??? ●?東風(fēng)標(biāo)致?408
指導(dǎo)價格：12.19-17.19萬元
說是全新408，但實際上該車也只能稱之為小改款，如果不是老車主的話幾乎很難就一眼看出該車與老款車型的差異。不過仔細(xì)觀察的話還是會覺得獅子LOGO似乎發(fā)生了一些變化。
如今小獅子已經(jīng)直接懸浮在引擎艙蓋上，而沒有了之前的“相框”，看起來更加簡潔的同時質(zhì)感也提升了不少。老款408的車頭下進(jìn)氣口就已經(jīng)采用了鍍鉻裝飾了，不過全新408對其進(jìn)行了重新設(shè)計，新造型看起來更具科技感，并且與前杠兩側(cè)的突起也更搭調(diào)。
另一個與老款408的不同之處是外后視鏡，此前轉(zhuǎn)向燈一直被安置在后視鏡與車門連接處上，現(xiàn)在則集成在了后視鏡上。更高的位置，并且看起來更加顯眼一些，個人覺得這樣設(shè)計還是比較好的。同時，右側(cè)后視鏡在掛入R擋之后還會下翻，以便讓駕駛員對車輛右側(cè)障礙物一目了然。
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在內(nèi)飾設(shè)計與老款車型的差異中，最為顯著的就是方向盤樣式。改為平底造型的同時，還增添了縫線等凸顯質(zhì)感的元素在內(nèi)。同時，銀色裝飾條的出現(xiàn)也提升了內(nèi)飾的科技感。至于相鄰的中控臺也有所升級，首先說就是面板材料換為了鋼琴烤漆，同時音響控制面板的布局也有所變化，更大的按鍵在開車過程中操作起來更便捷，也在一定程度上提升了行車安全性。
上車之后第一腳油門依然出乎我的意料，雖然稱不上是猛躥出去，但也很是突兀。而接下來隨著車速的不斷提升，似乎并沒有感知到變速箱在工作，但轉(zhuǎn)速表指針卻一直徘徊在2500轉(zhuǎn)/分鐘左右，以便讓那臺峰值扭矩為200牛米的2.0升發(fā)動機(jī)為車輛提供夠用的動力。
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