曾經(jīng)加價車型如今紛紛大降價

    車市變化莫測，曾經(jīng)縱橫車市的加價車，在新車輩出的汽車市場里，一度熱銷的車型也不得不降價出售。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，加價售車已經(jīng)是過去時了，現(xiàn)在競爭太過于激烈，饑餓營銷已經(jīng)不再適應(yīng)這個市場。

　　加價車風(fēng)光不再

　　“我當初買車的時候，剛好遇上途觀上市，當時加了3萬元買下。如今，這款車降價的幅度高達5萬多元?！避囍鳁钚〗惚硎?。

　　其實類似楊小姐這樣的消費者還有很多，比如說當年福特的翼虎剛上市的時候，也需要加價才可以買到；寶馬5系也是需要加價才有現(xiàn)車。當時是新車上市，消費者期待值也高，這些熱銷車型都需要加價才出售?，F(xiàn)如今，這些車型不但不需要加價，反而降幅很大。

　　對于這種現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士張小軍表示，車市的競爭一直都在，同級別的車型越出越多，新車上市價格也越來越低，加價車已成過去時了。

　　業(yè)內(nèi)人士陳練表示，現(xiàn)在市場競爭愈發(fā)激烈，每年新車銷量相對固定，而新車型的增加給消費者更大的選擇空間，各大車企需要依靠降價促銷換取市場份額。另一方面，熱銷車型產(chǎn)能提高，市場供求關(guān)系發(fā)生變化，所以加價車慢慢少見。

　　最高降幅14萬元

　　記者在走訪東莞的汽車市場時發(fā)現(xiàn)，之前的加價車現(xiàn)在降價都很大，比如說寶馬新5系，最高降幅高達14萬元，降幅高達20.49%。

　　有寶馬經(jīng)銷商表示，以往現(xiàn)貨少，購買5系都要等。但現(xiàn)在如525Li領(lǐng)先型，現(xiàn)金優(yōu)惠接近9萬元；535Li領(lǐng)先型現(xiàn)金優(yōu)惠則高達14萬元?！艾F(xiàn)在競爭激烈，比如說同級別的奧迪A6，現(xiàn)在也是降得非常厲害，在對手降價的情況下，我們肯定也要下調(diào)價格?！?

　　據(jù)了解，像翼虎現(xiàn)在優(yōu)惠也高達5萬多元；北京現(xiàn)代朗動的優(yōu)惠幅度也高達2萬多元，就連價格相當?shù)偷臇|風(fēng)風(fēng)神A30，現(xiàn)在也降了6000多元。

　　對于目前市場上的熱銷車型降價后如白菜價出售，有汽車經(jīng)銷商就表示，現(xiàn)在是第三季度了，之前因為居住證政策的問題，銷量有所下降。而相關(guān)政策影響緩解后，銷量要跟上，降價是必然的?！捌鋵嵅饺氲?月份后，也進入了汽車市場的一個銷售旺季，為了吸引更多的消費者，將之前的熱銷車型降價來賣，也是一種營銷手段?！?

　　“其實熱銷車現(xiàn)在降價銷售也是常態(tài)，新車型不斷推出，老車型自然會降價，消費者選擇太多了，這也是市場所決定的?！睆埿≤姳硎尽?

　　市場競爭加劇

　　早幾年前，途觀、翼虎等SUV上市之后，相當火爆，經(jīng)銷商甚至是加價銷售，使得當時這些車型吊足了消費者們的胃口。隨后這幾年，不斷有新的車型加入到這個行列，使得競爭加劇?！靶碌能囆蜕蟻碇?，價格低，重要的是不需要加價，而且還有現(xiàn)車，正是因為這樣，消費者們有了更多的選擇，自然分弱了這些加價車型的市場份額。照目前來看，很多之前加價的車型，現(xiàn)在都在大幅度降價。比如路虎攬勝極光，剛上市的時候，不但要加價還要排隊等，沒半年都等不來車；還有就是保時捷卡宴，這款車當年也是加價不止，現(xiàn)在也是降價銷售?！睆埿≤姼嬖V記者。

　　下面，記者整理了曾經(jīng)熱銷車型目前的優(yōu)惠幅度有多大，以供有需要的消費者們選擇。

　　翼虎

　　目前優(yōu)惠4.3萬元 降幅22.19% 

　　作為福特品牌里的一款緊湊型SUV車型，現(xiàn)在的翼虎相比剛上市時，從當初的加價3萬元左右到現(xiàn)在的降價高達4萬多元，可以看出，這款車已經(jīng)脫離了熱銷車型的行列，也在為同級別車型讓路。據(jù)從經(jīng)銷商處了解到，現(xiàn)在這款車有現(xiàn)車銷售，顏色可選。

　　寶馬5系 

　　優(yōu)惠14.11萬元 降幅20.49% 

　　寶馬5系，在剛剛上市的時候，為中國消費者推出的長軸距車型以空間大、超長軸距以及漂亮的外觀獲得了消費者們的關(guān)注，在當時，要訂這款車的朋友們基本上要么靠關(guān)系，要么加價才能訂到這款車。

　　現(xiàn)如今，這款車全系都有優(yōu)惠，降幅也是高達20%以上，這也可以看出，這款車已經(jīng)過了輝煌的時代，也應(yīng)讓競爭對手上位了。

　　朗動 

　　優(yōu)惠2.2萬元 降幅19% 

　　朗動這款車雖然在上市時并沒有加價提車，但是，這款車在同級別車型中，還是相當大氣的，因此也受到了消費者的喜歡。作為北京現(xiàn)代最新推出的車型，這款車從上市后，優(yōu)惠幅度都不是很大，但是在本月，優(yōu)惠降幅也高達19%。要知道，這款車與同級別的車型相比，指導(dǎo)價還是相當?shù)偷摹?

　　藍鳥

　　優(yōu)惠2萬元 降幅18.89% 

　　藍鳥在去年上市的時候，揚言要取回自己失去的市場，可是，市場競爭太過于劇烈，這款車上市不久就開始降價銷售。時至今日，這款車的降幅也高達18.89%，可見東風(fēng)日產(chǎn)重新推出的這款車并沒有多大的吸引力。