豐田漢蘭達(dá)與雷克薩斯RX均出自凱美瑞Camry平臺(tái)，使用轎車化的底盤打造，設(shè)計(jì)理念偏向舒適的乘坐感。在海外市場(chǎng)上漢蘭達(dá)、凱美瑞及雷克薩斯RX均已推出了混動(dòng)車型，在國(guó)內(nèi)僅漢蘭達(dá)未推出混動(dòng)車型。
漢蘭達(dá)混合動(dòng)力車型則延續(xù)豐田混動(dòng)系列的改進(jìn)方法，與凱美瑞混合動(dòng)力版本相似的中網(wǎng)取代了常規(guī)版本上顯得霸氣無比的六邊形設(shè)計(jì)，霧燈也改成與普銳斯類似的樹立式造型。
漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版的側(cè)面及尾部造型相比現(xiàn)款，僅在藍(lán)色的牛頭標(biāo)LOGO、混動(dòng)銘牌以及后包圍改為與車身同色設(shè)計(jì)這三處上有所改變，其余部分均與普通版完全相同。
混動(dòng)版車型的內(nèi)飾上沒有過多的變化，僅在儀表上有所不同，原先的紅色背光改為藍(lán)色，而汽油版的轉(zhuǎn)速表則更換為混動(dòng)的工況儀表。作為混合動(dòng)力車型，漢蘭達(dá)混動(dòng)版比非混合動(dòng)力漢蘭達(dá)車型多了兩種駕駛模式，一種是經(jīng)濟(jì)的EC0模式，另一種則是靠電動(dòng)機(jī)和電池共同運(yùn)轉(zhuǎn)的EV（純電動(dòng)）模式。
混動(dòng)版漢蘭達(dá)所搭載的是一臺(tái)3.5升V6阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，并匹配一臺(tái)CVT無級(jí)變速器，可換來更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。在正常行駛時(shí)由汽油機(jī)和前電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，后電動(dòng)機(jī)只在必要時(shí)用于調(diào)整驅(qū)動(dòng)力。未來漢蘭達(dá)混動(dòng)版車型的引入，將會(huì)進(jìn)一步完善廣汽豐田的車型產(chǎn)品線。
