如今隨著國內(nèi)汽車市場的不斷發(fā)展,兩廂車逐漸開始被人們所接受,但是很多人總是容易走進一個誤區(qū),以為兩廂車看上去就沒有三廂車有檔次,其實有些兩廂車不管從動感時尚的外觀或者是出色的操控感來說,比起三廂車更甚一籌。特別是對于年輕的單身或是兩口之家來說,無疑是個不錯的選擇。今天團車網(wǎng)小編就來給大家推薦四款緊湊級兩廂車,它們不止有個性時尚的外觀和杰出的動力,而且還是很有檔次的高端品牌。
寶馬1系
提到寶馬,下一個詞一定會是操控,那么誰是寶馬家族中最運動的車型呢,出去M系以外,軸距最短、前后配重比也更加均衡、還是后輪驅動的1系當之不愧,我想喜愛駕駛的年輕人很難找出不喜歡它的理由吧。
寶馬1系繼承了全部的寶馬基因,經(jīng)典的雙腎進氣格柵造型讓人很容易認出這是一臺寶馬。新的寶馬1系在國內(nèi)上市不到兩年,相比老款,新1系長度縮減36mm,寬度增加17mm,高度上升10mm,軸距增加30mm。視覺上看起來更寬大。內(nèi)飾造型基本上保持相對低調(diào)的模樣,在寶馬家族其他車型上我們也常有看到。
配置方面,入門級1系也保持了高檔車應有的水準,多功能真皮方向盤、泊車輔助、真皮座椅、GPS導航、藍牙系統(tǒng)、電動天窗、氙氣大燈、側氣囊、側氣簾、無鑰匙啟動、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)都具備。
新1系搭載了代號為N13的1.6升雙渦管單渦輪發(fā)動機,這也是目前寶馬采用的最小排量發(fā)動機。116i搭載的低功率版在4400rpm時可以爆發(fā)出100kW的最大功率,118i上的高功率版則被調(diào)校得更強勁,在4800rpm時可輸出125kW的最大功率。新1系配備的8速手自一體變速箱,最低配的車型配備6速手動變速箱,也讓追求操控的人有了新的選擇。
寶馬全系采用泄氣保用輪胎,在輪胎被扎后仍能以80km/h一下的速度行駛一段里程。此外,由于該車取消了備胎。行李箱的空間有了較大的提升,后置蓄電池也有了更大的空間布置安全保護裝置。
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