經(jīng)銷商稱海福星退市可能性不大

    在2011年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體降溫的大背景之下，海馬汽車(chē)在前10個(gè)月逆勢(shì)而上，增長(zhǎng)率超過(guò)汽車(chē)行業(yè)平均水平，成為本年度自主品牌為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。可就在此時(shí)，為海馬銷量貢獻(xiàn)不少的海福星卻傳來(lái)退市的消息，這為海馬汽車(chē)剛剛完成的渠道分網(wǎng)工作又蒙上一層不確定的因素。 

    海馬汽車(chē)副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理吳剛?cè)涨霸诮邮苊襟w采訪時(shí)表示，海馬以后將不會(huì)再生產(chǎn)A 0級(jí)以下的車(chē)型，而“從以前以海福星這種比較低端產(chǎn)品為主的銷售，轉(zhuǎn)變成全部都是自主品牌中比較高端的全新產(chǎn)品，這也意味著以后每次產(chǎn)品的推廣，對(duì)海馬而言都是一個(gè)品牌與車(chē)型向上拉升的過(guò)程?！彪m然吳剛并沒(méi)有確定海福星的確切退市時(shí)間，但從他的話語(yǔ)中不難看出海馬已經(jīng)有意讓海福星退市，這對(duì)于海馬品牌來(lái)說(shuō)無(wú)疑具有戰(zhàn)略意義，但對(duì)于海馬經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，并不是一個(gè)好消息。 

    根據(jù)海馬對(duì)銷售渠道的重新規(guī)劃，在今年年中已經(jīng)將海馬經(jīng)銷商分成了兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)，其中一部分經(jīng)銷商以銷售福美來(lái)3代、騎士、普力馬等車(chē)型為主，另一部分網(wǎng)絡(luò)則主要銷售海福星，如果海福星退市，再還沒(méi)有后續(xù)產(chǎn)品推出的話，這部分經(jīng)銷商將陷入無(wú)車(chē)可賣(mài)的局面?！拔覀儠簳r(shí)還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)廠家將要停產(chǎn)海福星的消息。”據(jù)海福星經(jīng)銷商介紹，就在上個(gè)月，海馬還專門(mén)推出了1 .5L排量的海福星。根據(jù)廠家的計(jì)劃，在今后還將推出1 .3L排量的海福星，進(jìn)一步降低這款車(chē)的購(gòu)入門(mén)檻，不過(guò)何時(shí)在該網(wǎng)絡(luò)推出其他車(chē)型則沒(méi)有確切消息。這名經(jīng)銷商認(rèn)為，剛剛經(jīng)過(guò)重大調(diào)整的海馬不會(huì)輕易再作改變，畢竟海福星這款車(chē)在三四線市場(chǎng)還有不錯(cuò)的市場(chǎng)空間，“如果沒(méi)有相應(yīng)的后續(xù)產(chǎn)品填空的話，海福星不會(huì)輕易退市，這款車(chē)我們?cè)诔Ｆ蕉寄苜u(mài)出50多臺(tái)。”