新車熱銷奈何產(chǎn)能不足

    最近，家住東莞南城的王先生想購買一臺(tái)東風(fēng)本田小型SUV——X-RV，已和車商談妥了價(jià)格，結(jié)果卻被告知，由于X-RV目前在東莞的現(xiàn)車資源較為緊張，王先生需要2至3個(gè)月才能提車。

  車市進(jìn)入淡季，東莞購車者有錢卻難以拿到心水車。記者連日來走訪東莞車市了解到，東莞各大品牌車商店內(nèi)普遍存在部分車型現(xiàn)車資源緊張的窘境，由于廠家產(chǎn)能不足，上市不久的新車和主打走量的熱銷車型現(xiàn)車資源供不應(yīng)求。業(yè)內(nèi)人士建議，目前市場(chǎng)上各類車型較以往豐富，購車者可選擇的其他同級(jí)別車型。

  上市新車有市無車

  車市進(jìn)入7月，不少新車陸續(xù)在東莞上市。上周，上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款緊湊型SUV寶駿560在東莞廣物寶駿正式上市，沃爾沃豪華SUV旗艦產(chǎn)品全新XC90在東莞中汽南方沃爾沃上市。另外，捷達(dá)、寶來、新科魯茲、榮威950等品牌車型也于近期相繼改款上市。

  連頗具市場(chǎng)關(guān)注度的陸風(fēng)X7的展車近日也登陸東莞路豐4S店，引來不少購車者到店試駕體驗(yàn)。陸風(fēng)汽車東莞路豐4S店總經(jīng)理李斌表示，自從陸風(fēng)X7到店之后，到店的客流量明顯增加，日均客流量超到十余批，目前該款新車訂單數(shù)量超過百臺(tái)，且訂單還在增加。

  上市新車往往能吸引大量訂單，但由于現(xiàn)車資源緊張，車商往往面臨有市無車的窘境，購車者提車周期被迫拉長。正如上文提及到的想購買東風(fēng)本田X-RV的王先生所遇到的情況，車商表示，X-RV目前在莞的現(xiàn)車資源較為緊張，新車上市剛過半年并沒有多大幅度優(yōu)惠，客戶訂車周期需要2至3個(gè)月。

  東莞匯力東風(fēng)風(fēng)神市場(chǎng)經(jīng)理王盛鍔表示，汽車廠家并不會(huì)對(duì)所有款式的車型進(jìn)行大量生產(chǎn)，而是根據(jù)市場(chǎng)需求按熱銷款式所占的比例生產(chǎn)，低配、中配、高配車型的生產(chǎn)比例是不一樣，如東風(fēng)風(fēng)神AX7的中配車型占比最多，現(xiàn)車資源較充足，其高配車型的交車排期時(shí)間相對(duì)較長一些。

  熱銷車型供不應(yīng)求

  業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于還未上市的新車，車商往往只有一臺(tái)展車供購車者親臨體驗(yàn)，主要用于吸引人氣。而對(duì)于剛剛上市不久的新車，市場(chǎng)熱度很高，車商往往等待汽車廠家產(chǎn)能提升之后，再根據(jù)客戶訂單情況向廠家申請(qǐng)車源，盡快向客戶完成交車。

  “我們目前現(xiàn)車資源最緊張的車型是哈弗H8，這款車因?yàn)閺S家產(chǎn)量少而導(dǎo)致需要訂車，在東莞市場(chǎng)的訂單表現(xiàn)還不錯(cuò)，哈弗其他車型的現(xiàn)車資源相對(duì)較多。”東莞新東聯(lián)哈弗汽車市場(chǎng)經(jīng)理林金杏表示。據(jù)了解，走自主品牌SUV高端路線的哈弗H8今年4月上市，最低配兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型20.18萬元起售，今年6月在莞舉辦了高端對(duì)比試駕會(huì)，吸引了不少人前往體驗(yàn)。

  “我們店現(xiàn)車資源最緊張的是廣汽傳祺GS4，東莞市場(chǎng)的客戶購買力很強(qiáng)，而廠家產(chǎn)能又不足?！睎|莞興松廣汽傳祺市場(chǎng)經(jīng)理李軍表示，該店現(xiàn)在暫時(shí)從深圳店調(diào)貨。廣汽傳祺GS4今年五一期間在莞正式上市，是傳祺2.0時(shí)代首款全球同步上市的SUV車型，起步價(jià)僅9.98萬元，上市兩個(gè)多月后市場(chǎng)熱度依然不減。

  “瑞納這款車比較好賣，目前現(xiàn)車資源相比其它車型最為緊張，現(xiàn)在訂車周期需要20多天到一個(gè)月的時(shí)間?！睎|莞冠豐北京現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)理陳舒表示，現(xiàn)車資源是否緊張也得分車型，每個(gè)車型的庫存量不一樣，有的車型庫存量都達(dá)到二三百臺(tái)，有的車型由于廠家之前配車的量少，個(gè)別車型會(huì)有現(xiàn)車資源供應(yīng)不足的情況。

  無奈退訂時(shí)有發(fā)生

  記者近日走訪東莞車市了解到，東莞各大品牌車商店內(nèi)普遍存在部分車型現(xiàn)車資源緊張的窘境，由于廠家產(chǎn)能不足，上市不久的新車和主打走量的熱銷車型，現(xiàn)車資源明顯供不應(yīng)求，車商從市場(chǎng)上收到的訂單無法及時(shí)消化，甚至有客戶因等待不及而無奈退訂。

  長安汽車CS75這款自主品牌SUV在東莞市場(chǎng)銷量表現(xiàn)一直強(qiáng)勁，然而由于市場(chǎng)供不應(yīng)求，出現(xiàn)不少購車者排隊(duì)等車的情況，客戶提車周期一度超過3個(gè)月。導(dǎo)致今年上半年，東莞出現(xiàn)有車商退訂CS75超百余臺(tái)，該店總經(jīng)理表示將積極保持與廠家溝通，盡最大努力滿足購車者的提車需求，提升客戶服務(wù)體驗(yàn)及滿意度。

  有經(jīng)銷商表示，因現(xiàn)車資源緊張而退訂的情況也很正常，同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)品牌也很多，很容易就流失到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前市場(chǎng)上各類車型較以往更豐富，購車者如果不一味追求新、求熱，可選擇的其他同級(jí)別車型是可行的，購車者如果堅(jiān)持要購買自己所愛車型，那就得付出等待的時(shí)間。