家用車市場將加速擴容

     “很多人都不知道我實際上是經(jīng)濟學界最大的車迷。”近日，著名經(jīng)濟學家李稻葵在家用車新趨勢研討會上，如是開場白之后，便“滔滔不絕”地講述他對車市消費預測：未來汽車平時使用的頻率會下降，更多的時候是周末跟家人出行，“家庭型用車需求也是社會變化、家庭觀變化的一個體現(xiàn)”。

    在這場題為“多元趨勢下，汽車消費觀如何變？”的研討會上，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明等行業(yè)專家以及社會知名人士表示，迫于當前國內用車環(huán)境以及能源局勢的緊張，汽車消費觀念隨之迎來了更加前瞻、理性的轉變，而近年來車市格局也受到影響，催生了具備低油耗、低排放優(yōu)勢，同時兼具“一車多用”性能的新品車型，并且這種車型逐漸走向主流，一定程度上體現(xiàn)著未來車市消費趨勢的方向。

    “一車多能”成趨勢

    汽車作為大眾消費品進入尋常百姓家將近二十年，隨著用車需求的多樣化，一個家庭擁有幾款功用不同的汽車也變得普遍起來。然而，在人們享受汽車帶來便利的同時，汽車引發(fā)的一些問題，如交通擁堵、環(huán)境污染、能源短缺等問題也日益凸顯。

    然而，中國的用車環(huán)境、能源稟賦、道路和環(huán)境狀況已經(jīng)對汽車消費選擇提出了更高的要求。徐長明表示，中國在2020年預計將達到2.6億輛，屆時石油消耗將達到美國的水平?？梢姡谟蛢r居高不下、中國油源供應風險大的情況下，支持引導購買和使用節(jié)能汽車，已經(jīng)是迫在眉睫的大事。他提到，不少車企也捕捉到這個趨勢，其中廣汽豐田推出的FUV時尚多功能車逸致，綜合了“轎車的燃油經(jīng)濟性與舒適性、MPV的大空間與多用途、城市SUV的時尚動感外觀與高安全性”三種車型優(yōu)勢于一體。徐長明認為，這款車搭載了“雙VVT-i+CVT”鉑金動力組合，以及“ECO節(jié)油駕駛顯示系統(tǒng)”等人性化智能配置，使其具備了MPV、SUV車型所難以企及的低油耗、低排放性能，符合當下用車能耗需求的特點，其市場前景十分值得期待。

    與徐長明的觀點不謀而合，李稻葵認為，中國越來越感受到資源的約束，未來中國經(jīng)濟發(fā)展的過程中，它的影響面會越來越多，中國更需要倡導理性消費、環(huán)保消費和前瞻消費，購買汽車不僅是享受，更應承擔相應的社會責任，節(jié)能環(huán)保、一車多能應該成為中國車主的選擇。

    李稻葵認為，從社會經(jīng)濟的發(fā)展來看，中國人的可支配收入在持續(xù)上漲，反映在汽車行業(yè)就是汽車消費觀在升級。買了第一輛車的家庭在琢磨換車、升級，沒有買車的家庭在琢磨買第一輛汽車。整個汽車消費的需求，對品質的要求在提高。同時，隨著中國經(jīng)濟的增長，城市化的速度在加快。這也帶來了汽車消費格局的變化。具體地說，未來在汽車需求上更多的是城市內部交通，而不是長途需要。

    “三車一體”領跑未來需求

    然而，隨著能源問題的日益凸顯，同時車市進入緩步增長時期，中國車市已面臨變革與挑戰(zhàn)。未來中國汽車的出路在哪里？徐長明認為，第一是不限制但應該小型化；第二是燃油經(jīng)濟性比較好；第三要“一車多用”，一輛車要既有轎車的舒適性又有MPV的多功能性。在這一情況下，必須緊跟節(jié)奏加強自身實力才能掌握先機，獲得市場主動權。

    實際上，在中國車市自從廣豐推出逸致之后，整個家用市場賣點開始轉向主打“三車一體”、“一車多用”。在論壇上，專家普遍認為，在增速減緩的車市背景下，類似逸致這種車的特點更符合車市理性消費觀的選擇，即避免跟風的消費或者盲目的“面子”消費，選擇更加適合家庭需求的汽車。特別在當下家庭生活方式日益多元化的趨勢下，逸致的空間設計、能耗水平和安全配置，更加能夠滿足一個家庭當下以及未來的綜合需求。

    “我特喜歡全家人聚在一起坐在車里其樂融融的感覺?！敝b設計師馬艷麗在研討會上認為，“一些很少有機會講的話題，都可以在這個空間里去溝通，這就是非常人性化的設計。人性化的汽車是最受歡迎、最需要的。”在與會人士看來，集合轎車、MPV、SUV三種車型優(yōu)勢于一體的“一車多用”車型，給予了消費者轉變用車理念較為理想的選擇，契合了當前中國車市的全新消費趨勢，其市場前景大有可為。