“平行進(jìn)口車”南沙下月獲批

    “錢已準(zhǔn)備好，一旦南沙平行進(jìn)口車落地，我就去買一輛！”近期想置換升級(jí)現(xiàn)有代步車的劉先生正滿心期待南沙自貿(mào)區(qū)的平行進(jìn)口車開售，與他一樣想法的市民有很多。的確，平行進(jìn)口車的“低價(jià)”讓消費(fèi)者終于不用買“抬價(jià)過度”的豪華車了，是好事。然而上海平行進(jìn)口車的樣板在前，讓人覺得，平行進(jìn)口車似乎并不是特別美好？咱們廣東南沙自貿(mào)區(qū)如果開售平行進(jìn)口車，市場會(huì)有什么變化？而自貿(mào)區(qū)需要做些什么，才能讓市民更安心更優(yōu)惠買到這些“大件兼實(shí)惠”的進(jìn)口車？    文/圖 鄧?yán)?除署名外）

　　南沙平行進(jìn)口車下月實(shí)施

　　南沙自貿(mào)區(qū)開展汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)，已經(jīng)是大勢所趨。去年，南沙自貿(mào)區(qū)整車進(jìn)口碼頭已于去年通過驗(yàn)收。陳建華市長在今年2月份的市人大會(huì)議上更釋放了明確的信號(hào)：“全力推進(jìn)南沙新區(qū)和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，爭取汽車平行進(jìn)口等改革試點(diǎn)?！敝两衲?月下旬，南沙區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人在南沙新區(qū)舉行的1+3推介會(huì)透露：“自貿(mào)區(qū)建設(shè)總體方案已經(jīng)獲批了，現(xiàn)在正在做實(shí)施方案，比如平行車進(jìn)口維修保障網(wǎng)絡(luò)如何建設(shè)，如何備案等，廣州市商務(wù)委已經(jīng)牽頭做好了，近期將報(bào)商務(wù)部審批。應(yīng)該很快，我們計(jì)劃是6月份實(shí)施?！?
　　據(jù)南沙區(qū)發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前我國港澳臺(tái)地區(qū)、東亞及東南亞地區(qū)從歐洲、北美、日韓等地區(qū)和國家進(jìn)口的汽車主要是從新加坡等地中轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)口汽車過境中轉(zhuǎn)成本較高，“人工成本是南沙的8倍，碼頭服務(wù)費(fèi)是南沙的4倍，在南沙開展相關(guān)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，比經(jīng)上述地區(qū)中轉(zhuǎn)或直航方式更為經(jīng)濟(jì)?！睋?jù)悉，南沙自貿(mào)區(qū)整車進(jìn)口碼頭全年可完成整車裝卸超過48萬輛。

　　平行進(jìn)口車沖擊
　　市場五大變化

　　沖擊一
　　50萬元以上進(jìn)口車沖擊大
　　一直以來，國內(nèi)購買的進(jìn)口車要繳納關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅加上銷售利潤，原本到岸前30萬元的進(jìn)口車動(dòng)輒賣到了上百萬元。如今，自貿(mào)區(qū)開賣平行進(jìn)口車，允許進(jìn)口商直接從汽車原產(chǎn)地進(jìn)口，再從南沙轉(zhuǎn)口之后進(jìn)入國內(nèi)銷售，進(jìn)口汽車的成本將大幅降低，同款進(jìn)口車比傳統(tǒng)4S店的“中規(guī)車”售價(jià)直接便宜15%~30%，相當(dāng)于打了七折。而且是車價(jià)越貴，平行進(jìn)口車的優(yōu)勢就更為明顯。下個(gè)月起，一旦南沙開始實(shí)施平行進(jìn)口車政策，受到最大沖擊的就是原本國內(nèi)售價(jià)在50萬元以上的進(jìn)口豪華車們。如路虎攬勝、寶馬X6、奔馳ML等熱銷SUV，按照上海平行進(jìn)口車的銷售經(jīng)驗(yàn)，這些車在平行進(jìn)口車與傳統(tǒng)4S店之間的價(jià)差多達(dá)10多萬元以上。而法拉利、阿斯頓·馬丁、保時(shí)捷等百萬級(jí)別超跑的價(jià)格差異更是高達(dá)數(shù)十萬元以上了。
　　記者從市場留意到，受到?jīng)_擊的4S店“中規(guī)版”的豪車當(dāng)前的優(yōu)惠也是極大的。如奧迪Q7有八折左右優(yōu)惠，英菲尼迪QX60優(yōu)惠超過16萬元……一旦南沙開賣平行進(jìn)口車，必然會(huì)帶動(dòng)4S店的高價(jià)豪車身價(jià)跌上幾跌?！　?

