“五星車(chē)”漢蘭達(dá)還欠公眾一個(gè)交待

    正帶給廣汽豐田風(fēng)光無(wú)限好的全新漢蘭達(dá)最近有點(diǎn)煩。

    因?yàn)樗讷@得C-NCAP五星成績(jī)后，汽車(chē)媒體人河?xùn)|四爺于6月18日第一個(gè)站出來(lái)撰文質(zhì)疑廣汽豐田送檢車(chē)型此次存在貓膩，疑為送檢特制車(chē)型。

    在近乎完美的表現(xiàn)中，四爺卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)幾乎沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的情況出現(xiàn)：偏置碰撞試驗(yàn)結(jié)束后，發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)車(chē)型的全新漢蘭達(dá)，在前防撞鋼梁左部位與左縱梁交叉的地方，加固了鋼板，使得前防撞梁左強(qiáng)右弱。這在之前豐田的GOA車(chē)身中未曾見(jiàn)過(guò)。

    四爺進(jìn)而質(zhì)疑：漢蘭達(dá)是否存在應(yīng)試車(chē)型，不僅僅是因?yàn)榧庸碳某霈F(xiàn)，還在他們自主申請(qǐng)的時(shí)機(jī)，上市3個(gè)月，恰好趕在更為嚴(yán)苛的2015版C-NCAP規(guī)則即將實(shí)施之前。

    隨后不乏有媒體機(jī)構(gòu)和媒體大佬出面撰文替廣汽豐田和C-NCAP喊冤，理由是四爺質(zhì)疑全新漢蘭達(dá)造假并無(wú)任何證據(jù)。

    6月30日，面對(duì)質(zhì)疑，四爺再登通告發(fā)聲：

    原文本意是質(zhì)疑全新漢蘭達(dá)是否存在造應(yīng)試車(chē)。是懷疑廣汽豐田為在IIHS和NCAP獲得好的安全評(píng)價(jià)成績(jī)特制一款車(chē)型，而不是”特制“幾臺(tái)實(shí)驗(yàn) 車(chē)型。廣豐回應(yīng)其他媒體，以及其他媒體均屬于誤讀或者故意混淆。所以，請(qǐng)廣汽豐田正式回應(yīng)，是否漢蘭達(dá)所有車(chē)型都有那個(gè)加固件，無(wú)論是2.0T排量，還是 3.5L排量。因?yàn)橹暗腉OA車(chē)身上，不存在這個(gè)加固件。

    正在當(dāng)媒體界以為此事會(huì)以四爺完敗收?qǐng)鰰r(shí)，事情卻峰回路轉(zhuǎn)，在四爺發(fā)出通告后的4個(gè)小時(shí)后。四爺在朋友圈發(fā)布微信稱，“接到電話，獨(dú)自受邀參觀 廣豐工廠，很榮幸，我覺(jué)得這也是一種自信的表現(xiàn)，雖然表態(tài)有點(diǎn)晚，但也說(shuō)明了他們的態(tài)度，這是好事。我也將在實(shí)際參觀后給予觀后感。從事件進(jìn)展來(lái)看，及時(shí) 溝通很重要?！?

    廣豐居然妥協(xié)了，居然服軟了。

    記得在全新漢蘭達(dá)的C-NCAP成績(jī)?cè)獾劫|(zhì)疑后，有媒體機(jī)構(gòu)搬出了美國(guó)IIHS對(duì)5款SUV的碰撞成績(jī)——2014款漢蘭達(dá)、2014款大切諾 基、2014款起亞索蘭托、2014款福特探險(xiǎn)者以及2014款馬自達(dá)CX-9。在這其中，2014款漢蘭達(dá)的碰撞成績(jī)是最好的，并且最終獲得了IIHS 的Top Safety Pick (最高安全評(píng)級(jí) )的稱號(hào)。

    可中國(guó)C-NCAP的碰撞成績(jī)雖給了五星，但似乎并沒(méi)有給漢蘭達(dá)足夠的面子。

    有關(guān)2015年度C-NCAP第二批車(chē)型碰撞評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)成績(jī)6月29日正式公布，參加實(shí)驗(yàn)的多款SUV車(chē)型均獲得了5星成績(jī)，其中令人吃驚的是比 亞迪S7和哈弗H2的總分竟然都超過(guò)了全新漢蘭達(dá)。比亞迪S7(2.0TID尊貴型)在碰撞中獲得57分成績(jī)，哈弗H2(尊貴型)在碰撞中獲得了 55.7分的成績(jī)，全新漢蘭達(dá)(2.0T兩驅(qū)豪華版)在此次碰撞的成績(jī)?yōu)?5.5分。

    C-NCAP作為中國(guó)人創(chuàng)立的標(biāo)準(zhǔn)，讓跨國(guó)車(chē)企引進(jìn)到中國(guó)的車(chē)型，在安全方面不敢減配，否則就撞不出好成績(jī)，影響銷量。這一利國(guó)利民的標(biāo)準(zhǔn)，是不容被質(zhì)疑的。

    好吧，既然廣汽豐田那么看重C-NCAP碰撞試驗(yàn)的五星成績(jī)，既然全新漢蘭達(dá)銷售火爆那么受消費(fèi)者關(guān)注。

    請(qǐng)別藏著掖著了，不僅給媒體，也給公眾一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)慕淮伞?

   筆者和公眾的疑問(wèn)一樣，其實(shí)主要集中在以下幾點(diǎn)：

    其一，就加固件而言，應(yīng)試車(chē)輛和日常銷售的車(chē)輛有無(wú)區(qū)別？其二，在舊款漢蘭達(dá)中并無(wú)此部件，在全新車(chē)型上引入加固件主要是出于何種原因考慮？其三，全系漢蘭達(dá)是否都配備有這個(gè)加固件？這個(gè)加固件是日本原型車(chē)上就有呢？還是中國(guó)特色？

    面對(duì)質(zhì)疑，就當(dāng)站在明處，昭示天下。

    熱銷車(chē)更該有這樣的勇氣，誰(shuí)讓那么多消費(fèi)者追捧你呢？請(qǐng)給這些擁躉們一個(gè)令人滿意的交待。