左右，2015年這群消費者的比例將會達到58%左右。在消費能力上，80后、90后比60后、70后相比要遜色一些，因此在SUV熱面前，他們折中選擇了小型SUV。但根據(jù)東莞汽車專業(yè)人士分析：“隨著市場競爭的加大，加之各大品牌均推車了小型suv，整個市場已經(jīng)趨向飽和，小型的SUV銷量并沒有想象中的那么好?！睎|莞某汽車經(jīng)銷商也透露：“SUV車型真正的銷量并不多，買SUV車型的消費者大多數(shù)會買緊湊型或是全尺寸的，像這種小型的SUV車型，所占的銷量比例仍然有限?！?

　　小型SUV以價廉優(yōu)勢搶市

　　小型SUV在定價策略上相當講究技巧，對于國產(chǎn)品牌和合資品牌來說，大打價格戰(zhàn)是必須用的“殺手锏”，甚至出現(xiàn)了“論斤賣”的營銷策略。
　　據(jù)了解，目前市場上在11-12萬元檔位的小型SUV，主力產(chǎn)品為翼博和標致2008。今年10月上市的北京現(xiàn)代ix25，售價為11.98-17.98萬元，也受到不少車迷關注。與此同時，國產(chǎn)品牌瑞風S3官方指導價最低6.58萬元起，由于整車裝備質(zhì)量1210kg，有人計算了下，平均1斤也就26元，這種別出心裁的算法，一時成為人們茶余飯后的談資。業(yè)內(nèi)人士稱，小型SUV的消費人群對價格相對敏感，自主與合資同級別的產(chǎn)品售價相差兩三萬元，很容易影響消費者的購買意向。
　　“合理的定價非常重要，因為買這類車型的人大多數(shù)都屬于初次購車者，他們往往預算有限，而且受到國人首輛車通常會選擇三廂轎車的影響，他們在做出購買決策之前，往往會顯得非常猶豫，并且會對自己預算內(nèi)的多款車型做詳細的對比。在這種情況下，小型SUV就需要有一個比傳統(tǒng)緊湊型轎車更具競爭力的價格來說服消費者下單?！痹摌I(yè)內(nèi)人士如是說。

　　大空間低油耗成熱銷關鍵

　　中意小型SUV的消費者，大多個性鮮明，因此對車輛的外形設計非常看重，與此同時，對于車型在空間方面要求也較高。市民徐小姐一家最近剛剛買了一輛別克昂科拉。她覺得現(xiàn)在身邊的80后、90后年輕人都喜歡買越野車。她原本打算買高爾夫，覺得綜合性能好，但是老公喜歡這一款車，覺得底盤高、視野好，價位也合適。不過，雖然和轎車相比，小型SUV是空間大，但是和一般的SUV相比，她覺得車還是顯得空間有些小，尤其是后座?！跋衤坊?、途觀等，后面即使坐4個人，也沒問題，但是我們這輛車坐3個人還行，如果有的時候人多，擠4個人就很難受，兩邊的人抬不起頭來?！绷硗猓娃I車相比，油耗還是明顯要大。
　　但隨著小型SUV的市場不斷擴大，更多的品牌擠進小型SUV這個行業(yè)，也隨著節(jié)能減排的意識逐漸深入人心，消費者已經(jīng)變得越來越務實，汽車制造商在空間舒適性和節(jié)能駕馭性上會加大技術(shù)投入，將會成為小型SUV的發(fā)展拐點。