翼虎作為福特的全球性新車，如今在美國其主要市場已經(jīng)出現(xiàn)了兩次召回事故，在第一次召回中主要是剎車踏板與中控面板距離較近而導(dǎo)致踩下剎車時同樣會踩下油門。而這次召回的原因?qū)⒏鼮閲?yán)重，為燃油管線缺陷會導(dǎo)致車輛失火，而福特隨后宣布這次召回為零件供應(yīng)商所導(dǎo)致的。雖然翼虎在國內(nèi)沒有正式上市，但召回的嚴(yán)重性恐怕也將影響到國產(chǎn)翼虎車型進(jìn)度。
福特回應(yīng)翼虎再次召回：零部件供應(yīng)商問題
福特新翼虎的召回已經(jīng)達(dá)到2次，且都會達(dá)到過萬輛，但近日福特汽車因漏油失火隱患而召回11,500輛翼虎SUV，從福特日前公布的調(diào)查結(jié)果表明，故障根源在于零部件供應(yīng)商邦迪汽車（TI Automotive）提供的油管存在缺陷。長安福特公關(guān)負(fù)責(zé)人黃曉濤女士在接受網(wǎng)通社采訪時表示：長安福特正在對翼虎的國產(chǎn)進(jìn)行積極準(zhǔn)備，目前已經(jīng)進(jìn)行了小規(guī)模試生產(chǎn)，但對國產(chǎn)翼虎是否采用了邦迪汽車（福特全球零部件供應(yīng)商）提供的油管還不能確認(rèn)。
翼虎先期進(jìn)口引入國產(chǎn)后全球采購
新翼虎作為福特的全球車型，在中國的市場銷售也是不爭的事實。而近日網(wǎng)通社記者走訪了多家長安福特4S店表示，福特全新翼虎前期并不會進(jìn)行國產(chǎn)銷售，而是以完全進(jìn)口的方式銷售，會在明年初上市，現(xiàn)在暫時不接受預(yù)定。雖然國產(chǎn)版的翼虎不會提前上市，但從國內(nèi)不斷曝光的國產(chǎn)翼虎車型照片可以肯定，國產(chǎn)翼虎正在積極的進(jìn)行調(diào)試，以上市后給消費者一款滿意的產(chǎn)品。
全新翼虎的召回雖然本次是由零件供應(yīng)商導(dǎo)致的，但福特汽車對于本次召回也是表明了對消費者負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
