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平行進口以價換量增長 3C強制認證醞釀放行

來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:佚名 日期:2015年12月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
 2015年,中國蟬聯(lián)全球最大汽車市場的寶座。這一年,“新能源”、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“中國制造2025”成為汽車行業(yè)的熱詞,卻難掩汽車市場正在經(jīng)歷的低增長陣痛。而自上海大眾4月宣布官方降價開始,車市“供過于求”的紅燈長亮,價格戰(zhàn)愈演愈烈。

  如何解決國內(nèi)相對過剩的汽車產(chǎn)能,加快向海外輸出產(chǎn)能、技術和品牌,成為各大汽車集團不得不面對的課題。尤其是最近決策層頻頻提出“供給側(cè)改革”的大背景下,汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整、升級,必將在2016年明顯提速。

  近日,上?!秳趧訄蟆穲蟮婪Q,上海國檢局發(fā)布了六項支持浦東新區(qū)檢驗檢測認證產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新舉措。其中一項是將支持自貿(mào)區(qū)試點平行進口汽車“3C”認證制度改革。此前缺位這項政策被認為是阻礙上海自貿(mào)區(qū)平行進口業(yè)務發(fā)展的重要原因之一。

  對此,上海自貿(mào)區(qū)相關負責人告訴記者:“我們也聽到了類似說法,但目前還沒有收到相關文件?!?

  自從去年11月《國務院辦公廳關于加強進口的若干意見》(以下簡稱《意見》)發(fā)布,不僅天津、深圳等四個自貿(mào)區(qū)啟動平行進口貿(mào)易,而且利好這一貿(mào)易形式的政策也相繼出臺。這就導致平行進口規(guī)模提升。

  一位天津自貿(mào)區(qū)平行進口平臺負責人預測:“今年平行進口汽車規(guī)模大約為12萬輛,同比增長約為20%。如果明年有更多利好政策出臺,規(guī)模有望達到15萬輛。而明年很可能將出臺的一項政策是平行進口強行認證方面的改革?!?

  不過,國機汽車市場部經(jīng)理王存認為:“平行進口汽車銷量提升,是以價格下探、經(jīng)銷商利潤下滑換來的?!边@甚至導致部分車型虧本銷售。

  今年銷量預計增長20%

  “今年下半年我們集團正式終端開售平行進口車,截至目前累計銷量已經(jīng)突破5000輛。”近日龐大集團董事長龐慶華告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。這僅是平行進口車銷量逆勢提升的重要表現(xiàn)之一。

  天津作為占平行進口車七成銷量的進口口岸,其自貿(mào)區(qū)平行進口平臺負責人預測:“今年平行進口車銷售規(guī)模將達到12萬輛左右,增幅為20%左右。”

  此前中國進口汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理田亞梅曾表示,預計今年進口車的銷量大約為116萬輛,同比下滑8%,平行進口車占比約為10%,也就是11.6萬輛。這相對于去年的近9.6萬輛,同比提升約21%。

  上述天津自貿(mào)區(qū)平行進口平臺負責人認為:“平行進口汽車貿(mào)易銷量逆勢提升,和政策的刺激有著必然聯(lián)系。”

  去年11月《意見》要求加緊在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)率先開展汽車平行進口試點工作之后,深圳前海、天津、福建等自貿(mào)區(qū)也積極推進平行進口業(yè)務。據(jù) 商務部數(shù)據(jù),截至目前,四個自貿(mào)區(qū)累計認定的汽車平行進口試點企業(yè)數(shù)量達78家,其中上海17家,廣東14家,天津35家,福建12家。

  “今年11月商務部已經(jīng)放開平行進口許可證自動申領制度。”天津自貿(mào)區(qū)平行進口平臺負責人表示:“這就意味著平行進口車上牌難的問題將得到解決。”

  汽車營銷專家顏景輝表示:“今年以來隨著龐大、廣匯等汽車經(jīng)銷商集團搭建平行進口車平臺,完善售后服務,引入金融服務,也進一步拓展了平行進口車銷量。”

  不過今年隨著中規(guī)進口車銷量下行,價格不斷下降,平行進口車貿(mào)易商也感受到了壓力。

  根據(jù)中國進口車數(shù)據(jù),今年10月進口車的平均優(yōu)惠金額達到8.9萬元,平均優(yōu)惠幅度達到13.8%,“平行進口車型的價格和中規(guī)車價格是聯(lián)動的”,王存表示,“隨著中規(guī)車價格下行,為了體現(xiàn)價格優(yōu)勢,平行進口車價格必將進一步下滑?!?

  一位平行進口車商表示:“今年初寶馬X5平行進口車的起步價格為69萬元左右,現(xiàn)在已經(jīng)下探至60萬元出頭,加上人民幣匯率波動,這款車的單車利潤下滑到1萬元左右,而此前則高達10萬元以上。至于普拉多2700,目前已經(jīng)在虧本銷售?!?

  強制認證制度或?qū)⒄{(diào)整

  雖然目前平行進口車市場正處于以價換量的階段,但是推動平行進口業(yè)務健康穩(wěn)定發(fā)展仍具有重要意義。

  商務部外貿(mào)司商務參贊周惠曾表示,平行進口車有利于打破壟斷,促進進口汽車市場競爭,給予消費者多樣化選擇,因此要加大推動平行進口試點工作。

  上海自貿(mào)區(qū)作為我國第一個開閘的平行進口汽車試點,目前的銷售狀況并不樂觀,這和3C認證不無關系。

  所謂3C認證是指通過海外品牌主機廠授權做的強制性產(chǎn)品認證,而小3C是相對于3C認證而言的,是指未獲得品牌廠商的授權,貿(mào)易商自行通過海外改裝廠改裝得到的3C認證。

  “目前包括天津自貿(mào)區(qū)在內(nèi),所有的平行進口車輛大多都是通過小3C方式進口?!鄙虾W再Q(mào)區(qū)相關負責人表示,而這在上海自貿(mào)區(qū)是行不通的,“因此上海自貿(mào)區(qū)進口的平行進口車輛的確較少。”

  因此,有媒體報道稱,上海國檢局將支持自貿(mào)區(qū)試點平行進口汽車“CCC認證”制度改革。根據(jù)國家認監(jiān)委深化平行進口汽車“CCC認證”制度改革精神,試 點對納入平行進口試點范圍的企業(yè),無需提供原廠授權文件,放寬非量產(chǎn)認證模式的數(shù)量限制,簡化工廠檢查要求,鼓勵認證機構在境外設立分支機構,實現(xiàn)認證、 檢測服務前移,方便進口企業(yè)。

  天津自貿(mào)區(qū)平行進口平臺負責人透露:“據(jù)了解,目前我國相關部門正在對3C強制認證制度進行進行調(diào)整,有望明年實施,小批量的檢測費很可能將從目前的4萬多元調(diào)整至3000~5000元?!?

  此前周惠也曾表示:“商務部將抓緊組織制定平行進口汽車銷售管理辦法,完善通關、征稅、檢驗、強制性產(chǎn)品認證等制度。”

  天津自貿(mào)區(qū)平行進口平臺負責人預測,如果明年強制認證制度能夠完善落地,預計明年平行進口車規(guī)?;?qū)⑻嵘?5萬輛。
[責任編輯:sasa]
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