比亞迪為什么全年零漲幅？

    比亞迪H股突然大幅跳水引發(fā)市場(chǎng)多重猜想，比亞迪方面表示公司目前主營(yíng)業(yè)務(wù)一切正常，沒(méi)有任何突發(fā)事件，電池廠也沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題；隔夜回調(diào)，H股實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)A股小幅上漲。

　　把指針回?fù)艿?8日下午兩點(diǎn)，原本走勢(shì)穩(wěn)健的比亞迪H股突然大幅跳水，直線從32.65港幣直挫至19港幣，跌幅高達(dá)41.81%，隨后震蕩收盤，全天跌幅28.84%。

　　受此影響，比亞迪A股以跌停收?qǐng)?，成交量放大?3億元。港股比亞迪電子盤中也下跌接近15%。

　　市場(chǎng)一時(shí)喧囂四起，多重猜想此起彼伏。面對(duì)傳言，比亞迪在收盤后緊急召開(kāi)電話會(huì)議，公司內(nèi)部人士對(duì)理財(cái)周報(bào)記者表示：“公司目前經(jīng)營(yíng)一切正常?！?

　　理財(cái)周報(bào)記者第一時(shí)間聯(lián)系大資金，公募基金經(jīng)理們同時(shí)諱莫如深，受挫最重的景順長(zhǎng)城旗下三只基金共計(jì)持有比亞迪2954.41萬(wàn)股。

　　謠言四起

　　關(guān)于比亞迪股價(jià)“雪崩”的原因，外界存在五種猜測(cè)：盧布貶值致使比亞迪在俄羅斯遭受數(shù)億元匯兌損失；電動(dòng)客車被宇通替代導(dǎo)致訂單大幅萎縮；機(jī)構(gòu)融資盤爆倉(cāng)；巴菲特減持以及王傳福被約談。

　　滬上一家中型基金公司投研部門人士坦言，此次下跌無(wú)疑是謠言的因素過(guò)多，“雖然盧布下跌是一定的因素，但確實(shí)比亞迪受累不多?！苯衲暌詠?lái)，盧布幣值已跌去約50%。

　　18日15點(diǎn)30分，比亞迪和券商召開(kāi)電話會(huì)議商討對(duì)策。

　　比亞迪方面表示公司目前主營(yíng)業(yè)務(wù)一切正常，沒(méi)有任何突發(fā)事件，電池廠也沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。并否認(rèn)電動(dòng)車訂單方面存在問(wèn)題，訂單也沒(méi)有出現(xiàn)下降。對(duì)于主要投資者減持的傳言，比亞迪表示“經(jīng)過(guò)和各位投資者溝通，也沒(méi)有了解到”。至于受盧布貶值拖累的傳言，比亞迪方面稱，今年對(duì)俄羅斯的出口總額僅為70萬(wàn)美元，不存在匯兌損失的問(wèn)題。巴菲特減持的可能性也不大，最近比亞迪還與其進(jìn)行過(guò)一次溝通。最后，比亞迪還表示，王傳福沒(méi)有出事，昨天曾主持股東會(huì)，今天還見(jiàn)面。

　　隨后比亞迪發(fā)布公告，將會(huì)議討論出的結(jié)果一一公示，但仍未能解釋其股價(jià)暴跌的原因。

　　作為一匹白馬，比亞迪前三季度雖然虧損3.9億元，但其營(yíng)收增長(zhǎng)穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)方向朝陽(yáng)，表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。除了油價(jià)持續(xù)下跌可能影響新能源車銷售之外，的確找不出更切實(shí)的理由來(lái)看淡其將來(lái)。

　　招商證券[微博]分析師汪劉勝表示，從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)看，比亞迪是沒(méi)有太大問(wèn)題，“他的基本面還是好的，包括大巴的訂單等，這些方面都還是比較飽和，2015年應(yīng)該是比亞迪的業(yè)績(jī)翻轉(zhuǎn)年，所以從基本面是無(wú)法去解釋他的暴跌?！?

　　大資金多空博弈

　　從當(dāng)日成交量來(lái)看，賣出前五名金額高達(dá)3.81億元，遠(yuǎn)高于買入量的1.18億元，財(cái)富證券有限責(zé)任公司深圳紅桂路證券營(yíng)業(yè)部貢獻(xiàn)了賣出量中的8053.23萬(wàn)元，長(zhǎng)城證券有限責(zé)任公司深圳福華三路證券營(yíng)業(yè)部也緊隨其后賣出7904.22萬(wàn)元，但是無(wú)論是賣出的3個(gè)營(yíng)業(yè)部席位還是買入的國(guó)君上海莘莊營(yíng)業(yè)部等席位，都未曾出現(xiàn)投資者熟悉的身影。

