周六，當(dāng)我走進(jìn)一家4S店時(shí)，等待近20分鐘都無(wú)人接待，倒不是這個(gè)店生意有多好，人員有多忙碌，而是銷(xiāo)售人員配置出了問(wèn)題，一打聽(tīng)才知道最近有幾個(gè)銷(xiāo)售離職了，店里面只有8個(gè)人，而原來(lái)多的時(shí)候多達(dá)20個(gè)。
這種現(xiàn)象在許多4S店已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了，在淡季下，經(jīng)銷(xiāo)商一來(lái)想瘦身，減少成本，二來(lái)車(chē)賣(mài)的少，需要養(yǎng)家糊口的銷(xiāo)售也只能選擇離開(kāi)，這樣對(duì)于4S店來(lái)說(shuō)，僧多粥少，好歹保留了一些精銳力量。
銷(xiāo)售人員的來(lái)來(lái)去去，對(duì)于4S店倒沒(méi)有什么，但是最近身邊的好些4S店的總經(jīng)理也悄然離職或者被換掉，這就問(wèn)題大了，說(shuō)明今年的車(chē)市遠(yuǎn)比想象中艱難得多。據(jù)全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，有九成經(jīng)銷(xiāo)商處于虧損，預(yù)計(jì)三成經(jīng)銷(xiāo)商有面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。
面臨倒閉那只是一種說(shuō)法，因?yàn)橐呀?jīng)出現(xiàn)今老板跑路的情況。在河南，建店12年，擁有16家子公司的河南涌鑫集團(tuán)老板今年4月一夜之間消失。由于老板跑路，不僅大量交付定金的客戶無(wú)法提車(chē)，4S店的員工也無(wú)法領(lǐng)取工資，這樣倒閉在河南還不在少數(shù)。
如果說(shuō)老板跑路這只是個(gè)案的話，那如果出現(xiàn)在上市經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)也說(shuō)明問(wèn)題真的很?chē)?yán)重了。成立于1994年的聯(lián)拓集團(tuán)于2010年在美國(guó)納斯達(dá)克上市，是國(guó)內(nèi)第一家在美國(guó)上市的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。聯(lián)拓集團(tuán)在北京有8家4S店，經(jīng)營(yíng)的品牌包括奧迪、大眾、豐田、馬自達(dá)等。但正是這樣一個(gè)上市公司，在今年3月卻因?yàn)橘Y金鏈斷裂，旗下多家4S店進(jìn)入半停業(yè)狀態(tài)，只保留售后還在運(yùn)轉(zhuǎn)。
從目前公開(kāi)的信息來(lái)看，上半年，包括上海大眾等大多數(shù)合資品牌在上半年都頻繁出現(xiàn)了經(jīng)銷(xiāo)商跑路、企業(yè)倒閉現(xiàn)象，并且數(shù)量上遠(yuǎn)超以往。而一些本來(lái)準(zhǔn)備建店的經(jīng)銷(xiāo)商，看到如此光景，也紛紛將項(xiàng)目擱淺。龐大汽車(chē)董事長(zhǎng)龐慶華近日稱(chēng)，情況嚴(yán)峻得超乎你們想象，不僅僅是北京河南，在全國(guó)各地，一場(chǎng)史無(wú)前例的經(jīng)銷(xiāo)商倒閉潮已經(jīng)悄然來(lái)臨。
經(jīng)銷(xiāo)商日子不好過(guò)，跟廠家的關(guān)系自然也好不到哪里去。從去年9月至今，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商拒絕進(jìn)貨、要求廠家提高補(bǔ)貼并降低銷(xiāo)售目標(biāo)的事件相繼發(fā)生。先有寶馬逼宮，再有經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合向捷豹路虎要補(bǔ)貼，最后還逼走高層，再有如奧迪、奔馳等主動(dòng)給經(jīng)銷(xiāo)商補(bǔ)貼等等措施，都是車(chē)企亡羊補(bǔ)牢的方法而已。
然而，當(dāng)我問(wèn)經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)，逼死經(jīng)銷(xiāo)商的到底是經(jīng)濟(jì)環(huán)境太差還是車(chē)企的商務(wù)政策不好時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商卻很肯定地說(shuō)，是車(chē)企的商務(wù)政策逼死經(jīng)銷(xiāo)商的，這是最主要的矛盾，經(jīng)濟(jì)環(huán)境差只是激化這種矛盾而已。每一個(gè)車(chē)企的在任者，都需要干出比前任或者比歷年更好的成績(jī)，這是職業(yè)所迫，也是壓力所迫，于是就會(huì)制定出一系列不符合現(xiàn)實(shí)的商務(wù)銷(xiāo)售政策，經(jīng)銷(xiāo)商為了能夠賺錢(qián)，開(kāi)始不得不扛住壓力，甚至硬著頭皮去做，但在車(chē)市淡季，這種硬著頭皮，就成了頭破血流。
如果經(jīng)銷(xiāo)商想賣(mài)多少車(chē)就賣(mài)多少車(chē)，那就沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)倒閉，但車(chē)企在任者就得下臺(tái)，所以，當(dāng)這種矛盾不可能調(diào)和時(shí)，要么不做，要么做死，足以令經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)退兩難。于是有經(jīng)銷(xiāo)商笑談，說(shuō)好的《反壟斷法》呢？說(shuō)好的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》呢？
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