東莞還有112億多元年票要還 去年只還了1.6億多

    從去年初開始掀起的年票追繳行動，究竟效果如何，有了最新的“成績單”。日前，東莞市公路橋梁收費所公布了“東莞市2014年度政府還貸收費公路建設及收費情況”。這張成績單顯示，去年東莞年票收入僅為5.85億元，收取率還不到四成，再次創(chuàng)下東莞歷年年票收取率新低。

    年票收取率再創(chuàng)新低

    近年來，東莞年票征收工作一直處于低迷狀態(tài)。南都記者整理東莞歷年年票收取情況發(fā)現(xiàn)，東莞年票的收取率呈現(xiàn)逐年下跌的趨勢。

    從去年開始，東莞再次掀起大規(guī)模的年票追繳行動，甚至動用了法院強制追繳的辦法。不過，從東莞市路橋收費所公布的“成績單”顯示，追繳行動收效甚微。

    按照有關規(guī)定，為履行市政府向社會作出的承諾，讓公眾全面、準確了解東莞市政府還貸收費公路的相關情況，日前，路橋收費所將東莞市2014年度政府還貸收費公路建設、收費、還貸情況進行了公示。根據(jù)這一成績單，2014年東莞年票費共計收入58501.19萬元，還不到6億元，收取率約為37.54%，還不到四成，再次創(chuàng)下了東莞歷年年票收取率的新低。

    去年只還了1.6億多本金

    不少車主關心，年票最后都是怎么花的？根據(jù)廣東省財政廳、廣東省交通廳《關于印發(fā)〈廣東省非經(jīng)營性收費公路車輛通行費“收支兩條線”管理辦法實施細則(試行)〉的通知》(粵財綜〔2002〕7號)的規(guī)定，2014年東莞市路橋收費所收取的年票費全額上繳市財政專戶，由市財政按照省、市有關規(guī)定計提、核撥收費公路管理、養(yǎng)護維修和稅費等費用后，其余款項全部用于償還政府還貸收費公路建設的銀行貸款本息。

    具體來說，東莞2014年年票費共計收入58501.19萬元，其中用于支付銀行貸款利息30739.83萬元，管理、養(yǎng)護維修和水利建設基金11068.02萬元，償還貸款本金16693.34萬元。也就是說，去年收取的不到6億元的年票收入中，實際上用于償還本金的只有1.6億多元。

    還有112億多元年票要還

    在東莞暫無可能取消年票的前提下，年票還要還多久，成為車主們最關心的問題。“收的本來就少了，一年償還的本金才1.6億多元，多久才能還完？”車主王先生的疑惑代表了不少車主的心聲。

    按照路橋收費所公布的最新情況顯示，截至2013年12月31日，東莞未還貸余額為51.99億元(未經(jīng)審計)，2014年3月，經(jīng)廣東省人民政府批準納入我市年票制償還的石龍東橋及引道改造工程完工通車，增加納入還貸金額7605萬元。此外，截至2014年12月31日，經(jīng)廣東省人民政府批準收費償還建設貸款的在建、待建且暫未納入還貸基數(shù)的項目還有9個。

    去年10月19日，東莞市政府舉行年票征收工作新聞發(fā)布會，首次對外明確，加上在建、待建等項目，東莞未還貸基數(shù)為114.07億元，還完這114億后，東莞將不再新增還貸基數(shù)。減去今年償還的1.6億多本金，這也意味著，東莞至少還有112億多元的年票要還。

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    東莞政府還貸

    收費公路建設項目

    截至2014年12月31日，經(jīng)廣東省人民政府批準收費償還建設貸款的在建、待建且暫未納入還貸基數(shù)的項目分別有以下9個：

    ●國道107東莞江南至萬江、省道256篁村至虎門及省道358虎門至長安段大修工程。

    ●曲海大橋及引道路面大修工程。

    ●石大公路路面大修工程。

    ●主干公路交通堵塞點改造工程。

    ●S120石排至橋頭段路面大修工程。 

    ●沿海公路(含中洪支線)工程。

    ●東平東江大橋工程。

    ●莞惠公路樟木頭至謝崗段路面大修工程。

    ●石龍南岸二橋改造工程。