全新一代BMW 5系Li于去年6月在中國(guó)上市以來(lái)，取得了出眾的市場(chǎng)表現(xiàn)，月銷量迅速攀升至1.2萬(wàn)臺(tái)以上?？蛻舻那嗖A和認(rèn)可不僅源自BMW家族標(biāo)志性的純粹駕駛樂(lè)趣，更重要的是這代車(chē)型的全方位升級(jí)，特別是在“豪華舒適性”和“高科技配置”方面的巨大提升。在BMW 5系Li換代車(chē)型上市的時(shí)候，寶馬就喊出了“開(kāi)寶馬，坐寶馬”的口號(hào)，其中最打動(dòng)乘客的，非后排座椅的舒適性莫屬。
作為汽車(chē)的重要部件，汽車(chē)座椅的研發(fā)和生產(chǎn)具有很高的科技含量，涉及骨架、發(fā)泡、蒙皮、縫紉和整椅組裝等復(fù)雜工藝。一輛5系頂配車(chē)型的座椅，零件近600個(gè)，來(lái)自100多家零部件供應(yīng)商，要經(jīng)歷3年開(kāi)發(fā)周期，5個(gè)開(kāi)發(fā)階段， 100多人參與研發(fā)。
新BMW 5系Li這款專屬為長(zhǎng)軸距車(chē)型定制的座椅由金杯安道拓和寶馬共同研發(fā)。安道拓是全球最大的汽車(chē)座椅供應(yīng)商，占據(jù)全球座椅市場(chǎng)33%的市場(chǎng)份額，在中國(guó)的市場(chǎng)份額更是高達(dá)45%。寶馬作為一個(gè)流淌著運(yùn)動(dòng)基因的品牌，對(duì)座椅的要求更為嚴(yán)苛，除了滿足視覺(jué)豪華感外，還要達(dá)到更高要求的動(dòng)態(tài)安全性和舒適性。
安全性能第一 ：96項(xiàng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試以及54項(xiàng)氣囊測(cè)試
從寶馬的工程師角度出發(fā)，他們首先考慮的是安全性。工程師恪守的文化當(dāng)中，從來(lái)沒(méi)有所謂的空中樓閣，安全，是一切的開(kāi)端。
全新BMW 5系Li配備的新型主動(dòng)式頭枕在追尾等碰撞事故中，自動(dòng)前沖55mm，避免頭部因較大幅度的運(yùn)動(dòng)而傷害頸椎，且比一般頭枕更寬大以提供更充裕的保護(hù)區(qū)間，從而達(dá)到對(duì)乘員更好的安全保護(hù)。全系還標(biāo)配了近40mm厚的Alcantara材質(zhì)小靠枕，不僅提高了舒適度，也增大了緩沖空間，進(jìn)一步提升安全性。
針對(duì)突發(fā)情況起到關(guān)鍵作用的側(cè)氣囊，5系座椅用鉚接工藝代替了常用的螺接技術(shù)，這也是目前最先進(jìn)的氣囊裝配技術(shù)，使產(chǎn)品裝配更加穩(wěn)定、可靠。
為保證車(chē)內(nèi)乘員安全，寶馬座椅設(shè)計(jì)在完全滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的前提下，也參考了歐洲標(biāo)準(zhǔn)。在測(cè)試上也遵守嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)座椅安全方面的測(cè)試項(xiàng)目就高達(dá)150項(xiàng)(包括96項(xiàng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試以及54項(xiàng)氣囊測(cè)試)。比如頭枕撞擊試驗(yàn)，針對(duì)座椅頭枕定義了不同位置的撞擊(頭枕中心、頭枕邊緣等等)，考慮了各種情況下乘員頭部與頭枕的撞擊情況，同時(shí)模擬了不同溫度下的撞擊，確保乘員在不同環(huán)境下的安全性。針對(duì)后排座椅的后撞試驗(yàn)，進(jìn)行不同的假人(5%，50%，95%)模擬碰撞，保證不同人群都能被很好保護(hù)。寶馬工程師相信，只有在確保安全的前提下客戶才能自信的去享受車(chē)輛帶來(lái)的豪華舒適性。
環(huán)保與耐久性兼顧：按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選材
