艾瑞澤5上市，能否振興奇瑞頹勢(shì)？

    談及奇瑞，很多人依然記得這位中國(guó)品牌的老大哥，遙想當(dāng)年，奇瑞也曾是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量前四強(qiáng)，也是元老級(jí)人物，但是時(shí)光滄桑，歲月更迭，物是人非。隨著奇瑞重要的開(kāi)創(chuàng)者夏詹來(lái)的移步政壇，銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李峰的離去，奇瑞在尹同耀的帶領(lǐng)下，走了非常曲折7年時(shí)光。

    品牌位次之變

    當(dāng) 年的中國(guó)品牌三強(qiáng)就是奇瑞，吉利，比亞迪，長(zhǎng)安還是賣(mài)面包車(chē)的，長(zhǎng)城還是一個(gè)做皮卡的。如今2015年的中國(guó)品牌的排次是這樣的，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、奇 瑞、比亞迪、江淮等。近十年是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的黃金十年，然后對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)卻是失落的十年，因?yàn)閺哪壳拔覀冞€看不到奇瑞的戰(zhàn)略亮點(diǎn)。奇瑞的出處在何方？

    2015年奇瑞之傷

    從上表的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)可以看出，奇瑞是2015年前五強(qiáng)中，唯一一家負(fù)增長(zhǎng)的車(chē)企，筆者也覺(jué)得奇瑞不上進(jìn)，竟然沒(méi)有進(jìn)步，反而退步。奇 瑞2015年做了什么呢？車(chē)型沒(méi)有更新，都是老舊車(chē)型在市場(chǎng)打拼，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們呢？長(zhǎng)城汽車(chē)有哈弗H1、哈弗H8、哈弗H9和哈弗H6 Coupe等眾多新車(chē)支撐，吉利有博瑞塑造形象，帝豪爭(zhēng)取銷(xiāo)量，比亞迪也有唐、宋等新車(chē)上市賺取聲譽(yù)，唯有奇瑞在新車(chē)上沒(méi)有什么動(dòng)靜，連眾泰就屢出新車(chē)， 雖然山寨，其士氣可嘉。奇瑞不負(fù)增長(zhǎng)才怪呢？另外，奇瑞在合資觀致、路虎公司上也花費(fèi)不少精力，估計(jì)尹總也無(wú)暇去整理奇瑞的振興思路。

    從 奇瑞的銷(xiāo)售情況來(lái)看，其2015年最大的銷(xiāo)量依仗為瑞虎系列和風(fēng)云系列，其中，瑞虎3增速最為明確，其全年銷(xiāo)售120357輛，同比上升12.1%，還是 吃瑞虎的老底子。瑞虎5相比去年出現(xiàn)下滑，全年銷(xiāo)量為67984輛，相比瑞虎三外觀雖有升級(jí)，但是不夠驚艷。奇瑞風(fēng)云2兩廂在2015年表現(xiàn)不錯(cuò)，整體攀 升60.3%至58407輛，其它車(chē)型表現(xiàn)并不亮眼。

    前途未卜推測(cè)

    除了風(fēng)云二兩廂還可以拿的出手，奇瑞在緊湊型和微型轎車(chē)方面銷(xiāo)量慘淡，尤其是艾瑞澤系列方面，艾瑞澤3一路下滑，艾瑞澤7依然被邊緣化，如今艾瑞澤5上市可以一改奇瑞的轎車(chē)頹勢(shì)嗎？

    筆者認(rèn)為有以下幾種可能：

    一、振興說(shuō)：

    3月18日艾瑞澤5的上市，從產(chǎn)品力上來(lái)講，艾瑞澤5是一個(gè)優(yōu)秀的產(chǎn)品，筆者也親臨展廳細(xì)致看了該車(chē)的制造工藝以及細(xì)節(jié)，非常不錯(cuò)。在緊湊型的轎車(chē)中，目 前國(guó)產(chǎn)車(chē)的翹楚有2款，一個(gè)是吉利帝豪EC7，一個(gè)是長(zhǎng)安逸動(dòng)。艾瑞澤5的定價(jià)：5.89-9.79萬(wàn)元，相對(duì)于帝豪：6.88-8.58萬(wàn)元；長(zhǎng)安逸 動(dòng)：7.49-24.99萬(wàn)元；艾瑞澤5還是有非常大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，如果艾瑞澤5上市后，品質(zhì)穩(wěn)定，營(yíng)銷(xiāo)措施得當(dāng)，生產(chǎn)產(chǎn)能可以保持市場(chǎng)的需求，艾瑞澤5一定是振興奇瑞轎車(chē)業(yè)務(wù)的一個(gè)核心車(chē)型，也是奇瑞2016年業(yè)績(jī)的一個(gè)亮點(diǎn)。具體如何還是看實(shí)際的運(yùn)營(yíng)效果了。當(dāng)前奇瑞渠道的情況，商家士氣低迷，艾瑞澤5無(wú)疑是奇瑞振奮士氣的一劑良藥，希望此藥可以藥到病除。

    二、現(xiàn)狀說(shuō)：

    如果艾瑞澤5上市，營(yíng)銷(xiāo)政策和產(chǎn)能無(wú)法滿(mǎn)足，可能在開(kāi)始火了一陣，后續(xù)無(wú)法持續(xù)提升，導(dǎo)致市場(chǎng)無(wú)法及時(shí)擴(kuò)展回饋，商家運(yùn)營(yíng)新產(chǎn)品的激情一過(guò)，該產(chǎn)品也會(huì)泯然眾品矣，因此如果艾瑞澤5是維持奇瑞現(xiàn)狀的話(huà)，就是奇瑞的失敗，因?yàn)榘饾?的使命，是奇瑞轎車(chē)的振興。

    三、頹廢說(shuō)：

    頹廢說(shuō)，是艾瑞澤5的現(xiàn)狀說(shuō)的延續(xù)，如果艾瑞澤5的失敗，會(huì)進(jìn)一步惡化奇瑞的渠道士氣，尤其是當(dāng)前奇瑞整體士氣低迷的情況下，艾瑞澤5的失敗，無(wú)疑會(huì)把奇瑞轎車(chē)打入無(wú)底深淵，也意味著，奇瑞2016的業(yè)績(jī)即將悲劇，因此2016年奇瑞艾瑞澤5對(duì)于奇瑞來(lái)講具有非常重要的意義。

    艾瑞澤5作為奇瑞轎車(chē)的重磅車(chē)型，筆者希望艾瑞澤5可以振興奇瑞的轎車(chē)，可以振興奇瑞2016年的業(yè)績(jī)，作為中國(guó)品牌曾經(jīng)的老大，奇瑞也有拼搏的斗志，只是走了太多的彎路，誠(chéng)然每一個(gè)品牌都不是一帆風(fēng)順的，相比奇瑞，比亞迪一樣也好不到哪里去，中國(guó)品牌的前五目前只有長(zhǎng)安，長(zhǎng)城，吉利走到比較正循環(huán)的運(yùn)營(yíng)，當(dāng)然長(zhǎng)城的一條腿走路，依然危機(jī)四伏，但是至少當(dāng)前長(zhǎng)城活的還是有聲有色。吉利，已經(jīng)在轎車(chē)領(lǐng)域完成緊湊型和B級(jí)車(chē)的布局，目前在進(jìn)行SUV的布局，吉利可謂步步為營(yíng)，穩(wěn)中求進(jìn)，逐步上升。

    在艾瑞澤5上市之際，筆者送一句祝福吧，艾瑞澤5希望可以振興中國(guó)品牌轎車(chē)，可以振興奇瑞。