中大型SUV需求兩極分化

    從報紙熒屏到街頭巷尾，從微博論壇到茶余飯后，“中國夢”無疑是今年最熱門的話題。而對于廣大汽車消費者，尤其是男性而言，他們也有一個夢想，那就是 “SUV夢”。正是因為千千萬萬個“SUV夢”，才成就了今日SUV市場的持續(xù)火爆。除了傳統(tǒng)的中型SUV，中大型SUV也開始蓬勃發(fā)展，并呈現(xiàn)出了一種新的趨勢：家用與個性，兩極分化。

    7座SUV滿足全家出行

    隨著汽車消費的快速升級，人們已經(jīng)不再滿足于傳統(tǒng)的中型城市SUV了，越來越多的消費者開始注意到中大型SUV的家庭用途，尤其是那些城市富裕階層。

    在歐美等發(fā)達國家，MPV是一家人出行的首選車型。而在中國，由于MPV先入為主的商務(wù)定位，再加上可選擇的車型并不多，家用MPV一直難以形成氣候。而具有同樣功能且通過性更好的7座SUV近年來愈發(fā)受到關(guān)注。從最初的漢蘭達一枝獨秀，到現(xiàn)在全新勝達、酷威、探險者等多款車型全面開花，7座SUV越來越受到消費者的歡迎。

    漢蘭達是第一款真正意義上的國產(chǎn)7座中大型城市SUV，有2.7L、3.5L兩個排量，車身長度接近4.8米，寬度也超過了1.9米，軸距為2.79米。空間是漢蘭達最大的亮點，能夠輕松坐下7個成年人。而道奇酷威和福特探險者兩款進口車則是典型的美系7座SUV，車身長度都在5米左右，軸距也接近2.9米。外形粗獷大氣，寬大舒適，細節(jié)設(shè)計方面也進一步明顯，且兩款車售價很有競爭力。

    北京商報記者在終端走訪過程中發(fā)現(xiàn)，7座SUV雖然近一段時間車型急劇增多，并且價格、產(chǎn)品都越來越有競爭力，但消費者卻鮮明地分為了兩派。一方認為7座SUV滿足全家出行需求，十分方便實用；另一方則認為第三排座椅空間狹小、實用性不高。

    5座SUV彰顯不凡品位

    實際上，消費者的兩種態(tài)度正體現(xiàn)了中大型SUV兩極分化的用車需求。除了家用之外，在中大型SUV市場，還有一大部分具有足夠經(jīng)濟實力的消費者，他們是商場或職場上的精英，希望通過一款SUV彰顯獨特個性魅力，他們大部分時間是一個人用車，因此對7座還是5座并不在意，關(guān)注更多的是設(shè)計感、豪華感、駕駛樂趣和鮮明的品牌特征。而全球首款豪華跑車型SUV——樓蘭，以及歌詩圖、極光等，無疑是他們鐘意的類型。

    在產(chǎn)品設(shè)計上，日產(chǎn)獨具匠心地為樓蘭注入了靈動的藝術(shù)之美，以“超級進化”為研發(fā)理念，顛覆性地將跑車和SUV融為一體。造型設(shè)計方面，日產(chǎn)將厚重并具力量感的SUV與動感前衛(wèi)的跑車融合，樓蘭車長4.86米，軸距更是長達2.825米。此外，雖然樓蘭的車身尺寸已經(jīng)全面超越了漢蘭達，但是東風(fēng)日產(chǎn)并沒有為樓蘭硬塞進第三排座椅，而是將重點放在了豪華感和舒適感的營造上。

    作為一款豪華SUV，樓蘭跑車化的動力表現(xiàn)與舒適駕控，得益于搭載了“全球十佳”之一的3.5L V6發(fā)動機和新一代智能XTRONIC CVT無級變速系統(tǒng)。與此同時，超大全景天窗、雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)，加上全維超靜音系統(tǒng)，提升了車輛舒適性。配置方面，ASCD定速巡航系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)等人性化配置，為消費者打造智能、便捷的操作模式。為減少長途駕駛可能產(chǎn)生的疲勞感，樓蘭還采用了足夠柔軟的Multi-Layer仿生學(xué)座椅。

    一位東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商告訴北京商報記者，與漢蘭達、全新勝達的用戶群不同，樓蘭的購買者更加高端，主要是那些追求個性、對空間舒適要求較高的成功人士，他們希望通過樓蘭智享新銳生活。

    可以預(yù)見，隨著SUV市場的進一步發(fā)展，中大型SUV的分化將愈加明顯，越來越多或個性鮮明、或方便實用的SUV走進人們的視野。這些車型在滿足更多家庭或個人用車需求的同時，也將共同促進SUV市場的蓬勃發(fā)展。