庫(kù)存指數(shù)連續(xù)9月超預(yù)警線 專車熱難助車市

    此前有消息透露，私家車從事專車服務(wù)每月的營(yíng)業(yè)額可達(dá)到2萬(wàn)元左右，扣除開(kāi)支，一個(gè)月還有將近1萬(wàn)元的收入。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，專車的火爆，或?qū)⒋碳つ壳拜^為疲軟的國(guó)內(nèi)車市，吸引部分用戶購(gòu)買私家車進(jìn)行專車服務(wù)，但從實(shí)際情況看，目前進(jìn)行專車服務(wù)的大部分是現(xiàn)有的車輛，購(gòu)買新車進(jìn)行專車服務(wù)很少。

   “現(xiàn)在專車已經(jīng)不好做了，各大專車公司補(bǔ)貼大幅下滑，投入與收入不成正比，而且還有政策風(fēng)險(xiǎn)”。昨日，原本打算購(gòu)買一輛新車從事專車服務(wù)的劉玉民放棄了買車的計(jì)劃。同時(shí)，昨日再有傳出消息，專車公司的補(bǔ)貼再次下調(diào)，而且是起步價(jià)與補(bǔ)貼同時(shí)下調(diào)。

    用戶：不打算買新車從事專車服務(wù)

    據(jù)了解，此前有消息透露，私家車從事專車服務(wù)每月的營(yíng)業(yè)額可達(dá)到2萬(wàn)元左右，扣除開(kāi)支，一個(gè)月還有將近1萬(wàn)元的收入。但隨著近日各大專車公司紛紛下調(diào)補(bǔ)貼，有部分專車司機(jī)退出了專車服務(wù)。昨日，有消息透露，國(guó)內(nèi)某專車公司再次下調(diào)了司機(jī)補(bǔ)貼，原本每營(yíng)業(yè)10元，司機(jī)可以獲得15元的補(bǔ)貼，但昨日的消息透露，公司將大幅下調(diào)補(bǔ)貼，變?yōu)槊繝I(yíng)業(yè)10元補(bǔ)貼2.5元。同時(shí)，針對(duì)中高端車型，原本起步價(jià)17元，昨日起開(kāi)始下調(diào)為起步價(jià)10元。

    有司機(jī)算了一下賬，以起步價(jià)從17元下調(diào)到10元為例，每單減少7元收益，按照每天30單算，那么司機(jī)一個(gè)月無(wú)休的收益將減少6000多元，按照原來(lái)每月10000元的收益算，則現(xiàn)在不足4000元。劉玉民表示，專車從去年開(kāi)始一下火爆起來(lái)，自己原本打算也買一輛新車，但從現(xiàn)在的情況看，收益大大減少，而且還面臨政策風(fēng)險(xiǎn)等，因此不打算買車從事專車服務(wù)了。

    經(jīng)銷商：購(gòu)新車做專車的用戶少

    廣州日?qǐng)?bào)記者從汽車經(jīng)銷商處獲悉，專車的火爆并沒(méi)有帶動(dòng)新車銷售大幅提升，某中高端合資品牌4S店負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，在他們了解的客戶中，買一輛20多萬(wàn)元的新車用來(lái)從事專車服務(wù)的很少，該人士透露，按照每月40輛的銷量看，也就大約2個(gè)客戶明確表示將從事專車服務(wù)。

    據(jù)了解，以一輛中級(jí)轎車20萬(wàn)元的價(jià)格計(jì)算，如果從事專車服務(wù)，三年下來(lái)每個(gè)月車的成本是5000多元，每月油費(fèi)4000元左右，每月的總成本大約就要將近1萬(wàn)元，按照此前每個(gè)月2萬(wàn)元的營(yíng)業(yè)額還有不錯(cuò)的收益，但隨著專車公司不斷下調(diào)司機(jī)做單的補(bǔ)貼以及起步價(jià)，專車服務(wù)的收益大大減少。

    數(shù)據(jù)：庫(kù)存持續(xù)超預(yù)警線

    目前從事專車服務(wù)的大多數(shù)是現(xiàn)有的汽車，多數(shù)從事專車服務(wù)的司機(jī)都是此前已經(jīng)購(gòu)買了汽車的。此前有觀點(diǎn)樂(lè)觀估計(jì)，隨著專車的流行，或有更多人購(gòu)買新車進(jìn)行專車服務(wù)，但從實(shí)際情況看，專車的流行并沒(méi)有帶動(dòng)國(guó)內(nèi)車市熱銷。

    中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為64.6%，環(huán)比上漲了7.3%，與去年同期相比上漲5.7%，這也是庫(kù)存預(yù)警指數(shù)連續(xù)9個(gè)月超預(yù)警線。同時(shí)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的5月份進(jìn)口車市場(chǎng)分析報(bào)告顯示，今年5月份海關(guān)共進(jìn)口汽車8.8萬(wàn)輛，同比下滑30.3%；同期則共售出7.5萬(wàn)輛，同比下滑25.1%。

    業(yè)內(nèi)：自有車輛將大大增加

    據(jù)了解，隨著各地對(duì)私家車從事專車服務(wù)查處力度的加大，以神州專車為代表的依靠租賃公司專有車輛的專車企業(yè)或?qū)⑽嗟挠脩絷P(guān)注，同時(shí)，增加車輛的戰(zhàn)略也將促使與專車公司合作的租賃公司大量購(gòu)買新車投入市場(chǎng)，從而給目前疲軟的國(guó)內(nèi)車市帶來(lái)行業(yè)客戶。

    業(yè)內(nèi)表示，目前國(guó)內(nèi)汽車銷售疲軟有多重原因，僅僅依靠專車行業(yè)來(lái)帶動(dòng)并非易事，更多的是要激活普通消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，從而實(shí)現(xiàn)車市的整體增長(zhǎng)。

    原因

   1 補(bǔ)貼政策變化快

     對(duì)于專車的大量出現(xiàn)并沒(méi)有帶動(dòng)國(guó)內(nèi)新車銷售，有業(yè)內(nèi)人士表示，首先，由于專車的爆發(fā)式增長(zhǎng)是在各大專車公司大量補(bǔ)貼的刺激下，從而吸引眾多私家車進(jìn)入專車平臺(tái)，但各專車企業(yè)補(bǔ)貼說(shuō)變就變，補(bǔ)貼不可能永遠(yuǎn)持續(xù)，畢竟“燒錢”難以為繼，隨著補(bǔ)貼的大量下滑，開(kāi)始出現(xiàn)大量專車司機(jī)退出的現(xiàn)象。

    2 收入與投入難成正比

    以一輛20萬(wàn)元的中級(jí)轎車為例，隨著專車補(bǔ)貼的大幅下滑，未來(lái)從事專車服務(wù)一個(gè)月的收益將下降到不到5000元，按照這種速度，需要三年時(shí)間才能回本，收入與投入的不成正比也使得較少有消費(fèi)者特意購(gòu)買一輛新車從事專車服務(wù)。