春節(jié)前最后一役！東莞車商展開五軍之戰(zhàn)

    魔幻大片《霍比特人3·五軍之戰(zhàn)》近日在全國(guó)影院上映，矮人族、人類、精靈族、半獸人以及座狼等五大軍團(tuán)為爭(zhēng)奪惡龍占據(jù)的寶藏硝煙四起，場(chǎng)景氣勢(shì)磅礴，吸引了不少影迷的眼球。

  相比于魔幻大片的火熱，臨近歲末，東莞車市同樣掀起了一股購(gòu)車熱，日、韓、美、歐系及自主等五大車系車商為阻擊春節(jié)前最后一波購(gòu)車潮，也展開了一場(chǎng)沒有硝煙的車市“五軍之戰(zhàn)”。在這場(chǎng)戰(zhàn)役中，有的汽車品牌車商賺得盆滿缽滿，有的車商銷量增長(zhǎng)不明顯。

  看中東莞市場(chǎng) 車企抓緊布局

  一直以來，華南片區(qū)是各大品牌車企爭(zhēng)奪的重中之重。在廣州、深圳限購(gòu)之后，東莞的市場(chǎng)地位愈發(fā)顯得重要。今年不少汽車品牌仍將陸續(xù)入駐東莞，特別是常平環(huán)常路、塘廈林村、虎門大寧等新興汽車商圈，車企的戰(zhàn)略布局意圖明顯。

  業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，如此多的車企抓緊布局東莞，主要是看中了東莞市場(chǎng)的消費(fèi)潛力。目前僅寮步汽車城和南城至虎門莞太路沿線是比較成熟的汽車商圈，而山區(qū)片、莆田片、沿海片等地的汽車商圈仍屬于新興商圈，東莞成為各大豪華品牌車企的掘金之地。

  上周才上映的魔幻大片《霍比特人3》中，五大軍團(tuán)為爭(zhēng)奪寶藏展開了殊死搏斗。臨近年底，東莞車市同樣掀起了一股購(gòu)車熱，各大汽車品牌為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，也可劃分為“五大軍團(tuán)”，分別為日系、韓系、美系、歐系及自主等品牌。

  據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)1月16日統(tǒng)計(jì)分析，德系、日系、美系、韓系、法系和自主品牌乘用車分別銷售394.09萬輛、309.52萬輛、252.55萬輛、176.61萬輛、72.70萬輛和757.33萬輛，分別占乘用車銷售總量的20%、15.71%、12.82%、8.96%、3.69%和38.44%。其中，自主品牌銷量同比增長(zhǎng)4.10%，占有率同比下降2.14個(gè)百分點(diǎn)。與上年同期相比，日系乘用車銷量增速略低，其他外國(guó)品牌增速均超過10%。

  近期車商展廳活動(dòng)各有亮點(diǎn)

  上周，東莞不少車商都舉辦了各種活動(dòng)，主要圍繞新車上市、周年店慶、鑒賞會(huì)等主題進(jìn)行。1月24日，東莞中汽南方沃爾沃在展廳舉辦十周年客戶答謝會(huì)，邀請(qǐng)客戶打迷你高爾夫，推出的特價(jià)車型最高綜合優(yōu)惠12萬元。1月25日，全新皇冠再次亮相東莞永佳豐田展廳，200余名新老車主受邀參加，見證全新皇冠四個(gè)級(jí)別車型的預(yù)售價(jià)格。1月25日，東莞鴻粵驛虎舉辦VIP客戶答謝狂歡節(jié)，試駕路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版、發(fā)現(xiàn)者4可贏萬元大禮包，還能品嘗烤全羊和精美糕點(diǎn)。

  由于客戶群體定位不同，各品牌車商展廳活動(dòng)的內(nèi)容也不盡相同。豪華品牌車商策劃展廳活動(dòng)多側(cè)重營(yíng)造舒適氛圍，舞臺(tái)背景搭建大尺寸LED屏幕，燈光效果配合音樂；開展歌舞表演時(shí)常邀請(qǐng)外籍演員，冷飲點(diǎn)心的品質(zhì)更優(yōu)，整體格調(diào)高雅。合資品牌車商舉辦展廳活動(dòng)則更側(cè)重于介紹車型的技術(shù)性能和品牌優(yōu)勢(shì)，憑借良好的客戶基礎(chǔ)和口碑，往往能吸引數(shù)量可觀的潛在客戶參與；自主品牌車商展廳活動(dòng)則注重于調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)客戶的購(gòu)買情緒，通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)來彌補(bǔ)品牌和口碑上的不足，促銷手段花樣百出。

