廣汽三菱和廣汽菲亞特的國(guó)產(chǎn)車布局還處于起步階段，而傳祺品牌所屬的廣汽乘用車也將產(chǎn)品縝密化視為重中之重，而隨著產(chǎn)品線不斷的豐富，售后渠道的拓展成本也是與日俱增，合理的整合模式即將成為廣汽集團(tuán)的一大新舉措。近日廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪在接受采訪時(shí)表示：“會(huì)盡量考慮如何讓合作伙伴共享資源?！倍c此同時(shí)廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰也表示：“為加速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)同時(shí)控制成本正在擬建一種網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃新模式，廣汽三菱可以在已有的廣汽菲亞特、廣汽傳祺等任何一家廣汽集團(tuán)下屬的品牌4S店附近建設(shè)展廳，一方面滿足銷售能力，一方面利用其售后維修網(wǎng)絡(luò)?！辈浑y看出，這樣一個(gè)新的方式已經(jīng)勢(shì)在必行。
廣汽集團(tuán)三大品牌 共享售后資源
可以說(shuō)這樣的整合非常適合廣汽集團(tuán)，利用現(xiàn)有資源的優(yōu)勢(shì)去拓展渠道建設(shè)，各方面成本的“瘦身”有望得到立竿見(jiàn)影的效果。一位廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士透露：廣汽菲亞特、廣汽三菱和廣汽傳祺在配套、物流、售后服務(wù)上已經(jīng)達(dá)成了共享的共識(shí)，并且廣汽將成為第一家應(yīng)用這個(gè)模式的企業(yè)。
經(jīng)銷商渠道拓展 共享售后平臺(tái)控制成本
三個(gè)品牌的渠道建設(shè)正在有條不紊的規(guī)劃當(dāng)中，其中廣汽三菱希望在未來(lái)5年內(nèi)完成300家經(jīng)銷商的規(guī)劃目標(biāo)，而廣汽菲亞特在明年會(huì)建設(shè)40-50家4S店+城市展廳。隨著這樣一系列的強(qiáng)化布局與拓展，廣汽集團(tuán)旗下三大品牌的售后成本將得到大幅降低，渠道擴(kuò)張將變得更為順利。
廣汽集團(tuán)在快速發(fā)展合資企業(yè)與自主品牌的同時(shí)沒(méi)有忘記對(duì)于成本的控制，這樣的做法顯然是十分務(wù)實(shí)。而作為一家汽車企業(yè)穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)是最為有利的，自主之路是否更為平坦也同樣取決于此。
