馬自達(dá)CX-9懸掛存隱患召回 中國(guó)暫不涉及

   今年6月中旬，馬自達(dá)旗艦SUV車型CX-9因懸掛隱患在美國(guó)接受調(diào)查并將展開(kāi)召回。日前，網(wǎng)通社從美國(guó)媒體《底特律新聞》獲悉，因前懸掛存銹蝕隱患，馬自達(dá)將在全球分兩批召回CX-9車型，共涉及21萬(wàn)輛。網(wǎng)通社查詢國(guó)家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)目前國(guó)內(nèi)暫無(wú)相關(guān)車型召回計(jì)劃。

　　據(jù)美國(guó)國(guó)家高速公路安全管理局（NHTSA）發(fā)布通知了解，此次召回車型為2007-2014年款馬自達(dá)CX-9車型，其中美國(guó)地區(qū)涉及193,000輛，主要包括2007至2014款馬自達(dá)CX-9；另外，在波多黎各島涉及988輛，在加拿大涉及10,600輛，在歐洲涉及1千輛。而上述地區(qū)的召回計(jì)劃將分為兩批，馬自達(dá)將先召回2007-2009款SUV車型，再召回2010-2014款SUV車型；最后，全部剩余車輛其將在其它不使用路鹽的地區(qū)召回。

　　目前馬自達(dá)CX-9 車型已經(jīng)登錄 中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)于國(guó)內(nèi)銷售的車輛是否受到影響。目前，我國(guó)尚未收到相關(guān)故障引發(fā)事故的報(bào)道，質(zhì)檢總局也未公布我國(guó)是否涉及此次召回。但以我國(guó)召回制度為例，國(guó)外車輛實(shí)施召回，國(guó)內(nèi)若存在同一生產(chǎn)批次車型或相同批次存隱患零部件，屆時(shí)有關(guān)部門(mén)和車企將對(duì)車量進(jìn)行核查，并按最終核查結(jié)果決定是否實(shí)施召回。

　　據(jù)了解，此次召回的具體原因是前懸架的球型接頭存在銹蝕隱患，配件可能因漏水而生銹；召回開(kāi)始后，經(jīng)銷商將會(huì)為召回車輛免費(fèi)更換左右兩側(cè)下方懸架。

　　懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺(jué)，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受（目前懸掛類型有多連桿懸掛、麥弗遜懸掛、燭式懸掛等）。外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代轎車十分關(guān)鍵的部件之一。