  客戶扎堆購(gòu)車 導(dǎo)致上牌放緩

  這邊車商大打促銷戰(zhàn)，那邊東莞客戶也扎堆購(gòu)車。“現(xiàn)在上牌比打仗還厲害。”近日，東莞大興鄭州日產(chǎn)市場(chǎng)經(jīng)理陳建華向記者表示，上牌慢的原因主要是東莞客戶歲末扎堆購(gòu)車，再加上深圳限購(gòu)后，大量來自深圳的購(gòu)車者涌入購(gòu)車行列，進(jìn)一步加劇了新車上牌業(yè)務(wù)辦理的難度。

  業(yè)內(nèi)人士表示，春節(jié)前一兩個(gè)月向來是東莞車市旺季，一大批剛需性消費(fèi)群體爭(zhēng)相出手購(gòu)車，甚至一度導(dǎo)致車管所新車上牌速度放緩。而當(dāng)市場(chǎng)需求經(jīng)歷一次集中釋放之后，也就是在春節(jié)后的這段時(shí)間，東莞車商需要時(shí)間進(jìn)行重新蓄客。

  新車上牌難的現(xiàn)象，也從側(cè)面印證了歲末東莞車市的火熱。從2014年下半年開始，金九銀十拉開了車市熱銷的序幕，東莞各大品牌車商展開廝殺?！半p11”期間，汽車電商在互聯(lián)網(wǎng)上又火了一把。雖然網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車還未形成氣候，但東莞車商通過與電商的深度合作，期間的宣傳力度還是有目共睹的；到了12月下旬，深圳突然宣布限購(gòu)，不僅導(dǎo)致深圳的購(gòu)車者大量涌向東莞，還刺激了東莞當(dāng)?shù)匾恍┆q豫不決的購(gòu)車者。

  有東莞車商表示，春節(jié)對(duì)東莞車市來說就是一道分水嶺，銷量表現(xiàn)冰火兩重天。在春節(jié)前，東莞不少車商會(huì)趕搭最后一波購(gòu)車潮迅速清理庫(kù)存；而到了春節(jié)后，車商則重新進(jìn)入一輪蓄客期。

  自主：SUV車型競(jìng)爭(zhēng)激烈

  東莞汽車市場(chǎng)發(fā)展較為成熟，相比合資、豪華品牌，自主品牌乘用車處于較弱勢(shì)的地位。特別是轎車車型，自主品牌受合資品牌價(jià)格擠壓，盡管配置有所升級(jí)，但價(jià)格一直提不上來，依然走低端路線，且銷量受合資品牌低配車影響較大。東莞是制造業(yè)名城，自主品牌的MPV車型在莞較為受寵，較多車主是在莞從商的私企業(yè)主。自主品牌SUV車型競(jìng)爭(zhēng)激烈，東莞新東聯(lián)哈弗市場(chǎng)經(jīng)理林金杏表示，盡管該店2014年在莞銷量同比上升，但其它自主品牌相繼推出了很有競(jìng)爭(zhēng)力的SUV車型，導(dǎo)致哈弗汽車拳頭產(chǎn)品H6的市場(chǎng)份額被大幅稀釋，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)受到一定程度的威脅。

  車型升級(jí)和創(chuàng)新：吉利豪情SUV定位為中大型SUV，提供5座和7座兩個(gè)版本以供選擇。哈弗H9是一款擁有非承載式車身的7座全尺寸SUV，同價(jià)位自主品牌競(jìng)爭(zhēng)車型并不多。與同樣采用7座設(shè)計(jì)的漢蘭達(dá)和酷威相比，H9的優(yōu)勢(shì)在于純正越野車的設(shè)計(jì)，通過性良好。