東南汽車加入東風大自主計劃

    繼上汽重組南汽、長安重組中航汽車后，國內(nèi)汽車業(yè)另一巨頭東風汽車也展開了重組的步伐將福汽集團收編。昨天，福建省政府與東風汽車公司在福州簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，東風汽車公司將持有福汽集團45%的股權(quán)。雙方承諾將共同努力，加快促進福建實現(xiàn)100萬輛汽車的產(chǎn)銷規(guī)模。

　　東南汽車加入東風自主

　　持股福汽集團的同時，東風公司將與福汽集團組建投資公司，由投資公司持有東南汽車50%股權(quán)，東風公司以受讓的福汽集團持有東南汽車部分股權(quán)和增資方式出資，占投資公司2/3股權(quán)，福汽集團占股1/3。目前，福汽旗下有東南汽車、福建戴姆勒、金龍汽車(600686,股吧)集團、福建新龍馬汽車股等，其中東南汽車和金龍汽車2012年加起來的自主品牌乘用車銷量將近11萬輛。

　　“未來東風將再對福汽集團旗下的其他控股公司進行梳理?！睎|風汽車公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示?！?015年將是另一個重要的時間節(jié)點，雙方將"生"第一個孩子。2017年、2020年會有持續(xù)合作?！备＝ㄊ∈￠L蘇森林在出席簽約儀式上透露。

　　“福汽集團的自主品牌汽車將為東風帶來一個自主品牌增量的業(yè)務(wù)板塊，對加快推進東風"大自主"戰(zhàn)略、實現(xiàn)東風自主品牌中期事業(yè)計劃目標將起到重要作用。”東風汽車表示。去年東風集團發(fā)布了 “乾”D300計劃到2016年，東風總體自主品牌銷量達到300萬輛。其中東風品牌商用車100萬輛，東風品牌乘用車100萬輛，其他自主品牌100萬輛。但目前自主品牌市場持續(xù)縮水，東風實現(xiàn)這一計劃面臨挑戰(zhàn)。

　　今年1月，工業(yè)和信息化部等12個部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》，到2015年，10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達到90%，形成35家具有核心競爭力的大型汽車企業(yè)集團?！昂芏嗉瘓F跟我們有過談判，但東風最具有誠意?！睎|南汽車有關(guān)人士透露。

　　有望加入東風H股平臺

　　盡管此次重組由東風集團主導(dǎo)，但福汽自主品牌乘用車未來很可能進入東風汽車集團的港股融資平臺?！笆召?fù)瓿珊螅瑬|風汽車集團將擁有一個新的乘用車企業(yè)，必然與東風在港股上市的乘用車構(gòu)成競爭，可能遭股民質(zhì)疑?！眮碜园闹薜乃侥蓟鹌囃顿Y負責人向記者透露，梳理后這部分乘用車業(yè)務(wù)可能進入H股平臺。

　　目前東風自主品牌還處于虧損狀態(tài)，“目前東風自主品牌的銷售并不順利?！痹撍侥纪顿Y人表示，東南自主品牌去年已經(jīng)盈利，不過也只有幾個億，單純的加法很難改變東風自主品牌目前的狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度東南汽車總銷量接近3.1萬輛，同比去年的2.47萬輛增長23%左右，實現(xiàn)盈利5000萬元。隨著東風汽車控股，未來有望全部零部件統(tǒng)一采購，降低東南汽車采購成本提升毛利率。

　　目前，東南汽車股東由三方組成，福汽、中華汽車、三菱汽車各占50%、25%、25%股權(quán)。東風汽車控股東南之后，三菱和中華汽車也進入東風合資圈，解決企業(yè)復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系是當務(wù)之急。是通過注資增強合資企業(yè)的實力，還是將甩掉包袱，需要抉擇。