比亞迪電動車充電器發(fā)生爆炸事故 試水香港遇險

    港媒6月20日報道稱，5月剛進入香港市場的比亞迪電動出租車18日在充電時，充電器發(fā)生輕微爆炸。昨日，比亞迪作出官方回應(yīng)，故障原因是電網(wǎng)至充電盒連接點松動導(dǎo)致等效阻抗過大而引起發(fā)熱。

　　港媒昨日（6月20日）報道稱，5月剛進入香港市場的比亞迪電動出租車18日在充電時，充電器發(fā)生輕微爆炸。昨日，比亞迪作出官方回應(yīng)，稱經(jīng)初步認定，故障原因是電網(wǎng)至充電盒連接點松動導(dǎo)致等效阻抗過大而引起發(fā)熱，并表示，經(jīng)排查，其它充電設(shè)施并無相關(guān)隱患，此單一故障將不會影響香港電動車的正常運營。

　　但這一官方回應(yīng)并未挽救比亞迪昨日在股市上的下滑態(tài)勢。昨日，比亞迪在A股大跌8.22%，報收31.84元，H股大跌9.27%，報29.85港元。

　　比亞迪生產(chǎn)的充電盒在港出現(xiàn)部分熔化現(xiàn)象

　　據(jù)港媒報道，18日中午，一輛比亞迪電動出租車到香港九龍何文田愛民邨停車場內(nèi)的比亞迪快速充電站充電，因充電需兩個小時，司機插入充電器后便離開車廂。

　　下午2點30分左右，其中二號充電器突然起火并發(fā)生輕微爆炸，剛巧有一名路過的電單車司機用停車場的滅火筒將火熄滅。

　　發(fā)生事故的停車場歸屬于香港領(lǐng)匯房地產(chǎn)投資信托基金公司。領(lǐng)匯公司在回復(fù)《每日經(jīng)濟新聞(博客,微博)》記者采訪時稱，愛民廣場一臺充電設(shè)備于6月18日約下午三點于充電期間冒出火光，并由在場車場用戶使用滅火器即使撲滅，城內(nèi)物業(yè)設(shè)施并無被曛黑或損毀。目前，有關(guān)充電設(shè)備正由專人進行檢測，以調(diào)查事故原因。

　　領(lǐng)匯公司回復(fù)稱，現(xiàn)旗下位于愛民廣場、石圍角商場及興華廣場的停車場內(nèi)，共設(shè)有13部比亞迪快速充電器。領(lǐng)匯表示，為確保公眾安全，目前已跟有關(guān)合作伙伴取得共識，在機電工程署及中電確認有關(guān)充電設(shè)備可安全使用前，上述比亞迪充電設(shè)備將暫停使用，其它制式電動車充電站將不受影響。

　　針對媒體報道，比亞迪昨日上午作出官方回應(yīng)，稱此次故障為比亞迪壁掛式充電盒出現(xiàn)部分熔化現(xiàn)象，并表示，經(jīng)初步認定，故障原因是電網(wǎng)至充電盒連接點松動導(dǎo)致等效阻抗過大而引起過熱。

　　比亞迪官方回應(yīng)稱，正在充電的車輛更換其它充電盒完成充電后駛離，故障并未造成其它損失。經(jīng)排查，其它充電設(shè)施并無相關(guān)隱患，此單一故障將不會影響香港電動車的正常運營。

　　但回應(yīng)并未阻止比亞迪昨日A股、H股價雙雙大跌，A股大跌8.22%，報收31.84元，H股大跌9.27%，報29.85港元。

　　中電回應(yīng)稱電力接駁裝置及電力供應(yīng)完全正常

　　針對比亞迪“因電網(wǎng)至充電器連接點松脫”的回應(yīng)，以及港媒報道稱初步估計是充電器接駁不妥或與安裝方有關(guān)的說法，負責比亞迪電動出租車安裝的中電工程有限公司在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示，接報事故后，中電工程已派員到場檢查相關(guān)的電力接駁裝置及電力供應(yīng)，發(fā)現(xiàn)完全正常，并沒有任何問題。

　　中電回應(yīng)稱，電動出租車充電器由比亞迪提供，他們負責對其進行安裝及電力接駁，而有關(guān)的電力接駁工程，先前已通過相關(guān)電力條例所要求的安全測試。

　　曾在內(nèi)地一新能源汽車連接器研發(fā)組工作的研發(fā)人員在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱，目前國內(nèi)電動車充電站配備的充電器主要來源有兩種方式，一是像國家電網(wǎng)的充電站，會采取自己采購的方式，二是車企自己配備充電器，這樣可以減少系統(tǒng)不適配的可能。

　　比亞迪相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時證實，此次香港冒火光的充電器確實為比亞迪生產(chǎn)。

　　上述不愿具名的研發(fā)人員稱，目前國內(nèi)電動車充電站的充電器“多由連接器生產(chǎn)企業(yè)提供，也有一些電池廠家在做。”

　　但據(jù)該名研發(fā)人員介紹，因為整個電動車行業(yè)仍然處于起步階段，目前國內(nèi)在這一塊的標準較為混亂。即使是充換電的接口，都沒有像樣的規(guī)范的標準。

　　汽車行業(yè)評論員張志勇在接受接受記者采訪時認為，按照比亞迪的回應(yīng)，此次事故問題與電動車本身關(guān)系不大，是充電器發(fā)生的小故障。

　　而對于事故引起的市場的強烈反應(yīng)，張志勇認為，這是因為電動車目前尚在起步階段，整個電動車產(chǎn)業(yè)鏈上任何一環(huán)發(fā)生小的事故，都會對整個產(chǎn)業(yè)帶來影響。

　　“像去年通用電池測試發(fā)生爆炸，雖然公司稱這與其電動車沃藍達無關(guān)，但還是影響了沃藍達的市場推廣，甚至對整個電動車市場的拓展帶來影響。新產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品在推廣初期，因為市場對其存在質(zhì)疑，所以任何一點問題都會被放大?！睆堉居卤硎尽?

　　對于此次事件的影響，張志勇表示，這或?qū)Ρ葋喌衔磥碓谙愀鄣耐茝V造成很大影響。

　　據(jù)了解，受去年比亞迪"526"E6交通事故影響，原本去年開始在香港推廣電動公交的計劃延遲到今年。今年3月11日，比亞迪在香港宣布了一項公共交通電動化方案，預(yù)計通過替換燃油巴士和燃氣出租車。根據(jù)該方案，今年5月前后將在港推出首批45輛e6純電動出租車。

　　而在5月15日，6臺已上牌照的e6出租車正式在香港上路，香港特區(qū)政府財政司司長曾俊華當日出席揭幕儀式。根據(jù)港媒報道，截至目前，共有10輛e6電動車獲運輸署批準在港試運行。