東莞地鐵1號(hào)線有望今年年底開(kāi)建 7年后建成試運(yùn)營(yíng)

    剛剛讓媒體記者實(shí)地體驗(yàn)的地鐵2號(hào)線，將正式在明年5份向公眾全線開(kāi)放，可開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。昨日，市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)張科在市軌道交通2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)前驗(yàn)收工作動(dòng)員會(huì)上透露，東莞地鐵1號(hào)線有望于今年年底動(dòng)工開(kāi)建，有希望于2022年11月底建成試運(yùn)營(yíng)。

    2號(hào)線驗(yàn)收即將倒計(jì)時(shí)

    市軌道交通有限公司在昨日的動(dòng)員會(huì)中透露，目前，2號(hào)線土建工程進(jìn)入收尾階段，機(jī)電工程全面開(kāi)展，資源開(kāi)發(fā)統(tǒng)籌推進(jìn)，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)基本形成，計(jì)劃于今年年底建成試運(yùn)行，明年5月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，而接下來(lái)開(kāi)展的，就是實(shí)地驗(yàn)收。

    據(jù)悉，在明年5月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)之前，地鐵2號(hào)線還必須完成工程質(zhì)量、消防、人防工程、衛(wèi)生評(píng)價(jià)、環(huán)保、防雷接地、檔案等一系列專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收工作，并拿到安全檢查、規(guī)劃建設(shè)、工程用地和建設(shè)許可、行車(chē)及服務(wù)設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收、特種設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收、票價(jià)等批復(fù)文件。最后，還要通過(guò)第三方評(píng)審單位開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)前基本條件評(píng)估后才能夠開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

    所以，從這個(gè)月開(kāi)始，地鐵2號(hào)線就要全面啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)各專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收及報(bào)批工作，后續(xù)還要完成工程用地和建設(shè)許可文件、工程質(zhì)量驗(yàn)收文件、特種設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收文件等工作，并計(jì)劃于明年4月前完成試運(yùn)營(yíng)開(kāi)通前的評(píng)估并獲得市政府同意開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的批復(fù)。

    張科希望相關(guān)部門(mén)和單位能夠按照“三嚴(yán)三實(shí)”的要求，認(rèn)真驗(yàn)收，以試運(yùn)營(yíng)專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收為抓手，查漏補(bǔ)缺，確保明年5月地鐵2號(hào)線安全運(yùn)營(yíng)。

    地鐵1號(hào)線有望今年年底開(kāi)建

    記者還從動(dòng)員會(huì)上獲悉，剛剛通過(guò)工程可行性報(bào)告的地鐵1號(hào)線，有希望今年11月從省發(fā)改部門(mén)拿到工程可行性報(bào)告，在今年年底前開(kāi)工建設(shè)。

    據(jù)悉，地鐵1號(hào)線率先動(dòng)工的試驗(yàn)段劃定在莞太路站－東城南段車(chē)站和區(qū)間，其中新源路站會(huì)是試驗(yàn)段里最先開(kāi)建的部分，前期的管線遷改工作也將有望于今年底前動(dòng)工。

    地鐵1號(hào)線7年后建成試運(yùn)營(yíng)

    地鐵1號(hào)線長(zhǎng)57.999公里，一共設(shè)置了21個(gè)車(chē)站站點(diǎn)，線路西起望洪站，東至黃江中心站，途經(jīng)望牛墩、洪梅、道滘、萬(wàn)江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等鎮(zhèn)街，是連接中心城區(qū)、西北部片區(qū)和東南部片區(qū)之間的主要客流走廊，是東莞市市域范圍的軌道交通骨干線路，在承擔(dān)中心城區(qū)、西北部片區(qū)和東南部片區(qū)之間快速聯(lián)系的同時(shí)，也兼顧各片區(qū)內(nèi)交通需求。其中有8個(gè)站都設(shè)置在市區(qū)，串聯(lián)起了萬(wàn)江、南城和東城。

    值得注意的是，1號(hào)線21個(gè)站點(diǎn)當(dāng)中有5個(gè)都是換乘接駁站，分別與地鐵2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、穗莞深城軌、莞惠城軌交會(huì)接駁。地鐵1號(hào)線在望洪站與穗莞深和莞惠城軌交會(huì)，在東城南站與莞惠城軌交會(huì)，在鴻福路站與地鐵2號(hào)線交會(huì)，在松山湖站與地鐵3號(hào)線交會(huì)，并在終點(diǎn)站黃江中心站與地鐵4號(hào)線交會(huì)。

    不僅如此，東莞地鐵1號(hào)線還預(yù)留了與廣州地鐵、深圳地鐵接駁的接口。

    這就意味著，以后地鐵線路搭建成熟后，市民乘坐地鐵1號(hào)線不僅可以方便地在市內(nèi)4條地鐵線路之間換乘之外，還可以換乘穗莞深、莞惠城軌、廣州地鐵線路、深圳地鐵線路方便快捷地抵達(dá)至廣州、深圳、惠州等周邊城市。

    如果今年底能夠順利動(dòng)工開(kāi)建的話，那么2022年11月底，就是地鐵1號(hào)線建好試運(yùn)營(yíng)的時(shí)間點(diǎn)。 

    1號(hào)線站點(diǎn)

    望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫(yī)院站、汽車(chē)總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。