2016年汽車銷量真的會(huì)增長(zhǎng)嗎？

    隨著猴年腳步聲的臨近，真的要和2015年做正式的告別了，寫(xiě)稿的時(shí)候也不用再糾結(jié)“今年和明年”的錯(cuò)誤。于是乎，隨著各式盤(pán)點(diǎn)的告一段落，2016年眾車企的銷量目標(biāo)也就開(kāi)始呼之欲出，大家都在盤(pán)算著來(lái)年，哦，是今年的未來(lái)。

　　“汽車產(chǎn)量明顯過(guò)剩，經(jīng)濟(jì)也都不景氣，為什么大家還是硬著頭皮加任務(wù)呢?！币晃卉嚻笫袌?chǎng)營(yíng)銷人員感嘆。上汽大眾將從181.2萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛，上汽通用從175.2萬(wàn)輛到180萬(wàn)輛，一汽大眾從163萬(wàn)輛到182萬(wàn)輛、北京現(xiàn)代從106萬(wàn)輛到112萬(wàn)輛……無(wú)論冒進(jìn)或者保守，銷量2016年一定要比2015年高就對(duì)了，因?yàn)檫@是期待，更是對(duì)2015年總結(jié)后應(yīng)該有的姿態(tài)。

　　有次和一位豪華車經(jīng)銷商老總聊天，感嘆熬過(guò)了2015年就好了，希望在明天。哪知道這位老總憂愁著，2016年將會(huì)更難熬。其實(shí)，從眾車企的2016年銷量目標(biāo)中可以發(fā)現(xiàn)，大家其實(shí)也都沒(méi)有對(duì)2016年抱有很高的期待，他們縱觀梳理了一下現(xiàn)有車型和2016年要上車型的情況，然后找到了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，就自然地加上去。找得到的就加的多些，找不到的就加的少些。

　　但需要指出的是，大家都是在現(xiàn)有銷量上去加的，就沒(méi)有人想到過(guò)，2016年會(huì)有很多車型遭遇滑鐵盧，銷量可能還沒(méi)有2015年要好？這是大家都不敢想，也不愿意面對(duì)的問(wèn)題。

　　很多人都把希望寄托在購(gòu)置稅減免政策上去，沒(méi)錯(cuò)，購(gòu)置稅減免政策真的是一貼“特效藥”，2015年10月份放出，3個(gè)月挽救了多少車企2015年的銷量業(yè)績(jī)，讓它們不至于交出很難看的成績(jī)單。然而，消費(fèi)者對(duì)政策的感知其實(shí)從來(lái)都沒(méi)有你想象的那么敏感，政策只有在入市和退市的時(shí)候，才會(huì)引發(fā)跟風(fēng)，才會(huì)刺激消費(fèi)。

　　無(wú)論車企給2016年制定出怎樣的銷量目標(biāo)，經(jīng)銷商都是憂愁且難以樂(lè)觀的。因?yàn)?015年常年的高壓下，已經(jīng)讓他們喘不過(guò)氣，如果車企保持一定的銷量增長(zhǎng)，那勢(shì)必要重復(fù)2015年逐月的提車量。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index），2015年全年12個(gè)月，除了8月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)在50%的警戒線以下外，其他11個(gè)月皆超過(guò)警戒線，其中有5個(gè)月超過(guò)60%以上。

　　就算車企的2015年的成績(jī)單還算漂亮，但不能否認(rèn)的是，這是對(duì)經(jīng)銷商壓庫(kù)的結(jié)果，2016年的第一季度經(jīng)銷商注定都要在清庫(kù)存中度過(guò)。為什么銷量目標(biāo)不能是同比下滑？這當(dāng)然不能！要不顯得一眾領(lǐng)導(dǎo)得多無(wú)能。

　　一個(gè)在深圳公明鎮(zhèn)開(kāi)理發(fā)店的朋友感嘆，現(xiàn)在是怎么回事，每年底生意真的多得做不完，大家都會(huì)趁著過(guò)年做個(gè)漂亮的發(fā)型，客人可謂隨便挑，現(xiàn)在怎么連逛街的人都沒(méi)有，進(jìn)店理發(fā)的客人更是少，生意大幅下降啊，難道人都提前回家了嗎？有人感悟，像理發(fā)店這種剛需的小生意人，都能感覺(jué)到經(jīng)濟(jì)不景氣帶來(lái)的壓力，承載中國(guó)經(jīng)濟(jì)之一的汽車業(yè)，怎么可能感受不到的。