北汽和福建奔馳誰(shuí)能拯救誰(shuí)？

近日，北汽正式收購(gòu)福建奔馳35%的股份，成為北汽布局華南市場(chǎng)的重要一步棋。那么，面對(duì)福 建奔馳低迷的市場(chǎng)銷量，北汽又能否盤活福建奔馳拯救其低迷的市場(chǎng)銷量呢？或者說(shuō)，北汽入股福建奔馳，又能否拯救北汽自主低迷的市場(chǎng)銷量呢？到底是北汽在救 福建奔馳，還是福建奔馳在拯救北汽？

福建奔馳銷量低迷誰(shuí)能拯救？

福 建奔馳目前在產(chǎn)的三款車型中，唯雅諾、威霆和凌特三款車的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)分別為44.9-68.9萬(wàn)元、33.9-38.9萬(wàn)元和37.6-49.9萬(wàn)元，目 前經(jīng)銷商終端的優(yōu)惠價(jià)格分別下探至了35.90-55.12萬(wàn)元、27.90-32.00萬(wàn)元和34.80-46.90萬(wàn)元。即使經(jīng)銷商大幅優(yōu)惠后的福建 奔馳旗下三款車，市場(chǎng)銷量依然低迷。

來(lái)自搜狐汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，福建奔馳去年累計(jì)才銷售0.51萬(wàn)輛，其中唯雅諾和威霆分別銷售了0.35萬(wàn)輛和0.16萬(wàn)輛，而去年年底才上市的凌特，又能給福建奔馳沖量多少？仍不得而知。

回顧福建奔馳自有銷量數(shù)據(jù)可查顯示，福建奔馳并沒有因?yàn)樾萝囆偷脑黾佣N量增加，自2010年6月到2012年1月銷量持續(xù)下滑，2014年6月至2015年2月再次銷量大幅下滑。

定 位高端的商務(wù)MPV車型，福建奔馳在近年反腐中銷量下滑更為明顯，企事業(yè)單位不能購(gòu)買作為公商務(wù)用車。加之近年來(lái)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指數(shù)不景氣，為節(jié)約成本，很多企 業(yè)也不愿意購(gòu)買價(jià)格高昂的奔馳MPV作為日常商務(wù)用車，反而是購(gòu)買別克GL8和一批中國(guó)品牌等性價(jià)比更高的MPV車型作為商務(wù)用車。

北汽完全自主不爭(zhēng)氣且業(yè)績(jī)很不理想

北汽收購(gòu)福建奔馳股份，其看重就是旗下北京奔馳生產(chǎn)轎車和SUV的陣營(yíng)里還差MPV，而北汽中國(guó)品牌的轎車、SUV和MPV定位低端，并且銷量一直低迷。

數(shù)據(jù)顯示，北京汽車在2015年僅有150873輛的銷量，而借北汽合資的北汽幻速2015年就銷售了223327輛，北汽新能源去年也僅有16731輛銷量，北京汽車制造廠和北汽福田去年的銷量分別為7041輛和5549輛。

從 以上數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，在北汽集團(tuán)旗下，除了獨(dú)立乘用車品牌北汽幻速支撐著北汽旗下大半邊天之外，北汽旗下的完全自主的北京汽車銷量也不算出色，而北京汽車制 造廠、北汽福田和北汽新能源的銷量更是慘淡?？梢哉f(shuō)，如果沒有北京現(xiàn)代和北京奔馳等合資為其輸血，曾經(jīng)布局國(guó)內(nèi)第四大汽車集團(tuán)的北汽在乘用車領(lǐng)域，早都在 自主陣營(yíng)里淘汰出局了。

依靠合資輸血的北汽與福汽的話語(yǔ)權(quán)之爭(zhēng)開始

北 汽和福建奔馳兩個(gè)難兄難弟走到一起，誰(shuí)能拯救誰(shuí)呢？誠(chéng)然，北汽依托北京為中心的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，未來(lái)在西北、西南、華南和中南地區(qū)進(jìn)行全面布局，但是北汽完全是 靠合資在度日。即使熱銷的北汽幻速，也是北汽和重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)合資組建的汽車整車企業(yè)，也只是北汽車集團(tuán)控股的子公司之一，北汽的完全自主幾乎萎靡不 振。

不 僅北汽自主不行，福建汽車旗下自主也是低迷。北汽和福汽兩個(gè)難兄難弟走到一起共事，又能否順利？北汽控股福建奔馳35%股份，福建汽車集團(tuán)還控制著福建奔 馳15%的股份，奔馳控制著50%的股份，不僅北汽和福汽在福建奔馳沒有話語(yǔ)權(quán)，北汽和福汽的控股權(quán)大小不同的中方爭(zhēng)奪在所難免，必將降低福建奔馳的市場(chǎng) 反應(yīng)效率。

未來(lái)，北汽是否考慮全部拿下福汽手上的15%股份呢？福汽是否愿意放手呢？以提升北汽在福建奔馳項(xiàng)目的話語(yǔ)權(quán)呢？或許，一場(chǎng)北汽、福汽和奔馳的話語(yǔ)權(quán)之爭(zhēng)也即將上演，三國(guó)殺的內(nèi)訌誰(shuí)又將得益？

點(diǎn)評(píng)：

《車轱轆》認(rèn)為，雖然現(xiàn)在MPV市場(chǎng)成為繼SUV之外增幅最大的市場(chǎng)，但是定位高高在上的福建奔馳旗下的高端商務(wù)MPV，在現(xiàn)在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增幅嚴(yán)重放緩，國(guó)內(nèi)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指數(shù)不景氣的情況下，加之持續(xù)反腐等大環(huán)境下，未來(lái)高端MPV市場(chǎng)的銷量又能有多大起色？