連接廣東與湖南、廣西三省區(qū)的粵湘桂三省區(qū)通衢、二廣高速粵境段，將于12月底實(shí)現(xiàn)全線通車。記者昨日走訪獲悉，二廣高速(二連浩特至廣州)連州至懷集段，目前已進(jìn)入完工前的路面攤鋪階段，在下月完工通車后，二廣高速也將成為廣州、粵西北山區(qū)北上湖南、貴州、重慶等中西部省市的高速通道。
沿途對(duì)接4條高速公路
記者昨日趕赴二廣高速連州路段采訪獲悉，二廣高速連州至懷集段目前的基建和橋涵工程已全部完工，整條高速公路的橋梁、隧道和整體路面框架已經(jīng)搭建完成。目前施工人員正進(jìn)行路面標(biāo)牌安裝收尾工作。
廣東二廣高速公路有限公司總經(jīng)理邱鈺告訴記者，整個(gè)工程將計(jì)劃在12月15日全部完工，然后在12月20日交付驗(yàn)收，并于12月底正式實(shí)現(xiàn)通車放行。邱鈺介紹，二廣高速粵境連州至懷集段先行工程于2010年11月動(dòng)工，路線全長(zhǎng)191.7公里，項(xiàng)目總投資約166.16億元。
據(jù)了解，二廣高速粵境段下月底全線通車后，其將串聯(lián)起粵西北和湖南、廣西等三省區(qū)邊界地帶，使得粵西北地區(qū)得以快速對(duì)接珠三角和湘桂兩省區(qū)；而對(duì)于珠三角地區(qū)而言，這條路也將成為廣東的第四條北上出省大通道(其余三條分別是京珠高速、廣樂(lè)高速和清連高速)，并成為廣州北上湖南、貴州、重慶等中西部省市的又一高速通道。
往來(lái)粵湘無(wú)需再繞九嶷山
邱鈺說(shuō)，“下個(gè)月通車后，走這條路，從廣州、佛山前往廣西賀州、桂林等地，可以節(jié)省半個(gè)小時(shí)車程；另外從肇慶、懷集去粵西北的連州，湖南的永州、藍(lán)山、邵陽(yáng)、鳳凰等地，也可以節(jié)省1個(gè)多小時(shí)的車程?！?
二廣高速粵境段的即將通車，也使得粵湘兩省的過(guò)往車輛，將可避開(kāi)九嶷山這一危險(xiǎn)路段。長(zhǎng)期往來(lái)于湖南藍(lán)山與清遠(yuǎn)地區(qū)的大貨車司機(jī)朱俊峰就告訴記者，目前從粵西北的連州、連山、連南等地往來(lái)湖南，九嶷山都是必經(jīng)之路，但九嶷山有二十多公里險(xiǎn)峻彎陡的上下坡山路，尤其在冬天路面還會(huì)結(jié)冰，很危險(xiǎn)。
但12月底二廣高速粵境段開(kāi)通后，這一問(wèn)題也將得到解決。記者獲悉，二廣高速在粵湘兩省交界處開(kāi)鑿了長(zhǎng)達(dá)6.4公里的九嶷山隧道，由于路面平坦，因此以后司機(jī)也將不用再繞行九嶷山這一險(xiǎn)峻路段。