寶馬要求按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選材，完全滿足IMDS(國(guó)際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng))的要求，同時(shí)選材也都通過(guò)了國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及歐洲標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)要求。例如發(fā)泡工藝采用統(tǒng)一低排放配方;新建的發(fā)泡工廠使用了全新新風(fēng)系統(tǒng)，增加工廠內(nèi)的換氣效率，保證產(chǎn)品氣味及時(shí)有效散發(fā);使用低揮發(fā)性有機(jī)物的聚醚、環(huán)保的水性脫模劑和水性膠水等輔助材料。其大量使用的真皮材料來(lái)自于食品工業(yè)的副產(chǎn)品，是一種可再生資源，不僅為循環(huán)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造價(jià)值，也為消費(fèi)者帶來(lái)比化工合成皮更為環(huán)保、持久的豪華舒適體驗(yàn)。
在耐久性方面，寶馬要求做大量的座椅試驗(yàn)進(jìn)行相關(guān)驗(yàn)證，一個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試周期就長(zhǎng)達(dá)半年之久。例如發(fā)泡的耐久試驗(yàn)，會(huì)模擬駕駛過(guò)程中駕駛員與發(fā)泡的各類接觸，實(shí)驗(yàn)次數(shù)高達(dá)上百萬(wàn)次，包括不同溫度，不同濕度等情況下的環(huán)境模擬，確保汽車(chē)在整個(gè)30年不間斷使用的情況下都能保持良好狀態(tài)，保證乘員的駕駛安全及駕駛舒適性。
超越視覺(jué)豪華：為長(zhǎng)軸距車(chē)型專屬打造
氛圍可以靠視覺(jué)效果來(lái)烘托，舒適則需要靠質(zhì)感來(lái)加持，寶馬所提倡的是全方位的豪華舒適體驗(yàn)。
區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)軸距版5系，新BMW 5系Li的后排座椅采用7系同等的骨架平臺(tái)，配備獨(dú)立肩部調(diào)節(jié)、尺寸全面升級(jí)，搭載的后排中央扶手符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，集成了功能豐富的智能觸控系統(tǒng)Touch Command，可取出的平板電腦可用于控制座椅位置以及信息娛樂(lè)系統(tǒng)，提供更好的自由度、科技感與舒適性。新BMW 5系Li座椅除傳統(tǒng)真皮外，還有取材自高等級(jí)Nappa牛皮的Saddle 真皮，由于涂飾非常輕薄，無(wú)論手感，還是透氣性和舒適度上都有更佳表現(xiàn)。為了提升視覺(jué)效果，每一臺(tái)真皮座椅都要在紅外線自動(dòng)控溫烤箱接受60秒以上的烘烤，以最大限度保證座椅正面無(wú)皺褶，其標(biāo)準(zhǔn)完全符合寶馬座椅零缺陷質(zhì)量要求。
為了加強(qiáng)動(dòng)態(tài)舒適體驗(yàn)，寶馬座椅還采用了“全表面單向拉伸泡棉粘貼”技術(shù)，使用單層泡棉表面合成一層基布，實(shí)現(xiàn)縱向單向拉伸功能。車(chē)輛在激烈駕駛時(shí)可以實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的坐姿，業(yè)內(nèi)獨(dú)有。一次成型的雙密度、雙硬度泡棉在滿足舒適性的同時(shí)又起到很好的動(dòng)態(tài)支撐性。
基于充分的市場(chǎng)調(diào)研，全新BMW 5系Li座椅針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了很多本土化調(diào)整，例如后排座椅坐墊加厚20毫米、靠背加厚5毫米，肩部可獨(dú)立調(diào)節(jié)等等，使其更加符合中國(guó)消費(fèi)者需求，全方位提升實(shí)際乘坐體驗(yàn)。
在整個(gè)研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中，華晨寶馬派駐專家團(tuán)隊(duì)與沈陽(yáng)金杯安道拓成立聯(lián)合開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)并形成聯(lián)席工作機(jī)制，竭盡全力助力金杯安道拓在生產(chǎn)管理理念、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)方式、質(zhì)量管理體系以及物流管理體系等方面全方位提升，最終建立起全球領(lǐng)先且廣泛應(yīng)用“工業(yè)4.0”領(lǐng)先科技的生產(chǎn)線，強(qiáng)勢(shì)打造出了符合中國(guó)消費(fèi)者需求的安全可靠、環(huán)保耐用、豪華舒適的座椅。
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