8月車(chē)市：淡季SUV熱賣(mài)“主旋律”

    9月中旬，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）公布了2016年8月全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)及銷(xiāo)量排名情況，數(shù)據(jù)顯示，今年8月乘用車(chē)共銷(xiāo)售179.55萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.9%，同比增長(zhǎng)26.34%。其中，SUV市場(chǎng)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，上個(gè)月SUV車(chē)型共銷(xiāo)售65.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.86%。

　　CR-V 8月銷(xiāo)量滑坡

　　根據(jù)以往汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析，7月和8月是傳統(tǒng)的銷(xiāo)售淡季，但是今年8月，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)卻表現(xiàn)強(qiáng)勁。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國(guó)乘用車(chē)共銷(xiāo)售179.55萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.90%，同比增長(zhǎng)26.34%，高于汽車(chē)總體增速2.1個(gè)百分點(diǎn)。其中轎車(chē)、SUV、MPV分別同比增長(zhǎng)20.12%、43.86%、35.93%。

　　從各個(gè)企業(yè)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，曾在7月份以小幅優(yōu)勢(shì)取代吉利汽車(chē)躋身前十席位的東風(fēng)本田，在8月再次被反超趕超，跌出銷(xiāo)量前十排行榜。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，東風(fēng)本田銷(xiāo)量下滑與其SUV車(chē)型表現(xiàn)不佳有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，今年7月，東風(fēng)本田CR-V曾以1.86萬(wàn)輛的單月銷(xiāo)量位列SUV銷(xiāo)量排行第三名，但8月該車(chē)銷(xiāo)量卻出現(xiàn)明顯滑坡，銷(xiāo)量為1.1萬(wàn)輛，在SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第十三。

　　此外，8月份銷(xiāo)售前三名的位置依舊被一汽大眾、上汽通用和上汽大眾所占領(lǐng)，一汽大眾以16.2萬(wàn)輛的成績(jī)繼續(xù)蟬聯(lián)當(dāng)月銷(xiāo)量冠軍，而上汽通用則以15.56萬(wàn)輛的成績(jī)反超上汽大眾，位居第二。

　　自主借勢(shì)SUV份額提升

　　在汽車(chē)市場(chǎng)整體逆常態(tài)增長(zhǎng)的背景下，自主品牌乘用車(chē)場(chǎng)份額再次提升。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年8月，自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售73.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.1%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的40.7%。

　　業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，自主品牌市場(chǎng)份額的提升，很大程度上仍得益于其在SUV市場(chǎng)上的增長(zhǎng)。今年8月，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售16.0萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的17.5%，比上年同期下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。但與此同時(shí)，自主品牌SUV今年8月的銷(xiāo)量達(dá)到36.9萬(wàn)輛，占SUV銷(xiāo)售總量的56.3%。

　　事實(shí)上，此前受到合資品牌擠壓而失去SUV市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的自主品牌，正在打響反攻戰(zhàn)。在今年8月的SUV銷(xiāo)量榜單中，自主品牌在前十中占據(jù)6個(gè)席位，并且哈弗H6和廣汽傳祺GS4均蟬聯(lián)冠亞軍。其中，哈弗H6月銷(xiāo)突破4萬(wàn)輛，而長(zhǎng)城汽車(chē)的另一款SUV車(chē)型哈弗H2，繼今年2月份之后，也再次挺進(jìn)銷(xiāo)量前十名。