雷諾經(jīng)銷商暗涌退網(wǎng)潮

    “東風雷諾項目已經(jīng)通過國家環(huán)保部項目環(huán)評，只等國家發(fā)改委等部門下發(fā)項目審批通過通知，才算正式啟動國產(chǎn)?！北局芤唬瑬|風汽車內(nèi)部人士表示，雷諾國產(chǎn)項目今年將啟動建設(shè)。按照雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩計劃，雷諾將于2014-2016年在華實現(xiàn)國產(chǎn)。然而正當現(xiàn)在處于國產(chǎn)前夜，雷諾經(jīng)銷商卻紛紛出逃，今年年初至今，已經(jīng)有至少8家雷諾經(jīng)銷商退出該品牌網(wǎng)絡(luò)，占雷諾在華經(jīng)銷商總數(shù)的十分之一。

　　經(jīng)銷商集體出逃

　　今年5月中旬，北京部分雷諾車主收到一條手機信息，內(nèi)容為北汽眾興雷諾4S店從今年6月1日起不再接受雷諾的免費保養(yǎng)和索賠業(yè)務(wù)。本周一記者前往北京眾興4S店探訪，發(fā)現(xiàn)該店銷售展廳大門緊閉，售后部門仍有接待?！拔覀兊暌呀?jīng)不賣車了，免費的保養(yǎng)也不做，現(xiàn)在的維修業(yè)務(wù)將會維持到今年年底。”該店工作人員表示，北汽眾興并非搬家，而是以后不做了。

　　北汽眾興是雷諾在中國的首家授權(quán)進口商，且是雷諾在華三家總進口商之一，直至2011年，雷諾成立一家全資子公司雷諾北京，將進口大權(quán)收歸己有，北汽眾興等進口商降級成為經(jīng)銷商。短短2年，北汽眾興從降級走向了出逃。

　　無獨有偶，今年年初開始，原本在華東地區(qū)擁有多家雷諾4S店的大昌行集團全面剝離了雷諾的代理業(yè)務(wù)，其原本在杭州、南京、上海、寧波等地的雷諾4S店或停業(yè)或被出售。

　　此外，沈陽、佛山、山西、鄂爾多斯等多個地區(qū)均有退出雷諾網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)銷商。

　　國產(chǎn)雷諾渠道存疑

　　“經(jīng)銷商的退出有很多原因，有的是其自身的經(jīng)營意愿選擇退出，有些是不符合我們的要求被淘汰，這是一個新陳代謝的過程?！崩字Z中國相關(guān)負責人表示，為應(yīng)對近兩年國內(nèi)汽車市場的變化，雷諾在網(wǎng)絡(luò)布局方面也進行了調(diào)整，不急于擴大規(guī)模，而是將渠道下沉到二三線城市，以及縮小規(guī)模，建設(shè)衛(wèi)星店。

　　雷諾官方公布的信息顯示：截至2011年12月底，雷諾在中國的經(jīng)銷商數(shù)量達到80家，經(jīng)過1年半，如今在雷諾官方網(wǎng)站上可以查詢到的經(jīng)銷商數(shù)量也僅有81家。新經(jīng)銷商招募增加緩慢，老經(jīng)銷商批量退網(wǎng)，讓雷諾面臨如此窘境的原因是國產(chǎn)雷諾渠道的不確定。

　　據(jù)了解，目前東風雷諾已經(jīng)啟動經(jīng)銷商招募工作，國產(chǎn)后的雷諾并非借道原進口雷諾網(wǎng)絡(luò)，而是建立獨立渠道，在東風旗下合資公司和進口雷諾經(jīng)銷商中進行選擇招募。

　　對于國產(chǎn)雷諾的渠道問題，上述雷諾相關(guān)負責人表示，目前雷諾國產(chǎn)的項目還沒有批文，渠道等細節(jié)還沒有定論，“東風雷諾開始運營后首要面對的挑戰(zhàn)就是提升銷量。我樂觀地估計，初期將以目前的雷諾渠道為主?！?

　　而一家退出雷諾網(wǎng)絡(luò)的4S店負責人透露，“我們?nèi)绻胭u國產(chǎn)雷諾，也要重新申請，讓東風雷諾方面審批，各方面達到要求才有資格銷售?！蹦壳袄字Z70%-80%的銷量來自科雷傲，進口雷諾經(jīng)銷商擔心國產(chǎn)后面臨無車可賣。