通用汽車（以下簡稱通用）期待已久的回購上海通用1%股權(quán)已經(jīng)全面進(jìn)入操作階段。上周，上汽集團(tuán)（以下簡稱上汽）發(fā)布公告稱，董事會(huì)已同意通用中國以9140萬美元的現(xiàn)金，回購上海通用1%的股權(quán)。
通用增加1個(gè)董事會(huì)席位
上汽表示，此次通用回購行為是按當(dāng)年《轉(zhuǎn)讓上海通用汽車有限公司1%股權(quán)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》之約。2009年，當(dāng)時(shí)正身陷金融危機(jī)的通用，為了走出破產(chǎn)保護(hù)急需資金渡過難關(guān)，向合作伙伴上汽伸出援助之手。而彼時(shí)，正處于整體上市的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的上汽，也需要控股上海通用，實(shí)現(xiàn)合并報(bào)表增加上市公司含金量。于是，兩者一拍即合，上汽出資8450萬美元購買了通用在合資公司——上海通用內(nèi)的1%的股權(quán)，繼而完成控股上海通用，順利實(shí)現(xiàn)整體上市。
然而，通用并非心甘情愿拱手相讓這個(gè)全球最大市場合資企業(yè)的控股權(quán)，因此在去年逐漸恢復(fù)生機(jī)之后，通用高層在多個(gè)公開場合明確表示要回購出售給上汽的1%股權(quán)。通用在當(dāng)初出讓股權(quán)時(shí)約定，兩年之后通用將有權(quán)優(yōu)先回購這1%的股權(quán)。上汽表示，經(jīng)過董事會(huì)同意，通用中國以現(xiàn)匯方式回購公司全資子公司上海汽車香港投資有限公司所持的上海通用1%股權(quán)。但最終交易對(duì)價(jià)為9140.1219萬美元及該對(duì)價(jià)從2010年2月26日(包含)到支付日(包含)所產(chǎn)生的利息，年利率為4.86%。按照規(guī)定，在股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，上海通用董事會(huì)將增加一名董事，由通用委派。上汽集團(tuán)和通用中國在上海通用董事會(huì)中實(shí)際擁有的席位將由原來的6∶5變更為6∶6。
上汽獲得小型車動(dòng)力系統(tǒng)
作為當(dāng)初通用陷入金融危機(jī)時(shí)上汽伸手援助的后續(xù)，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓并不局限于1%的股權(quán)和資金交易。在這一攬子方案中，通用也實(shí)現(xiàn)了增持上汽通用五菱10%股份的夙愿。并且在上汽的推動(dòng)下，通用僅向五菱支付5100萬美元現(xiàn)金并提供技術(shù)服務(wù)，就實(shí)現(xiàn)了股權(quán)增持。在此次股權(quán)交割完成之后，上汽通用五菱這個(gè)年銷量最大的乘用車公司，股比變?yōu)橥ㄓ贸钟?4%，廣西政府控股的五菱集團(tuán)的股權(quán)則從15.9%降至5.9%。以此作為相互條件的是通用出售股份和上汽共同開發(fā)印度市場，以及在小型車動(dòng)力系統(tǒng)的開發(fā)上與上汽達(dá)成合作協(xié)議。
同時(shí)，通用按照要求也兌現(xiàn)了與上汽自主品牌的強(qiáng)化合作，通過轉(zhuǎn)讓新君越采用的通用Epsilon II平臺(tái)，幫助上汽成功開發(fā)了榮威950，并且動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)完全共享。此外，上汽為了不影響上市公司利益，繼續(xù)對(duì)上海通用的報(bào)表合并，在此次股權(quán)回購前還與通用汽車成立上汽通用銷售公司，通過持股51%實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)穩(wěn)定。