　　[分析]
　　在上海自貿(mào)區(qū)的平行進(jìn)口車中，提車周期過長是導(dǎo)致成交量不算高的主要原因之一。落到南沙自貿(mào)區(qū)，這將依然是困擾平行進(jìn)口車成交量的一個(gè)主要原因。一旦傳統(tǒng)4S店銷售的部分進(jìn)口車價(jià)格對(duì)平行進(jìn)口車有了抗衡的底氣，那么客戶會(huì)流失。

　　沖擊二
　　外地牌“大排量豪車”增多

　　平行進(jìn)口車豪車雖然來了，但廣州人還是很會(huì)算賬的。沒有號(hào)牌？現(xiàn)在競拍“粵A”牌的成本要去到2萬元，以后更高！當(dāng)然是能省即省，有門路上外地牌那絕對(duì)是更好的選擇。尤其對(duì)于想淘四五十萬級(jí)進(jìn)口平行進(jìn)口車的市民來說，沒有限行之前上外地牌，著數(shù)太多！廣佛同城之下，有門路可上佛山南海牌的車商必然是香餑餑?，F(xiàn)在雖然沒有確切的數(shù)字上外地牌的“老廣”們有多少，但是光看目前在廣州街頭跑著的“粵S”“粵B”“粵R”“粵Y”就知道，上了外地牌“廣州車”有多少了。在不限行的前提下，未來，廣州本地外地牌“大排量豪車”的數(shù)量，也必然會(huì)隨著南沙平行進(jìn)口車的開售，驟然增加。

　　[分析]

　　沒買車的人不希望限行，開著外地牌在廣州行駛的車主們也不希望限行，然而越來越擁堵的廣州交通，又讓很多車主覺得“限購”之后依然很堵，期望可以盡快限行。面對(duì)越來越低的車價(jià)誘惑，只要暫不限行，外地牌將持續(xù)增多，廣州機(jī)動(dòng)車“約等于”無限牌，市區(qū)只會(huì)越來越堵。

　　沖擊三
　　車企挽救中國代理商利潤

　　平行進(jìn)口車看起來很美，然而對(duì)于車企來說，首要的必然是維持國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷商的利益。
　　舉一個(gè)最新的例子，也許能澆一盆冷水給平行進(jìn)口車經(jīng)銷商們。日前，寶馬公司將在美國市場銷售的2015款寶馬X5、X6的3.0L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量增加25ml，達(dá)到3004ml。同時(shí)，在中國、歐洲、中東等市場銷售的2015款寶馬上述3.0L車型排量依然維持2979ml?！?5ml”之差，足矣斷絕平行進(jìn)口商打“價(jià)格差”的美夢。因?yàn)?，我國?duì)進(jìn)口車按排量征稅，排量越大，關(guān)稅越高?！?5ml”之差，美規(guī)版寶馬X5所被征收關(guān)稅將從此前的66.19%上升到95%的關(guān)稅，成本劇增11萬元！再加上授權(quán)4S店的降價(jià)促銷，如此一來，所謂的平行進(jìn)口車價(jià)格基本已無優(yōu)勢。
　　雖然，目前這只是個(gè)案，但本報(bào)車天下在4月初對(duì)平行進(jìn)口車的報(bào)道中，曾提過“每個(gè)汽車品牌都有全球戰(zhàn)略，不會(huì)讓自己的產(chǎn)品打自己產(chǎn)品的情況出現(xiàn)”。尤其是在中國，跨國汽車企業(yè)在平衡把控中國銷量的同時(shí)，也會(huì)通過其他方式平衡平行進(jìn)口車對(duì)其中國總代理渠道的利潤受損。只要進(jìn)口車的源頭被汽車整車廠掌握在手里，“平衡”的辦法就很多?！　?

　　[分析]
　　平行進(jìn)口車的優(yōu)勢完全取決于整車廠家在各地的銷售車型和定價(jià)政策。譬如寶馬，這么輕而易舉的一個(gè)改動(dòng)，就讓寶馬X5這款原本最為熱銷車型，成了平行進(jìn)口車商們的“冷門進(jìn)口車”。但未來幾年，售價(jià)近百萬、百萬級(jí)別的超豪華車的平行進(jìn)口車優(yōu)勢明顯，購買這些車型的土豪們依然可以購入。

　　沖擊四
　　衍生“進(jìn)口車質(zhì)保險(xiǎn)種”

　　對(duì)于平行進(jìn)口車來說，售后質(zhì)保是個(gè)硬傷。在自貿(mào)區(qū)購買的“美規(guī)車”“中東版”進(jìn)口車，去到只照顧“中規(guī)車”4S店自然是無法享受質(zhì)保的。上海自貿(mào)區(qū)的經(jīng)銷商，當(dāng)前大多以引進(jìn)三包保險(xiǎn)的方式來讓消費(fèi)者獲得質(zhì)保，打造統(tǒng)一的平行進(jìn)口售后三包平臺(tái)，同時(shí)轉(zhuǎn)移自己的“責(zé)任”，只有部分實(shí)力雄厚的經(jīng)銷商，擁有自己的售后維修服務(wù)中心，為消費(fèi)者提供“私家售后服務(wù)定制”。此前，中國人保、平安等保險(xiǎn)公司也針對(duì)上海平行進(jìn)口車及時(shí)推出了相應(yīng)的平行進(jìn)口汽車保修責(zé)任保險(xiǎn)。隨著南沙加入平行進(jìn)口車銷售行列，類似的險(xiǎn)種也必然會(huì)在南沙自貿(mào)區(qū)遍地開花，也將有越來越多的第三方保險(xiǎn)公司加入，衍生出多樣化的“平行進(jìn)口車質(zhì)保險(xiǎn)種”。

