R2線首試帶電運行最高時速達91公里

    18日，羊城晚報記者從東莞市軌道公司了解到，經過6個多小時的帶電試跑，東莞地鐵2號線列車目前已完成各項“檢測動作”，順利完成北段熱滑試驗。

　　據(jù)介紹，所謂的熱滑試驗就是地鐵帶電運行，列車下軌道實地運行。這是繼7月17日實現(xiàn)北段全線“電通”后，地鐵2號線建設現(xiàn)場傳來的又一好消息，對東莞首條地鐵的準時開通至關緊要。

　　試驗當日上午9時整，試驗列車由車輛段緩緩駛出，分別以時速10至20公里、30至50公里、60至90公里的速度在東莞火車站、茶山站、榴花公園站區(qū)間內進行帶電運行，歷經6個半小時的往返檢測，試驗于當天下午3時30分順利結束。整個熱滑過程中，列車運行平穩(wěn)，取電順利，通信暢通、機電設備安全平穩(wěn)。

　　值得一提的是，全國地鐵設計時速一般為80公里/小時，但當天東莞2號線熱滑試驗最高速度達到了91公里/小時，首次帶電試驗就超過了設計時速。據(jù)了解，后續(xù)還將在正線繼續(xù)多次熱滑，試驗區(qū)域也將逐步擴大，速度逐漸提高，本月底將實現(xiàn)北段全線熱滑，為今年年底實現(xiàn)試運行做好準備。