二手車增速比新車高兩倍 前10月銷售近500萬輛

    在新車增速逐步放緩的情況下，二手車市場卻逐步火爆。日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，10月份全國二手車交易量達到53.28萬輛，而前10月銷量則達到了491.19萬輛，同比增長超過16.78%，增速遠高于同期的新車整體市場。從區(qū)域市場來看，廣東依舊是二手車交易量最大市場。分析指出，隨著中國汽車市場已告別高增長時代，買方市場格局初顯汽車市場新車和二手車結合將更趨緊密，二手車市場提速或成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。

    未受新車銷售轉冷影響

    數(shù)據(jù)顯示，10月我國二手車市場交易量53.28萬輛，環(huán)比下降1.70%；交易額為314.6億元，環(huán)比回落2.37%。其中，基本型乘用車銷量為31.12萬輛，環(huán)比下降3.31%，交易額為190.1億；客車銷量為7.33萬輛，環(huán)比下滑1.68%，交易額為35.34億；載貨車銷量為6.1萬輛，環(huán)比下降2.24%，交易額為26.72億；SUV銷量為1.97萬輛，下降3.58%，交易為28.55億。

    10月我國二手車銷量雖然環(huán)比出現(xiàn)下滑，不過前10月二手車銷量依舊大幅上揚。統(tǒng)計顯示，前10月二手車交易量為491.19萬輛，同比增長16.78%，交易額為2944.79億，同比上漲27.08%。其中，基本型乘用車銷量為285.19萬輛，同比增長16.18%，交易額為1816.51億元；客車銷量為73.93萬輛，同比增長19.14%，交易額353.64億元；載貨車銷量為62.79萬輛，同比增長14.48%，交易額為269.74億元；SUV銷量為16.01萬輛，同比增長20.52%，交易額為231.33億元。

    并且，從最近兩年市場交易情況對比，各車型占比并未發(fā)生明顯變化?；拘统擞密囀袌龇蓊~維持在58%左右，多功能MPV市場占比約為5%，SUV市場占比約為3%，貨車市場份額為13%左右。

    分析指出，從銷量來看，二手車前10月的交易量已經(jīng)達到了新車整體市場的四分之一，并且在市場逐步轉冷的大背景下，二手車增速是新車整體市場增速的兩倍。這也意味著，在新車市場逐步飽和的狀況下，二手車交易量將會逐步上揚。

    廣東成交量依舊位列第一 

    從各個區(qū)域市場來看，西南、中南、西北、華東地區(qū)增幅較大，分別同比增長33.52%、22.05%、19.81%與14.57%。而華北地區(qū)增速相對較緩慢，同比增長1.89%，東北地區(qū)相比去年同比下降6.01%。

    其中，在交易占比方面，中南地區(qū)與華東地區(qū)占比最高，分別實現(xiàn)二手車交易量143.53萬輛與127.52萬輛，中南地區(qū)交易量占比相比去年同期增長1個百分點，華東地區(qū)占比與去年同期基本持平。而廣東、四川、北京、山東、上海、河南、浙江、云南、陜西、重慶交易量名列前十。

    分析指出，二手車市場的政策環(huán)境正面臨著較大的改變，包括三限政策激發(fā)改變、環(huán)保理念與監(jiān)管政策的強化催生改變、稅收、臨時產(chǎn)權登記政策未變、《二手車鑒定評估技術規(guī)范》國標貫徹改變車況信息不對稱、三包政策改變二手車經(jīng)營服務觀念以及金融資本進軍等等。

    中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示，從最近幾年汽車市場情況來看，中國汽車市場已告別高增長時代，買方市場格局初顯，汽車市場新車和二手車結合將更趨緊密。并且，從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，新車市場的增長率正逐漸放緩，而二手車則開始提速，未來或將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。