　　[分析]

　　再靠譜的“三包”保險(xiǎn)，也不如正規(guī)的質(zhì)保和“三包”保證。一旦消費(fèi)者覺得不放心，平行進(jìn)口車的優(yōu)勢將變得蕩然無存。吸收上海的經(jīng)驗(yàn)，南沙平行進(jìn)口車的經(jīng)銷商們在篩選上，應(yīng)該優(yōu)先挑選市場有銷售和售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、資歷雄厚的大型經(jīng)銷商公司，提供靠譜的售后保障，讓消費(fèi)者減少?zèng)]有正規(guī)質(zhì)保的擔(dān)憂。

　　沖擊五
　　進(jìn)口件維修貴 維修廠有機(jī)會(huì)

　　部分平行進(jìn)口車經(jīng)銷商無法提供的質(zhì)保和維修，會(huì)給市場中不少專做奧迪、奔馳和寶馬等高檔車維修的專業(yè)維修廠更多機(jī)會(huì)。如在廣州，有華勝豪車專修、車天車地名車維修廠等名氣較為響亮、背景較為雄厚的豪車維修廠，以往他們的客戶大多來自4S店“中規(guī)車”過了質(zhì)保期后的來光顧生意，還有部分通過其他渠道購買的少量美規(guī)車和中東版進(jìn)口車的維修生意，但南沙平行進(jìn)口車開賣后，質(zhì)?！奥惚肌钡拇罅科叫羞M(jìn)口車將成為這些獨(dú)立于4S店的豪車專修廠的新機(jī)會(huì)。
　　眾所周知，進(jìn)口車車價(jià)即便是便宜了，但其身上的“進(jìn)口”零部件依然會(huì)貴得讓車主們?nèi)馔?。因此購買平行進(jìn)口車別被“低價(jià)”迷花了眼，得好好算一算售后保養(yǎng)維修成本。近年，國家也在促使整車廠開放維修數(shù)據(jù)和資料，獨(dú)立于4S店的豪車維修廠也將獲得更多的技術(shù)支持，從而拉動(dòng)整體維修費(fèi)用的降低，也算是個(gè)利好的好事。

　　[分析]

　　沒有維修資歷的平行進(jìn)口車經(jīng)銷商可與這些獨(dú)立的豪車專修廠合作，提供質(zhì)保和售后維修；而豪車專修廠也可針對(duì)平行進(jìn)口車的車主們，推出合適的服務(wù)套餐，吸引平行進(jìn)口車車主們“投靠”。

　　記者觀察

　　平行進(jìn)口車的進(jìn)入，雖然目前并不算美好，但長遠(yuǎn)來說，卻是拉低國內(nèi)進(jìn)口車售價(jià)“水分”的一個(gè)重要舉措。消費(fèi)者也可以享受到“大件兼實(shí)惠”的豪車，提升購車檔次。正如前文所說，平行進(jìn)口車要“順利”開拓市場，要做好三件事。
　　第一，管好經(jīng)銷商。平行進(jìn)口車考驗(yàn)經(jīng)銷商的“國外人脈”，從國外哪家代理商進(jìn)口汽車快、手續(xù)便捷、價(jià)錢便宜、車源充足，將直接決定其在國內(nèi)的銷售業(yè)績，不然即便是價(jià)錢便宜，但要等足半年甚至一年這種事，消費(fèi)者決對(duì)不干，尤其是不差錢的土豪們。第二，管好售后。平行進(jìn)口車也考驗(yàn)經(jīng)銷商能給出的售后承諾，當(dāng)前采用保險(xiǎn)公司“三包質(zhì)保保險(xiǎn)”這種辦法，記者認(rèn)為不算最佳方案，因?yàn)橄M(fèi)者更在意的是實(shí)際保養(yǎng)效果和費(fèi)用，即便是有保險(xiǎn)，但指定的維修廠資歷差，分分鐘讓進(jìn)口車變修不好的故障車，平添消費(fèi)者時(shí)間成本和煩惱指數(shù)。第三，平衡好中規(guī)車和平行進(jìn)口車的車價(jià)關(guān)系。當(dāng)然，這一點(diǎn)主要抓在整車廠手中，但一個(gè)事實(shí)是：一旦授權(quán)經(jīng)銷商的中規(guī)車車價(jià)大幅讓利，導(dǎo)致平行進(jìn)口車優(yōu)勢不再，那么平行進(jìn)口車自然名存實(shí)亡，尤其是在40萬~60萬元這個(gè)級(jí)別的豪車，到時(shí)候剩下的唯一的噱頭不過是——我們版本不一樣，是與眾不同的個(gè)性之選哦。嗯，其實(shí)個(gè)性也不值什么錢。