丁磊為何會(huì)加盟樂(lè)視汽車(chē)

    已官至上海浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)的丁磊最終還是回到了汽車(chē)行業(yè)，只是這一次他選擇的并非傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，而是樂(lè)視。近日，丁磊和賈躍亭合影“在一起”的照片成為汽車(chē)界和互聯(lián)網(wǎng)界的焦點(diǎn)。

　　和網(wǎng)易CEO同名的丁磊是汽車(chē)行業(yè)的大咖。在出任辭任上海浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)之前，已是上汽集團(tuán)副總裁、上海通用總經(jīng)理。在上海浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)和上海通用總經(jīng)理之間，丁磊還有過(guò)出任上海張江高科董事長(zhǎng)的經(jīng)歷。

　　在汽車(chē)行業(yè)有20多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的丁磊，在戰(zhàn)略、研發(fā)、制造、采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)、新能源、國(guó)際合作及跨國(guó)并購(gòu)等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)有深厚的產(chǎn)業(yè)積淀和運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。其先后在上海大眾、上海通用、上汽集團(tuán)工作。參與了上海通用創(chuàng)建的在2004年底到2011年初總經(jīng)理任上，執(zhí)掌上海通用六年先后四次獲得全國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量冠軍，從年產(chǎn)22萬(wàn)臺(tái)到103萬(wàn)臺(tái)（銷(xiāo)售額1400億，利潤(rùn)210億），丁磊率領(lǐng)當(dāng)時(shí)的上海通用成為中國(guó)首家乘用車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)百萬(wàn)臺(tái)的公司。

　　接近丁磊的人告訴北京晨報(bào)記者，盡管丁磊是從上海浦東副區(qū)長(zhǎng)任上辭職后回歸汽車(chē)行業(yè)的，但是他始終認(rèn)為自己是個(gè)汽車(chē)人。只是這一次選擇樂(lè)視汽車(chē)讓人頗感意外。此前，丁磊的去向始終在蘋(píng)果、特斯拉之間徘徊，甚至沒(méi)有傳言過(guò)樂(lè)視。丁磊在社交媒體上坦承，自己也是在8月才最終確定加盟樂(lè)視。不過(guò)，重回汽車(chē)行業(yè)的丁磊選擇的是新的汽車(chē)行業(yè)，無(wú)論樂(lè)視、蘋(píng)果，還是特斯拉，都是有創(chuàng)新性的汽車(chē)企業(yè)，而不是傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)。雖然都是汽車(chē)圈的范疇，但是樂(lè)視的造車(chē)?yán)砟钆c傳統(tǒng)汽車(chē)完全不同，新興的汽車(chē)企業(yè)都有顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)的想法。

　　丁磊是以樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人的身份加盟樂(lè)視的，他將攜投資、團(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目加盟樂(lè)視，出任樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)全球副董事長(zhǎng)，執(zhí)行董事，中國(guó)及亞太區(qū)副董事長(zhǎng)、CEO兼總裁等職，并同時(shí)兼任樂(lè)視控股高級(jí)副總裁。丁磊認(rèn)為，核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化、互聯(lián)網(wǎng)重塑的新型社會(huì)關(guān)系、商業(yè)關(guān)系，可以使從業(yè)者以更開(kāi)闊的視野來(lái)構(gòu)建未來(lái)的出行生活、構(gòu)建品牌與消費(fèi)者的關(guān)系。出任樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人等一系列職務(wù)，負(fù)責(zé)樂(lè)視汽車(chē)的全球戰(zhàn)略及實(shí)施，對(duì)于丁磊來(lái)說(shuō)，是企業(yè)家角色的回歸，更是創(chuàng)業(yè)者角色的開(kāi)始。他說(shuō)：如果說(shuō)上一代的企業(yè)家留給我們一個(gè)安全、便捷和高效的出行方式，那么我們有責(zé)任、也有義務(wù)，把一種更加綠色、智能、社會(huì)化、萬(wàn)物互聯(lián)的汽車(chē)生活，留給我們的后代。