自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會員登錄 | 用戶注冊 | 今天是:

深圳汽車排污費備選方案披露 起征額最低300

來源:經濟參考報 作者:佚名 日期:2012年10月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    每年分別征收300元、500元和1000元被列入起征額考慮范圍

  《經濟參考報》記者15日從深圳市發(fā)改委一位知情人士處獲悉,根據初步論證,汽車排污費未來有望拿出3套備選方案。

  知情人士不便透露三種方案具體內容,但他介紹,三種方案的關鍵點集中在汽車排量的起征點和排污費的起征額上。目前考慮排量起征點有1.0升以上和1.5升以上兩種,起征額有每年300元、500元和1000元三種考慮。“三個方案就是以上要素不同的排列組合。”

  該人士稱,深圳市汽車保有量240多萬輛,假如每輛每年收汽車排污費1000元,年財政增收就達到24億多元。專家指出,征收汽車排污費必須充分論證,不能過大增加城市居民出行成本,而且款項必須??顚S?。

  據《深圳特區(qū)報》此前報道,今年5月公布實施的《深圳環(huán)境質量提升行動計劃》提出,今年底前由市發(fā)改委負責研究制定按傳統(tǒng)燃油車排氣量征收排污費的政策措施。

  深圳市發(fā)改委相關負責人向記者回應稱,目前汽車排污收費征收管理辦法正在研究之中,“爭取年底前能拿出一個成形的東西”。該政策分三步走,第一步先做研究,如果可行,就進入第二步,在部分地區(qū)試行,第三步才是地區(qū)立法,全市鋪開。

  上述深圳市發(fā)改委知情人士首度向記者披露,當前正在走社會調查表設計、信息采集等步驟,為政策出臺進行一些基礎性工作,未來有望以地方條例的形式頒布實施。由于深圳作為“改革試驗田”,深圳特區(qū)人大被授予立法權,有望先試先行。

  為了減少新車消費,該人士稱,汽車排污費新政考慮按照“新車新辦法,老車老辦法”,對存量車輛征收的排污費低于增量車輛,并借鑒汽車“以舊換新”操作模式,存量車輛換購新能源汽車將能享受一定優(yōu)惠。

  該人士表示,縱觀全國,深圳市作為在公共和私人領域同時推廣新能源汽車的為數不多的“雙試點”城市,通過提高傳統(tǒng)燃料車的購買和使用成本,抑制對傳統(tǒng)燃料車的過度消費,有利于推動汽車產業(yè)的結構性調整,進而提高新能源汽車企業(yè)尤其是純電動汽車企業(yè)的技術研發(fā)積極性。

  不過,中國環(huán)境科學研究院車用燃料排放實驗室主任岳欣接受《經濟參考報》記者采訪時稱,當前較高的油價水平已能較好地反映車主的耗能代價,再加上今年以來經濟下行壓力較大,民眾對稅費負擔的變動較為敏感,憑空增加一項收費需要十分慎重。如果汽車排污費“一刀切”,對“買而不用”的大排量汽車同樣施以高費率,或者對核心區(qū)和郊區(qū)的汽車征收同樣多的排污費,顯然是不公平的。

  事實上,早在1998年,原國家環(huán)??偩?、原國家發(fā)展計劃委員會和財政部曾發(fā)文,決定在杭州、鄭州、吉林三城市進行總量排污收費點試點工作。按照杭州市相關文件,機動車污染收費(分廢氣費和噪聲費)分車型按年征收,年收費標準為輕型車輛300元/輛,中型車輛500元/輛,重型車輛600元/輛。

  但5年后,該政策被《國家環(huán)境保護總局關于機動車排污收費有關問題的復函》宣布廢止。而在此前一年,國務院辦公廳已發(fā)文要求:“今后,除法律法規(guī)和國務院明文規(guī)定外,任何地方、部門和單位均不得再出臺新的涉及機動車輛的行政事業(yè)性收費、政府性集資和政府性基金項目?!?

  財政部財科所一位專家接受《經濟參考報》記者采訪時透露,移動污染源納入排污費討論已久,但排污量的實時動態(tài)監(jiān)測等技術問題尚難以根本解決,未來只能按照排放標準進行收費,而無法按照實際排放量進行收費;“但上述三城市試點引來爭議,顯示按車型‘一刀切’收費是走不通的”。

  截至目前,除了正在研議的汽車排污費,體現汽車節(jié)能減排政策導向的還包括車船稅和汽車購置稅。

  上述財政部財科所專家稱,車船稅現有的排量標準(如1.6升、2.0升等)不能替代排放標準(如國IV、國V等),門檻也不高;而小排量車的車輛購置稅優(yōu)惠政策,也已經隨著汽車產業(yè)刺激政策的退出而取消,因此有必要考慮進一步限制汽車排污的政策。

  但該專家認為,與其由各地自行試點開征排污費并納入地方政府的非稅收入,不如將汽車、摩托車等移動污染源納入現行排污費乃至未來環(huán)境稅的征收范圍,使之制度化、常態(tài)化。

  上述深圳市發(fā)改委知情人士則有不同意見。他認為,稅收必須通過全國人大立法開征,稅收征管要求具有穩(wěn)定性,收費則具有階段性和靈活性,未來如果達到限制汽車排污的目的,甚至可以再行取消。

  岳欣總結道,汽車排污費不是不能征,但必須進行充分論證,不能阻礙城市居民的生活改善需求,或者過大增加城市居民的出行成本,而且征得的款項也必須??顚S茫糜诔鞘协h(huán)境質量改善。

[責任編輯:sasa]
發(fā)表評論(只顯示最新5條。評論內容只代表網友觀點,與本站(都市風汽車網)立場無關?。?/div>

車行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 都市風汽車網版權所有 東莞汽車網-網絡第一媒體門戶網站,關注東莞汽車行業(yè)動態(tài)!
經銷商QQ群:35797966 東莞汽車團購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產業(yè)部備案:粵ICP備09221017-1號 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網絡警察網上報警不良信息舉報工信部備案