日產(chǎn)預(yù)測中國汽車行業(yè)將出現(xiàn)跨國巨頭

     綜合外電報道，日前日產(chǎn)執(zhí)行副總裁安迪·帕默(Andy Palmer)在參加汽車行業(yè)會議時預(yù)測稱，未來中國將在全球汽車行業(yè)增長中占據(jù)較大份額，中國車企中將出現(xiàn)跨國巨頭。

　　看好中國車企走向世界舞臺

　　英國汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會SMMT(Society of Motor Manufacturers and Traders)上周舉辦國際汽車行業(yè)峰會，帕默在與會時表示：“我懷疑我們中間大多數(shù)人無法舉出多少中國車企的名字，但這一現(xiàn)狀將發(fā)生改變。中國已經(jīng)有數(shù)十家車企(譯者注：按照工信部的數(shù)據(jù)，中國共有170家車企)，全部都具有跨上國際舞臺的雄心。”

　　帕默指出，到2020年全球汽車年銷量將突破1億輛大關(guān)，較當前同比增長3,000萬輛(譯者注：按照LMC等分析機構(gòu)的數(shù)據(jù)，去年全球汽車銷量大約為8,100萬輛，帕默此處或指乘用車銷量)。

　　其認為在增長的部分中，中國將貢獻較大比例，“這一增長的格局同當前汽車行業(yè)將迥然不同。增量的一半將來自于全球銷量前六位的跨國巨頭(譯者注：基于去年全球銷量，前六位為豐田集團、通用汽車、大眾汽車集團、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟、現(xiàn)代-起亞集團、福特汽車)，另外一半來自于其他100家車企，其中半數(shù)公司為中國車企?！?

　　中國印度潛力巨大

　　至于到2050年，帕默展望屆時全球汽車保有量將達到25億輛，遠高于當前不到10億輛的水平，主要由中國等汽車持續(xù)普及的市場推動增長。

　　帕默稱：“對于數(shù)以百萬計加入中產(chǎn)階級的消費者而言，一輛汽車是他們首先要購置的對象。在美國每1,000名居民平均擁有800輛汽車。俄羅斯千人擁車量為280輛。而中國卻只有50輛，盡管在首都北京達到了180輛。在印度則僅為15輛。這些國家已經(jīng)成為21世紀汽車行業(yè)增長的引擎，試想一下，上述國家的消費者人均擁車水平達到歐洲的平均水平——即每千人500輛?！?

　　當前中國也是日產(chǎn)最大的單一市場，占據(jù)日產(chǎn)品牌每年500萬輛總銷量的20%以上比例。在帕默看來：“金磚四國中，B和R分別代表巴西和俄羅斯，這兩個國家汽車市場相對成熟，只有15%的消費者首次購車；而在I和C——印度及中國，該比例為60%?！?