北汽奔馳新銷售公司呼之欲出：內(nèi)閣有望各占一半

    近日，接近奔馳的消息人士向本報記者透露，十一之前，北汽和奔馳專門召開了關(guān)于新銷售管理公司的內(nèi)部會議，按此次會議的討論進(jìn)展，新公司的股比結(jié)構(gòu)為北汽和奔馳各50%，新的“內(nèi)閣”成員在六到八人，雙方或各占一半。

　　按照十一前的討論結(jié)果，新銷售公司中的具體業(yè)務(wù)劃分和管理權(quán)所屬為：銷售、售后、市場、財(cái)務(wù)歸奔馳負(fù)責(zé)，網(wǎng)絡(luò)渠道、二手車、工會等由北汽負(fù)責(zé)。

　　有消息顯示，北汽奔馳新成立的銷售公司預(yù)計(jì)11月開始初步運(yùn)作，12月1日，隨著奔馳中國前總裁邁爾斯的接替者正式到任，新銷售公司有望正式運(yùn)作。如此看來，此前邁爾斯的離職實(shí)為后面的管理層調(diào)整埋下伏筆。

　　一旦新管理團(tuán)隊(duì)正式上任，此前關(guān)于北汽集團(tuán)強(qiáng)勢介入合資銷售公司管理層的說法將不復(fù)存在。至此北汽與奔馳一直以來在話語權(quán)的博弈將畫上一個句號，但新的磨合也隨之開始。

　　消息人士透露，新成立的銷售管理公司并非完全傳統(tǒng)意義上的銷售公司，新公司將起到協(xié)調(diào)管理的作用，而進(jìn)貨渠道和開票形式暫時不發(fā)生顛覆性的改變。

　　“初期，進(jìn)口車依然是奔馳中國負(fù)責(zé)，國產(chǎn)車依然是北京奔馳中國開票?！鄙鲜鱿⑷耸勘硎?，顯然奔馳的渠道整合采取了漸進(jìn)的策略。

　　而值得注意的是，奔馳中國股東之一的利星行在新的銷售管理公司中并沒有股份，但由于其持有奔馳中國25%的股份，依然可以在奔馳進(jìn)口車業(yè)務(wù)上獲取分紅。

　　“不管怎么變，成立新的銷售公司之后，不同區(qū)域的資源的分配，廠家任務(wù)的下達(dá)，都應(yīng)該向好的方向發(fā)展?！毕⑷耸勘硎?。

　　在職能劃分上，德方負(fù)責(zé)銷售也有利于向奔馳總部爭取更多的資源，而未來新的北京奔馳銷售公司迫切需要在新車車型選擇、配置、新車上市節(jié)奏等方面發(fā)揮主動權(quán)。這將有效解決之前歐洲剩余庫存向中國市場轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象，由此導(dǎo)致的價格體系混亂也必將逐步減少。

　　“以前生產(chǎn)廠決定什么時候出車，就只能什么時候賣，出什么車賣什么車，銷售方面比較被動，包括進(jìn)口車也一樣，什么時候進(jìn)車、進(jìn)什么車都是生產(chǎn)廠決定，很多不適合中國市場的車型也大量進(jìn)入?！鄙鲜鱿⑷耸勘硎?。

　　實(shí)際上，除了價格體系重建、理順渠道管理等挑戰(zhàn)之外，北汽與奔馳新成立的銷售公司的當(dāng)務(wù)之急就是重振銷售。

　　北汽奔馳新銷售公司呼之欲出： 內(nèi)閣有望各占一半

　　最新的數(shù)據(jù)顯示，今年9月奔馳在中國市場銷量為1.68萬輛，比去年同期增長10%，前9月在華累積銷量為14.45萬輛，相比去年同期的13.70萬輛，增長率只有6.7%。而競爭對手寶馬今年前9月在中國已經(jīng)銷售23.71萬輛汽車，同比增長34%；奧迪同期銷量29.71萬輛，同比增幅31%，銷量穩(wěn)居中國豪華車第一。

　　顯然，奔馳曾于2009年放出的在未來兩三年內(nèi)達(dá)到寶馬的銷量水平的豪言并未成真，面對奧迪、寶馬、沃爾沃等競爭對手的緊逼，北汽和奔馳在理順了合資關(guān)系和渠道之后，必須進(jìn)入增長的快車道。

　　另外，隨著中國市場低增長時代的到來，德系豪華車在中國開始了新一輪的較量，官方最新的數(shù)據(jù)顯示，目前寶馬、奧迪、奔馳在中國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)數(shù)量分別為320家、250家和217家，寶馬在渠道建設(shè)方面速度最快，而奧迪似乎更為穩(wěn)健，但從今年上半年開始，部分德系豪華車經(jīng)銷商開始虧損，所以渠道快速下探的同時，確保經(jīng)銷商利潤也成為奔馳面臨的挑戰(zhàn)。

　　值得一提的是，在奔馳整合過程中，一直受到關(guān)注的利星行，在合資公司成立之后，將以大型經(jīng)銷商集團(tuán)的身份出現(xiàn)，雖然地位有所削弱，但其話語權(quán)同樣不可忽視。

　　今年8月奔馳中國第二、第三大股東戴姆勒及戴姆勒東北亞將共同增資5760萬元人民幣，共計(jì)持股比例將從51%增至75%，從而將第一大股東利星行的股份由49%稀釋成25%。

　　目前利星行在渠道建設(shè)方面加強(qiáng)合縱連橫，今年5月利星行與龐大集團(tuán)(601258,股吧)達(dá)成的戰(zhàn)略合作正在推進(jìn)，整合利星行在進(jìn)口車資源、建店資質(zhì)方面，龐大在土地資源、資金方面的優(yōu)勢，在河北、山東、山西和內(nèi)蒙古等地區(qū)的12個城市投資設(shè)立12家合資公司，拓展奔馳的網(wǎng)絡(luò)。

　　利星行全資公司新星汽車在12家合資公司中的股權(quán)比例為55%，龐大為45%。目前，利星行占據(jù)奔馳在中國網(wǎng)絡(luò)的將近一半，在全國九十多個4S店和展廳，龐大獲得奔馳19個代理權(quán)。