建11個跨鎮(zhèn)公交樞紐站場

    地鐵和城軌來了，軌交沿線的鎮(zhèn)街，怎么更方便地?fù)Q乘公交車？昨日，記者從《東莞市公共交通規(guī)劃修編（2015-2020）》獲悉，未來，東莞將新建或擴建11個跨鎮(zhèn)公交樞紐站場，總面積達(dá)8萬平方米。

　　最大樞紐站位于厚街

　　11個樞紐站場具體收攏哪些跨鎮(zhèn)公交車線路？何時建成？目前尚不知。不過知道的是它們主要服務(wù)地鐵1、2、3號線，莞惠城軌線、穗莞深城軌線。

　　其中，10個樞紐站場要新建，1個樞紐站場將由已有站場——“清溪汽車客運站公交樞紐”擴建。而面積最大的是“厚街（新）汽車站公交樞紐站”，建在厚街高速公路出口處，有2萬平方米；最小的只有2000平方米，分別是“會展中心公交樞紐”、 “謝崗公交樞紐”、“ 生態(tài)園公交樞紐”。樞紐站建好后，將大大方便市民的出行換乘。

　　將增加公交370標(biāo)臺

　　公交樞紐站的問題解決了，公交車數(shù)量夠嗎？

　　記者從東莞日前出臺的另一份文件——《東莞市常規(guī)公交與軌道交通銜接規(guī)劃》獲悉，到2020年，4條軌交線（地鐵1、2號線，穗莞深城軌線、莞惠城軌線）沿線的19個鎮(zhèn)街，將增加銜接公交車370標(biāo)臺。

　　這19個鎮(zhèn)街分別是：中心城區(qū)、茶山、長安、常平、大朗、大嶺山、道滘、厚街、虎門、黃江、石龍、松山湖園區(qū)、望牛墩、中堂、洪梅、沙田、寮步、樟木頭、謝崗。

　　其中中心城區(qū)要增加的公交車最多，達(dá)到132標(biāo)臺，最少是茶山和中堂，均為3標(biāo)臺。

　　橫瀝8路公交將延伸

　　常平鎮(zhèn)坐擁兩個莞惠城軌站和4個地鐵站（3號線），是東莞未來最重要的軌道交通重鎮(zhèn)之一，據(jù)《東莞市常規(guī)公交與軌道交通銜接規(guī)劃》稱，常平鎮(zhèn)的鎮(zhèn)內(nèi)公交將有調(diào)整。

　　據(jù)悉，常平鎮(zhèn)現(xiàn)有公交線路20條，其中，3路公交線的首末站將由崗梓延伸，17路、18路公交線首末站將由常平火車站延伸到“常平北站”（地鐵站）。

　　另外，毗鄰常平的橫瀝鎮(zhèn)，很“悲催”既無城軌也無地鐵經(jīng)過，考慮到當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂行枰Ｒ?guī)劃將橫瀝公交8路線從終點站田頭（貝涌）村沿環(huán)常北路，延伸至地鐵3號線的“常平北站”，多少能方便一下橫瀝小伙伴換乘地鐵，同時加強常平鎮(zhèn)與橫瀝鎮(zhèn)的交通聯(lián)系。

　　1.虎門商貿(mào)城公交樞紐

　　穗莞深和中虎龍城際線交匯處

　　2.長安金沙公交樞紐

　　新河路西側(cè)，錦廈農(nóng)貿(mào)市場東側(cè)地塊

　　3.厚街（新）汽車站公交樞紐站

　　厚街高速公路出口處

　　4.松山湖客運站公交樞紐

　　石大路與大學(xué)路交叉口東南側(cè)

　　5.會展中心公交樞紐 

　　東莞大道鴻福路

　　6.謝崗公交樞紐

　　莞惠城際銀瓶站所在位置

　　7.生態(tài)園公交樞紐

　　莞惠城際寮步站位置

　　8.黃江中心站公交樞紐

　　地鐵1號線與4號線交匯處

　　9.清溪汽車客運站公交樞紐

　　東莞市清溪鎮(zhèn)銀山工業(yè)區(qū)

　　10.長安新區(qū)公交樞紐

　　地鐵2號線與3號線交匯處

　　11.企石汽車站公交樞紐

　　環(huán)城路與環(huán)企大道交匯處