　　反而機(jī)構(gòu)當(dāng)天拋售的力度更為明顯，雖然在買入前五位中有兩個(gè)機(jī)構(gòu)席位，且第一機(jī)構(gòu)席位以3777.48萬(wàn)元的買入量成為當(dāng)日買入最多的席位，但當(dāng)日仍有兩個(gè)機(jī)構(gòu)席位大筆拋售超過(guò)1億元。

　　同樣，在比亞迪H股當(dāng)天大跌后，環(huán)球快車深度數(shù)據(jù)收盤披露，中資券商齊魯、中信、中銀國(guó)際凈賣出最多；而美林、瑞銀、德意志凈買入位列前三位。

　　公募基金經(jīng)理們則更諱莫如深。

　　從A股比亞迪的走勢(shì)來(lái)看，15日開(kāi)始已連跌4日，以15日開(kāi)盤價(jià)42.42元計(jì)算，18日的跌停價(jià)36.43元已經(jīng)較15日跌去14.12%。

　　在這波跌幅中受挫最重的無(wú)疑是景順長(zhǎng)城，在3季度公募基金重倉(cāng)中，景順長(zhǎng)城旗下三只基金共計(jì)持有比亞迪2954.41萬(wàn)股，為所有基金重倉(cāng)之最。而興全更甚，旗下興全全球視野、興全趨勢(shì)投資、興全可轉(zhuǎn)債和興全合潤(rùn)分級(jí)4只基金共同重倉(cāng)比亞迪。

　　當(dāng)理財(cái)周報(bào)記者問(wèn)及上海一位持有比亞迪的基金經(jīng)理時(shí)，其只回復(fù)了依然看好。

　　到底是否涉及融資盤爆倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)？

　　從比亞迪的融資融券交易明細(xì)中看出，自12月以來(lái)，比亞迪的融資買入額大幅上升，12月之前鮮有出現(xiàn)超過(guò)1億元的情況在12月的14個(gè)交易日內(nèi)被刷新10次，而18日這一天融資買入額更是今年首次突破2億元，達(dá)到2.15億元，較前一交易日翻倍。

　　香港消息，比亞迪遭洗倉(cāng)，其中一個(gè)傳聞是有大戶與投行訂立涉及衍生工具的對(duì)賭合約，結(jié)果連累比亞迪急挫。

　　18日晚間也有媒體指出，比亞迪此番跳水是由于內(nèi)地富豪補(bǔ)倉(cāng)不及時(shí)，從而導(dǎo)致被多家券商“斬倉(cāng)”，最終引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)拖累股價(jià)跳水，而比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，并不排除這種可能性，已委托香港同事調(diào)查此事，最快將于19日有進(jìn)一步的消息。

　　不過(guò)值得注意的是18日當(dāng)天比亞迪的融券賣出量也刷新了紀(jì)錄，達(dá)到51.94萬(wàn)股，再聯(lián)系近兩年來(lái)比亞迪多名高管不斷減持套現(xiàn)，多空博弈的現(xiàn)象明顯。

　　一夜回調(diào)

　　一夜過(guò)去，眾人依然對(duì)比亞迪暴跌百思不得其解。

　　19日開(kāi)盤，A股比亞迪5分鐘內(nèi)直線沖高接近7%，隨后走勢(shì)平穩(wěn)，收盤價(jià)37.47元，小幅上漲2.85%。

　　H股比亞迪股份則實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)，開(kāi)盤即漲近10%，一度沖高21.56%，收盤價(jià)28.6港幣，上漲14.17%，成交量39.55億元，比亞迪電子同樣收盤漲幅也達(dá)到9%。

　　但是從總股本上來(lái)看，雖然經(jīng)過(guò)19日回調(diào)，但18日暴跌后，比亞迪股份仍蒸發(fā)逾160億元港幣市值。


　　12月19日上午，比亞迪召開(kāi)了投資人電話會(huì)議，回應(yīng)了前一日股票大幅下跌的“黑天鵝”事件。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人在電話會(huì)議中表示，公司基本面正常，新能源車項(xiàng)目發(fā)展順利，此前市場(chǎng)傳言的俄羅斯匯兌損失、王傳福董事長(zhǎng)出事以及巴菲特減持等因素均不存在。

　　比亞迪董秘認(rèn)為作為一個(gè)1000億市值公司，出現(xiàn)如此大成交量和換手率是很少罕見(jiàn)的，資金面出現(xiàn)問(wèn)題的可能性偏大一些。

　　比亞迪還表示，“據(jù)集團(tuán)了解，K9大巴和秦的銷售情況還不錯(cuò)，明年是一個(gè)新能源目標(biāo)考核年，各地要實(shí)現(xiàn)新能源目標(biāo)，會(huì)作出更多努力?！币虼吮葋喌险J(rèn)為，新能源車明年會(huì)繼續(xù)保持高增長(zhǎng)。