進口大排量車需求提前釋放 銷量漲五成

    在“抑大揚小”的政策下，近年來進口大排量豪華車銷量增長明顯放緩，但最近半個多月，在擬征收奢侈稅消息刺激下，大排量豪華車需求卻出現(xiàn)了逆市暴漲。

　　北京商報記者日前走訪車市發(fā)現(xiàn)，從今年端午節(jié)開始，進口大排量豪華車銷量突然出現(xiàn)了大幅增長。絕大多數(shù)進口大排量豪車均熱賣，其中不乏售價在170萬元以下的車型。

　　包括北京亞運村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）副總經(jīng)理顏景輝在內(nèi)的多位專家分析，出現(xiàn)這種搶購大排量進口車現(xiàn)象的主要原因是消費者對車價上漲的預期，導致了恐慌性消費，車市中進口大排量車的購車需求正在被提前釋放。

　　銷量漲五成

　　“最近來我們店咨詢，有買車意向的顧客增加了近五成，電話詢價的人也明顯增多，近兩周成交量比之前增加了近20%?！币患覐氖逻M口車貿(mào)易的車商告訴北京商報記者，近期到店的客戶很多，其中不少還是專程從外地趕來購車的。

　　上周在亞市走訪時，北京商報記者看到很多消費者正在咨詢進口車情況，如此熱鬧的景象與此前的冷清形成了鮮明對比。據(jù)了解，亞市是北京最大的進口車集散市場，其銷售情況基本上可以代表京城進口車市場的整體狀況。相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，僅端午節(jié)期間，亞市的進口車銷量同比增長就達到了22%。截至日前，大排量豪華車銷售同比增長了52%，環(huán)比增長了11.78%。

　　有意思的是，與大排量進口車相對，近兩周亞市其他級別車型的銷售數(shù)據(jù)環(huán)比都是下降的?！斑M口車銷售逆襲，這種現(xiàn)象非常罕見，至少近年來都沒有見到過。”顏景輝說。

　　北京商報記者采訪發(fā)現(xiàn)，近期大排量進口車銷量明顯上漲，多家從事進口車的商戶向北京商報記者表示，目前來看，雖然大排量進口車漲價的傳言并未得到官方證實，但仍會刺激消費者提前出手。

　　銷售火爆直接拉動了大排量進口車價格的上漲，最近兩周市場上超過半數(shù)的大排量進口車優(yōu)惠幅度縮水，其中不少車型成交價上漲了幾萬元，甚至更高。“因為大家的庫存普遍有限，如果這種熱銷狀態(tài)持續(xù)下去，車價會進一步上漲?！币晃卉嚿填A測，隨著存貨的減少，大排量進口車價格近期或?qū)⒊霈F(xiàn)大幅上揚。

　　影響不大

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長羅磊等業(yè)內(nèi)人士透露，將針對扣除增值稅后價格在170萬元以上的豪車加收20%奢侈稅，此消息基本屬實，雖然政策具體實施時間尚未確定，但應該不會太久。

　　不過，在顏景輝看來，進口大排量豪車增稅即便成為現(xiàn)實，對豪華車市場的銷售影響也不會很大?！霸撜吒囿w現(xiàn)的仍是政府對豪華車奢侈消費課以重稅，是調(diào)節(jié)收入分配的政策導向，對豪車銷售不會產(chǎn)生太大影響?！鳖伨拜x說。

　　一家北京奧迪品牌4S店的負責人告訴北京商報記者，奧迪在華銷售的車型中，售價在170萬元以上的僅有Q7和A8L等幾款，占比非常小?！澳壳皣a(chǎn)奧迪車型的銷量已經(jīng)占到了總銷量的六成以上，170萬元以上的車型對于奧迪的銷售貢獻更是非常有限?！?

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認為，目前大排量進口車每年的銷量都在下滑，而170萬元以上的豪華車更是屬于小眾市場，每年總體銷量不會超過1萬輛。

　　事實上，北京商報記者通過采訪發(fā)現(xiàn)，有關征收奢侈品消費稅的消息已經(jīng)引發(fā)了進口車經(jīng)銷商的擔憂，他們普遍認為，如果針對170萬元以上的進口車型征收消費稅，中國超豪華車市場將面臨下滑的風險。顏景輝也表示，一旦車價提升，勢必會影響消費者推遲購買或轉而選擇檔次低一些的車型，從而導致大排量豪車消費整體持續(xù)降溫。但也有專家指出，中國市場消費潛力巨大，政策出臺后市場究竟會往哪個方向走，目前還很難判斷。